{"id":11010,"date":"2024-08-02T11:43:15","date_gmt":"2024-08-02T09:43:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carre.fr\/?post_type=notice&#038;p=11010"},"modified":"2026-03-19T08:37:13","modified_gmt":"2026-03-19T07:37:13","slug":"rotanet-fixe-notice-38024190","status":"publish","type":"notice","link":"https:\/\/www.carre.fr\/de\/notice\/rotanet-fixe-notice-38024190\/","title":{"rendered":"38024180 > NOTICE > ROTANET FIXE"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-introductionavant-dutiliser-le-rotanet-nous-vous-recommandons-de-lire-attentivement-la-notice-dinstruction-fournie-avec-votre-materiel-et-den-respecter-scrupuleusement\">1- INTRODUCTION<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant d&rsquo;utiliser le <strong>ROTANET<\/strong>, nous vous recommandons de lire attentivement la notice d&rsquo;instruction fournie avec votre mat&eacute;riel, et d&rsquo;en respecter scrupuleusement les instructions. Vous &eacute;viterez ainsi de vous mettre en danger, vous r&eacute;duirez les temps de mise en service et les risques d&rsquo;incidents f&acirc;cheux hors p&eacute;riode de garantie.<br>Cette notice d&rsquo;utilisation contient toutes les informations pratiques pour faire fonctionner, r&eacute;gler et entretenir votre machine correctement et en toute s&eacute;curit&eacute;.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">La pr&eacute;sente notice donne des instructions en vue de l&rsquo;utilisation des &eacute;quipements et des options disponibles sur votre<strong> ROTANET.<\/strong> De plus, votre revendeur CARR&Eacute; vous conseillera pour que vous puissiez obtenir la meilleure performance de votre outil, et que votre satisfaction soit totale.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"40\" height=\"25\" class=\"wp-image-3423\" style=\"width: 40px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DOIGT.png\" alt=\"Doigt notice\">Ne pas &ocirc;ter les plaques du constructeur et du marquage CE fix&eacute;es sur la machine.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\">Respectez les consignes de s&eacute;curit&eacute;<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"55\" height=\"80\" class=\"wp-image-14050\" style=\"width: 55px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/NOTICE.png\" alt=\"\">Lire attentivement la notice d&rsquo;instruction fournie avec la machine dans le tube notice avant la premi&egrave;re mise en route.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Votre revendeur CARR&Eacute; vous conseillera pour que vous puissiez en obtenir la meilleure satisfaction.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">CARR&Eacute; d&eacute;cline toute responsabilit&eacute; pour les dommages et incidents de fonctionnement survenus &agrave; la suite d&rsquo;utilisations non conformes aux instructions du pr&eacute;sent manuel.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Garantie<\/strong> :<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Pour la bonne tenue des dossiers, afin de b&eacute;n&eacute;ficier pleinement de nos services et de la garantie, assurez-vous que votre revendeur a bien d&eacute;clar&eacute; la mise en service de votre machine.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-consigne-de-securite\">2- <strong>CONSIGNE DE S&Eacute;CURIT&Eacute;<\/strong><\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-1-symbole-de-securite\">2-1 Symbole de s&eacute;curit&eacute;<\/h3><p class=\"wp-block-paragraph\">Veillez &agrave; ce que les avertissements et pictogrammes restent propres et visibles en per&shy;manence. En cas de d&eacute;t&eacute;rioration, demandez des autocollants neufs &agrave; votre fabricant (ou distributeur).<em><\/em><\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">En cas de r&eacute;paration, veillez &agrave; ce que les pi&egrave;ces de rechange portent les m&ecirc;mes auto&shy;collants que les pi&egrave;ces d&rsquo;origine.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Transmettez imp&eacute;rativement ces recommandations &agrave; tout utilisateur de la machine.<\/p><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"134\" height=\"250\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-112788\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lire le livret d&rsquo;entretien et les consignes de s&eacute;curit&eacute; avant la mise en marche. Avant toute intervention, &eacute;teindre le moteur du tracteur et retirer la cl&eacute; de contact.