38023110 > NOTICE > PRESSIUS FIXE

1- INTRODUCTION

Avant d’utiliser le PRESSIUS, nous vous recommandons de lire attentivement la notice d’instruction fournie avec votre matériel, et d’en respecter scrupuleusement les instructions. Vous éviterez ainsi de vous mettre en danger, vous réduirez les temps de mise en service et les risques d’incidents fâcheux hors période de garantie.
Cette notice d’utilisation contient toutes les informations pratiques pour faire fonctionner, régler et entretenir votre machine correctement et en toute sécurité.

La présente notice donne des instructions en vue de l’utilisation des équipements et des options disponibles sur votre PRESSIUS. De plus, votre revendeur CARRÉ vous conseillera pour que vous puissiez obtenir la meilleure performance de votre outil, et que votre satisfaction soit totale.

Ne pas ôter les plaques du constructeur et du marquage CE fixées sur la machine.

Respectez les consignes de sécurité

Lire attentivement la notice d’instruction fournie avec la machine dans le tube notice avant la première mise en route.

Votre revendeur CARRÉ vous conseillera pour que vous puissiez en obtenir la meilleure satisfaction.

CARRÉ décline toute responsabilité pour les dommages et incidents de fonctionnement survenus à la suite d’utilisations non conformes aux instructions du présent manuel.

Garantie :

Pour la bonne tenue des dossiers, afin de bénéficier pleinement de nos services et de la garantie, assurez-vous que votre revendeur a bien déclaré la mise en service de votre machine.

2- DESCRIPTION

La herse étrille de précision PRESSIUS fait partie de la gamme des outils de désherbage mécanique, elle permet de travailler en plein, en prélevée et sur la majorité des cultures à différents stades.La herse étrille de précision PRESSIUS fixe permet d’intervenir en particulier sur des cultures sensibles et des parcelles à structure hétérogène grâce à son châssis adaptatif et son module de dent à pression réglable inédit. Le suivi de relief du sol est optimal grâce à ses roues de contrôle avant et ses roues arrière pivotantes, la stabilité des réglages des dents est garantie en toutes conditions.

Le module de dent individuel, réglable hydrauliquement depuis la cabine du tracteur, permet d’ajuster la pression des dents sur le sol en continue de 100g à 5000g. L’effort sur le sol est réglable pour s’adapter au stade de développement de la culture et au type de sol. Il permet aussi de modifier la pression au cours du travail pour ajuster au mieux l’efficacité notamment lorsque les parcelles sont hétérogènes.

La conception du module de dent individuel assure une amplitude de fonctionnement permettant de travailler les cultures en planches ou sur butte. Le montage de la dent Ø8mm est conçu pour obtenir le meilleur compromis entre rigidité latérale et vibration afin de garantir un étrillage de qualité. 

3- PRÉPARATION AVANT MISE EN SERVICE

Un contrôle global de la machine est à réaliser. Voici les différentes étapes à réaliser :

• Vérifier le serrage de manière générale. 
• Vérifier la pression des roues. Pression préconisée = 3,5 bars.
• Vérifier la signalisation.
• Vérifier qu’il n’y ait pas de fuite sur le circuit hydraulique.
• Essaie de réglage de la pression des modules.

Toutes les informations liées à la préparation de la machine sont à retrouver sur notre site pièces détachées :

www.carre.fr > pièces détachées > catalogue pièces > puis :

1. Type de machine
2. Nom de machine
3. Version de machine
4. Numéro de catalogue
5. Près du titre principal, sélectionner l’icône
6. Dans l’onglet « Liens documents », on retrouve les notices d’instruction

4- MISE EN ROUTE RAPIDE

1. Avant d’atteler la machine contrôler les chandelles du tracteur (longueur similaire et position libre).
2. Atteler la machine au tracteur, mettre le 3^ème point. 
3. Connecter les flexibles hydrauliques. (voir chap.7.6 Identification des flexibles)
4. Connecter l’éclairage au tracteur
5. Poser la machine sur le sol en avançant. Régler le piquage talonnage de la machine à l’aide du 3ème point
6. Régler la hauteur des dents de la herse étrille pour régler l’agressivité de la dent sur le sol.
7. Régler la pression des dents à l’aide du boîtier de commande

Faire un essai sur quelques mètres à une vitesse donné puis ajuster les réglages des étapes 5 à 7. La vitesse de travail peut aussi être modifier.

5- CARACTERISTIQUES GÉNÉRALES

5-1 Machine

5-1-1 Tableau de configuration

Les caractéristiques techniques, dimensions et masses, sont données à titre indicatif, elles peuvent être modifiées sans préavis et variées suivant les équipements.

5-1-2 Caractéristique machine

La PRESSIUS est constituée de 6 rangées de dents de Ø8 mm au pas de 28 mm. Les dents sont réparties de façon homogène sur la largeur de travail. Chaque dent fait partie d’un module individuel, fixé sur chaque compartiment de la machine. Le suivi de relief du sol est optimal grâce à ses roues de contrôle avant et ses roues arrière en option. Ceci garantie, la stabilité de la machine et le réglage des dents. 