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"43\" height=\"81\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112758\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour pr&eacute;venir les fuites dans le circuit hydraulique, respecter les consignes du livret d&rsquo;entretien.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"134\" height=\"253\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-112761\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne jamais mettre les mains dans les zones de danger tant que des pi&egrave;ces sont en mouvement, il y a risque de pincement.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"43\" height=\"82\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-5.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112764\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&Eacute;loigner toute personne de la zone dangereuse, Il y a risque d&rsquo;&eacute;crasement.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"43\" height=\"82\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-6.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112767\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&Eacute;loigner toute personne de la zone dangereuse, Il y a risque d&rsquo;&eacute;crasement.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"43\" height=\"83\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-7.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112770\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne pas monter sur le marchepied pendant le d&eacute;placement de la machine.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"43\" height=\"80\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-8.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112773\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr&egrave;s la 1&egrave;re heure de travail, resser&shy;rer tous les boulons.<em><\/em> Les vibrations peuvent desserrer les assemblages boulonn&eacute;s.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"43\" height=\"78\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-9.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112776\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ATTENTION ! Risque de collision des roues au repliage contre la cabine du tracteur.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"43\" height=\"88\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-10.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112779\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">QR code qui permet d&rsquo;acc&eacute;der &agrave; la notice d&rsquo;utilisation situ&eacute;e sur notre site internet.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"134\" height=\"116\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-11.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112782\" style=\"width:60px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ATTENTION ! Danger &eacute;lectrique.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"112\" height=\"60\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-12.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112785\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Informations se trouvant dans le tube notice (notice d&rsquo;instruction et d&rsquo;utilisation)<\/p>\n<\/div>\n<\/div><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-2-utilisation-conforme-a-lusage-prevu\">2-2 Utilisation conforme &agrave; l&rsquo;usage pr&eacute;vu<\/h3><p class=\"wp-block-paragraph\">Toute utilisation autre que celle-ci sera consid&eacute;r&eacute;e comme non conforme &agrave; l&rsquo;usage pr&eacute;vu et d&eacute;gagera le constructeur de toute responsabilit&eacute; en cas de pr&eacute;judice, l&rsquo;utilisa&shy;teur supportera seul les risques r&eacute;sultant d&rsquo;une telle utilisation<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Respectez l&rsquo;ensemble des prescriptions d&rsquo;installation, de fonctionnement, de r&eacute;glages, de maintenance et de r&eacute;paration contenues dans cette notice.