Voici la configuration standard que l’on retrouve sur la gamme PRESSIUS :

• Roue de terrage

Ci-dessous les différentes positions possibles du montage des roues

Après avoir positionné les roues de terrage, vérifier qu’il n’y a pas d’interférence lors du repliage.

A.   PRESSIUS 1,80m

B.   PRESSIUS 3m

5-2 Options

6 – UTILISATION ET RÉGLAGES

6-1 Machine

6-1-1 Attelage au tracteur

En matière d’attelage, et pour une raison de sécurité, il est impératif d’utiliser les broches d’origine. Afin de ne pas les égarer, les broches ainsi que leurs goupilles clips sont liées au châssis par des cordes caoutchouc.

La gamme PRESSIUS sont équipées d’un attelage à broches catégorie n°2 et n°3 en diamètre de broche et catégorie n°2 en écartement.

Les chapes qui reçoivent les broches d’attelages sont soudées sur le châssis central, par conséquent aucun réglage n’est possible.

ATTENTION : Ne jamais rester entre le tracteur et la herse étrille, il y a risque d’accident.

La conduite est influencée par la machine attelée sur le tracteur. En vue de permettre une stabilité suffisante il faut s’assurer que la charge sur l’essieu avant du tracteur n’est pas inférieure à 20% du poids à vide du tracteur. Pour cela la méthode la plus pratique consiste à peser l’avant du tracteur sur une bascule et comparer le résultat avec la valeur conseillée dans la notice du tracteur. Ajouter des masses à l’avant du tracteur si nécessaire. 

ATTENTION : Ne jamais rester entre le tracteur et la machine, il y a risque d’accident. L’ensemble « Tracteur + machine » représente une masse importante.

CALCUL DE LA RÉPARTITION DES CHARGES

LA CHARGE SUR L’ESSIEU AVANT DU TRACTEUR DOIT ETRE ÉGALE AU MOINS A 20% DU POIDS A VIDE DU TRACTEUR

Afin de vérifier ces valeurs, il faut suivre la procédure suivante afin d’effectuer les calculs Contrôle tracteur

A vérifier :

• Le poids total autorisé.
• Les charges par essieu autorisées.
• La charge d’appui autorisée au point d’accouplement du tracteur.
• Les capacités de charge admissibles des pneumatiques montés sur le tracteur.
• La charge d’attelage autorisée est-elle suffisante ?

Toutes ces indications sont sur la carte grise, ou sur la plaque signalétique et dans la notice tracteur.

M1 mini = (M2 x (c+d) – P1 x b + (0.2 x P x b)) / (a+b) =……………. kg

P1 c = (M1 x (a+b) – P1 x b – M2 x (c + d)) / (a+b) =……………. kg

Pc = M1 + P + M2 =………. kg

P2c = Pc – P1c =………. Kg

Valeurs à connaître :

P	(kg) Poids à vide du tracteur	Consulter la notice d’utilisation ou la carte grise du tracteur.
P1	(kg) Charge sur l’essieu avant du tracteur vide
P2	(kg) Charge sur l’essieu arrière du tracteur vide
M2	(kg) Poids total machine à l’arrière	Consulter les caractéristiques techniques de la machine.
M1	(kg) Poids total du lest à l’avant	Consulter les caractéristiques techniques du tracteur et du lest avant, ou mesurer.
a	(m) Distance entre le centre de gravité du lest avant et le centre de l’essieu avant
b	(m) Empattement du tracteur	Consulter la notice d’utilisation ou la carte grise du tracteur, ou mesurer.
c	(m) Distance entre l’axe attelage inférieur et le centre de l’essieu arrière
d	(m) Distance entre l’axe attelage inférieur et le centre de gravité de la machine	Consulter les caractéristiques techniques de la machine.

M1 mini = Calcul du lestage nécessaire à l’avant au minimum

Pc= Calcul du poids total de l’ensemble (tracteur +machine)

P1c = Calcul de la charge sur l’essieu avant

P2c = Calcul de la charge sur l’essieu arrière

Complétez le tableau ci-dessous : 

	VALEURS CALCULÉES	VALEURS AUTORISÉES PAR LE TRACTEUR	VALEURS AUTORISÉES PAR LES PNEUMATIQUES MONTÉS SUR LE TRACTEUR
PC	(Kg)	(Kg)	(Kg)
P1C	(Kg)	(Kg)	(Kg)
P2C	(Kg)	(Kg)	(Kg)

Vérifiez que :                                                                        

Les valeurs calculées doivent être < ou = aux valeurs autorisées pour le tracteur et aussi par les pneumatiques montés sur le tracteur. Il faut impérativement respecter sur l’essieu avant du tracteur une charge minimum > ou = à 20% de la charge du tracteur à vide.

IL EST INTERDIT D’ATTELER LA MACHINE A UN TRACTEUR SI :

La charge totale calculée est > à la valeur autorisée.

La charge sur l’essieu avant est < au minimum requis.