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Utilisez exclusivement des pi&egrave;ces de rechange et des accessoires conformes aux pr&eacute;conisations du fabricant. L&rsquo;utilisation, l&rsquo;entretien et la remise en &eacute;tat de la machine ne devront &ecirc;tre confi&eacute;s qu&rsquo;&agrave; des personnes familiaris&eacute;es et inform&eacute;es des dangers &eacute;ventuels.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Ne modifiez pas vous-m&ecirc;me et ne faites pas modifier par une autre personne votre machine et ses accessoires (caract&eacute;ristiques m&eacute;caniques, &eacute;lectriques, hydrauliques, pneumatiques), sans demander au pr&eacute;alable l&rsquo;accord &eacute;crit de votre fabricant. Le non-respect de ces r&egrave;gles peut rendre votre machine dangereuse. En cas de d&eacute;g&acirc;ts ou de blessure, la responsabilit&eacute; du fabricant sera enti&egrave;rement d&eacute;gag&eacute;e. Il convient en outre de respecter les consignes particuli&egrave;res de pr&eacute;vention des accidents, ainsi que les r&egrave;gles g&eacute;n&eacute;rales en mati&egrave;re de s&eacute;curit&eacute; technique, de m&eacute;decine de travail et de l&eacute;gislation routi&egrave;re.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Le constructeur d&eacute;cline toute responsabilit&eacute; en cas de pr&eacute;judice r&eacute;sultant d&rsquo;une modi&shy;fication apport&eacute;e &agrave; la machine sans son agr&eacute;ment.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-3-prescription-generale-de-securite\">2-3 Prescription g&eacute;n&eacute;rale de s&eacute;curit&eacute;<\/h3><p class=\"wp-block-paragraph\">N&rsquo;utiliser la machine que si tous les dispositifs de protection et de s&eacute;curit&eacute; sont en place et fonctionnent bien.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Contr&ocirc;ler r&eacute;guli&egrave;rement le bon serrage des vis et les resserrer si n&eacute;cessaire, en particu&shy;lier les vis de serrage des dents.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">En cas d&rsquo;incidents de fonctionnement, arr&ecirc;ter tout de suite la machine, puis proc&eacute;der ou faire proc&eacute;der imm&eacute;diatement &agrave; la r&eacute;paration de la panne.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-4-securite-sur-le-domaine-public\">2-4 S&eacute;curit&eacute; sur le domaine public<\/h3><p class=\"wp-block-paragraph\">Avant d&rsquo;aller sur une route, il faut se familiariser avec le fonctionnement de toutes les commandes.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Respectez les r&egrave;gles du code de la route lorsque vous vous engagez sur le domaine public (routes, chemins et places). Assurez-vous pr&eacute;alablement que l&rsquo;&eacute;tat de la machine est conforme aux r&eacute;glementations prescrites par le code de la route, en par&shy;ticulier au niveau de la signalisation et l&rsquo;&eacute;clairage.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Respecter la largeur de transport admise.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Adaptez votre vitesse et votre mode de conduite aux terrains, routes et chemins. Soyez vigilants et prudents en toute circonstance et notamment sur les terrains accident&eacute;s et pentus, conduisez la machine &agrave; faible vitesse, surtout dans les virages et &eacute;vitez les brusques changements de direction.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Ne pas freiner ou d&eacute;marrer brutalement en montant ou descendant une pente.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">La conduite est influenc&eacute;e par la machine attel&eacute;e sur le tracteur. Respecter la limite de charge d&rsquo;essieu et la masse totale admise afin que la pr&eacute;cision de direction et de freinage soit maintenue et, dans les virages, tenir particuli&egrave;rement compte du porte &agrave; faux de la masse d&rsquo;inertie de la machine.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Ne transportez aucune personne sur la machine.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Veillez &agrave; utiliser le verrouillage de s&eacute;curit&eacute; pour le transport. Les stabilisateurs du tracteur doivent &ecirc;tre bloqu&eacute;s et le 3<sup>&egrave;me<\/sup> point positionn&eacute; dans un trou fixe (pour les machines port&eacute;s).<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-5-prevention-des-accidents\">2-5 Pr&eacute;vention des accidents<\/h3><p class=\"wp-block-paragraph\">En compl&eacute;ment aux recommandations faites dans ce manuel, respectez les prescrip&shy;tions des assurances mutuelles agricoles.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pendant l&rsquo;op&eacute;ration d&rsquo;attelage de la machine sur le tracteur :<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Veiller &agrave; ce que la machine repose sur un sol stable.<\/li>\n\n\n\n<li>Ne jamais rester entre le tracteur et la machine il y a risque d&rsquo;accident.<\/li>\n\n\n\n<li>Man&oelig;uvrer le relevage trois points hydrauliques lentement et avec pr&eacute;caution.<\/li>\n\n\n\n<li>V&eacute;rifier que les cat&eacute;gories de l&rsquo;attelage trois points du tracteur et de la machine cor&shy;respondent.<\/li>\n<\/ul><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Syst&egrave;me hydraulique :<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ne brancher les conduites hydrauliques au syst&egrave;me hydraulique du tracteur que s&rsquo;il n&rsquo;y a aucune pression cot&eacute; tracteur et cot&eacute; machine.<\/li>\n\n\n\n<li>Le syst&egrave;me hydraulique fonctionne avec de la haute pression, v&eacute;rifier r&eacute;guli&egrave;rement si toutes les conduites, les tuyaux et les raccords n&rsquo;ont pas de fuite ou de d&eacute;t&eacute;riorations visibles. Si c&rsquo;est le cas, le remplacement doit &ecirc;tre imm&eacute;diat.<\/li>\n\n\n\n<li>L&rsquo;huile s&rsquo;&eacute;chappant sous pression peut causer des blessures et des infections : Consul&shy;ter un m&eacute;decin.<\/li>\n\n\n\n<li>&ndash; Avant de travailler sur le circuit hydraulique, enlever la pression et couper le moteur.<\/li>\n<\/ul><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pendant l&rsquo;utilisation :<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Avant la mise en route, s&rsquo;assurer que personne ne se trouve &agrave; proximit&eacute; de la ma&shy;chine. Veiller &agrave; avoir une visibilit&eacute; suffisante.<\/li>\n\n\n\n<li>Ne transporter aucune personne sur la machine pendant le travail.<\/li>\n\n\n\n<li>Aucun dispositif de protection prescrit et livr&eacute; avec la machine ne doit &ecirc;tre enlev&eacute;.<\/li>\n\n\n\n<li>&Eacute;loigner toute personne se trouvant dans la zone de des rallonges repliables par hy&shy;draulique.<\/li>\n\n\n\n<li>La machine entra&icirc;ne au cours du travail et lors du d&eacute;placement de nombreuses pro&shy;jections de terre et de cailloux. &Eacute;loigner toute personne se situant &agrave; proximit&eacute; de la machine.<\/li>\n<\/ul><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-6-entretien-et-reparation\">2-6 Entretien et r&eacute;paration<\/h3><ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Respecter les d&eacute;lais prescrits ou indiqu&eacute;s dans ce manuel pour proc&eacute;der aux v&eacute;rifications et inspections pr&eacute;vues.<\/li>\n\n\n\n<li>Avant d&rsquo;effectuer des travaux d&rsquo;entretien et de r&eacute;paration, D&eacute;teler la machine du tracteur.Ne proc&eacute;der &agrave; des travaux d&rsquo;entretien ou de r&eacute;paration que si la machine repose &agrave; plat sur un sol bien stable et ne risque pas de se renverser.<\/li>\n\n\n\n<li>Ne pas effectuer des travaux d&rsquo;entretien sur l&rsquo;appareil relev&eacute; sans avoir mis par mesure de s&eacute;curit&eacute; des supports appropri&eacute;s.<\/li>\n\n\n\n<li>Pour le montage et le d&eacute;montage, utiliser des moyens appropri&eacute;s qui ne mettent pas votre s&eacute;curit&eacute; en danger.<\/li>\n\n\n\n<li>Profiter du nettoyage de la machine &agrave; la fin de chaque campagne &ndash; au minimum pour v&eacute;rifier si les conduites hydrauliques sont bien &eacute;tanches, si les raccords sont desserr&eacute;s ou s&rsquo;il y a des d&eacute;fauts dus au frottement. Remplacer imm&eacute;diatement ce qui est d&eacute;t&eacute;rior&eacute;.<\/li>\n\n\n\n<li>Pour le remplacement des pi&egrave;ces d&rsquo;usure, utiliser des outils appropri&eacute;s et porter des gants.<\/li>\n\n\n\n<li>Les pi&egrave;ces d&eacute;tach&eacute;es doivent correspondre aux exigences techniques du constructeur, ce qui est toujours le cas avec des pi&egrave;ces d&rsquo;origine.