6-1-2 Réglage machine

Lors de l’utilisation de la machine, il est impératif de la poser au sol et de la relever en avançant. Dans le cas contraire, le risque de détérioration et de casse du module est beaucoup plus important.

6.2 Option

6-2-1 Compteur d’unité

Le chiffre indiqué au compteur donne un nombre de tour de roue totale, il faut effectuer un calcul de conversion pour obtenir le nombre d’Hectares (Ha) :

1. Relever la valeur A Inscrite au compteur avant le travail
2. Relever la valeur B inscrite au compteur en fin de travail
3. Calculer le nombre d’unités effectuées C = B – A
4. Faire le calcul suivant :
   Surface travaillée en Ha = C x ((294 x D x 3.14 x L) / 10000)
   D = Diamètre de la roue en mètre soit 0.18m pour la roue
   L = Largeur de travail de la machine en mètre

7 – Maintenance

7-1 Entretien par l’utilisateur

CHANGEMENT DENTS

Le remplacement de la dent se réalise à l’aide d’un outil. L’opération ne n’hésite que 3 actions :

1. Enlever le clipse (1) en le levant légèrement et fait le pivoter de la droite vers la gauche
2. Déclipser la dent de l’ergot (2) à l’aide de la poignée
   Attention, la dent peut s’avérer dure à enlever de l’ergot.
3. Pivoter la dent pour pouvoir l’enlever de son emplacement et la remplacer.

APRÈS UNE HEURE D’UTILISATION

Vérifier le serrage de la boulonnerie

Le couple de serrage du boulon de module (2) est de 5 Nm
Celui pour fixation du module sur le châssis (1) est de 25 Nm

Le module doit être bien clipsé dans la tringlerie.  

Contrôler l’absence de fuites dans le circuit hydraulique.

AVANT CHAQUE JOURNEE DE TRAVAIL

IMPORTANT : Vérifier l’état d’usure des peignes, changer ceux qui le nécessitent.

Contrôler l’absence de fuites dans le circuit hydraulique. Si besoin, faire appel à du personnel spécialisé.

Vérifier l’état de surface des pneumatiques et regonflez à la pression recommandée si nécessaire

UNE FOIS PAR AN, APRES CHAQUE SAISON

Vérifier l’ensemble du serrage de la boulonnerie

Contrôler l’état des moyeux des roues de terrage pneumatique

Remplacer les peignes qui donnent des signes de fatigue (allongement, fissures…)

Vérifier si les conduites hydrauliques sont bien étanches et qu’elles ne présentent pas d’usure due au frottement, si les raccords ne sont pas desserrés. Remplacer ce qui est détérioré.

ATTENTION : Avant de travailler sur le circuit hydraulique, enlever la pression et couper le moteur. Au besoin faire appel à du personnel spécialisé.

Pièces détachées sur demande.

Pour être certain d’identifier les pièces correspondantes à votre machine, vous devez utiliser le numéro de catalogue (380XXXXX) ou le numéro de série (XXXXXX) présent sur la plaque signalétique de la machine pour effectuer une recherche depuis notre site internet www.carre.fr rubrique « Pièces Détachées ». Vous devrez ensuite vous approvisionner auprès de votre revendeur CARRE.

Les pièces détachées doivent correspondre aux exigences techniques du constructeur, ce qui est toujours le cas avec des pièces d’origine.

REMISAGE ENTRE 2 CAMPAGNES

Après un nettoyage au jet d’eau ou au nettoyeur haute pression, il est bon de huiler ou de graisser tous les points susceptibles d’être démontés.

Stocker l’appareil sur un sol stable et en position de travail si celui-ci est stocké à l’extérieur d’un bâtiment.

Mettre la ou les béquilles.

Déposer les équipements électriques et électroniques lorsque cela est possible.

Protéger les tiges des vérins hydrauliques en y appliquant un produit anticorrosion ou un film de graisse

Après chaque remisage, enlever la pression mise sur le ressort de torsion du module en mettant le vérin sur le repère 1 sur la réglette.

POINT DE GRAISSAGE

Le pictogramme (comme indiqué ci-dessous) montre les différents points de graissages de la machine.

Les marqueurs rouges indiquent tous les points de graissages de la machine.

7-2 Entretien par du personnel spécialisé

En cas de fuites dans le circuit hydraulique, en particulier à l’intérieur du vérin, faire appel à du personnel spécialisé.

La PRESSUIS ne nécessite pas l’utilisation d’outillages spécifiques pour l’entretien. Celui-ci peut donc se faire entièrement par l’utilisateur.

7-3 Depannage

7-4 Couple de serrage

7-5 Pression

Vérifiez l’état général et la pression des pneumatiques. La pression doit être identique de chaque côté de la machine et ne doit pas être en dessous de la pression préconisée.

Respectez les recommandations du fabricant (indications gravées sur les flancs des pneumatiques).

Vérifiez quotidiennement le serrage des goujons de roues.

Un pneumatique « sur gonflé » risque l’éclatement. Un pneumatique « sous gonflé » risque de déjanter.

7-6 Identification des flexibles

Exemple de positionnement du collier