<\/li>\n\n\n\n<li>Avant d&rsquo;effectuer des travaux de soudure &eacute;lectrique sur la machine, lorsqu&rsquo;il est attel&eacute; sur le tracteur, d&eacute;connecter les c&acirc;bles de l&rsquo;alternateur et de la batterie.<\/li>\n<\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-description-produit\">3- DESCRIPTION PRODUIT<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">La ROTANET brise et projette la surface du sol gr&acirc;ce aux cuill&egrave;res situ&eacute;es sur les extr&eacute;mit&eacute;s des houes. Les cuill&egrave;res extirpent les adventices au stade fil blanc sans impacter la culture en place. Le sol est a&eacute;r&eacute; et les adventices sont &eacute;limin&eacute;es par dess&egrave;chement. La houe rotative s&rsquo;utilise en plein sur la majorit&eacute; des cultures (ma&iuml;s, colza, bl&eacute;, betteraves, etc.). Son action de surface r&eacute;chauffe le sol favorisant une croissance optimale de la culture. Avec une vitesse de travail de 15 km\/h, elle permet un d&eacute;bit de chantier important. Il est donc possible d&rsquo;intervenir sur les parcelles en un laps de temps tr&egrave;s court.<\/p><figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"908\" height=\"440\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-2.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10907\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-2.jpeg 908w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-2-300x145.jpeg 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-2-768x372.jpeg 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-2-600x291.jpeg 600w\" sizes=\"(max-width: 908px) 100vw, 908px\" \/><\/figure><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-preparation-avant-mise-en-service\">4- PR&Eacute;PARATION AVANT MISE EN SERVICE<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Apr&egrave;s la livraison, un contr&ocirc;le global de la machine est &agrave; r&eacute;aliser. Voici les diff&eacute;rentes &eacute;tapes &agrave; r&eacute;aliser&nbsp;:&nbsp;<\/p><ul class=\"wp-block-list\">\n<li>V&eacute;rifier la pression des roues pression pr&eacute;conis&eacute;e 2.25 bars pour les roues crant&eacute;es&nbsp;&Oslash;584x236mm<\/li>\n\n\n\n<li>V&eacute;rifier le serrage de la boulonnerie sur l&rsquo;ensemble de la machine<\/li>\n\n\n\n<li>Essayer le d&eacute;pliage pliage de la machine<\/li>\n\n\n\n<li>V&eacute;rifier la signalisation&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>V&eacute;rifier l&rsquo;&eacute;tanch&eacute;it&eacute; du circuit hydraulique<\/li>\n<\/ul><p class=\"wp-block-paragraph\">Toutes les informations li&eacute;es &agrave; la pr&eacute;paration de la machine sont &agrave; retrouver sur notre site pi&egrave;ces d&eacute;tach&eacute;es&nbsp;:<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"http:\/\/www.carre.fr\">www.carre.fr<\/a> &gt; pi&egrave;ces d&eacute;tach&eacute;es &gt; catalogue pi&egrave;ces &gt; puis&nbsp;:<\/p><ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Type de machine<\/li>\n\n\n\n<li>Nom de machine<\/li>\n\n\n\n<li>Version de machine<\/li>\n\n\n\n<li>Num&eacute;ro de catalogue<\/li>\n\n\n\n<li>Pr&egrave;s du titre principal, s&eacute;lectionner l&rsquo;ic&ocirc;ne <img decoding=\"async\" width=\"24\" height=\"26\" class=\"wp-image-46310\" style=\"width: 24px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/information.png\" alt=\"information\"><\/li>\n\n\n\n<li>Dans l&rsquo;onglet &laquo;&nbsp;Liens documents&nbsp;&raquo;, on retrouve les notices d&rsquo;instruction<\/li>\n<\/ol><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"5-mise-en-route-rapide\">5- MISE EN ROUTE RAPIDE<\/h2><ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Avant d&rsquo;atteler la machine contr&ocirc;ler les chandelles du tracteur (longueur similaire et position libre).&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Atteler la machine au tracteur<\/li>\n\n\n\n<li>Connecter les flexibles hydrauliques (<a href=\"#flexibles\">voir chap.8.6 identification des flexibles<\/a>)<\/li>\n\n\n\n<li>Connecter le boitier de commande &agrave; l&rsquo;alimentation 12V du tracteur (pour ROTANET Control double repliage)<\/li>\n\n\n\n<li>Remonter les b&eacute;quilles de remisage de la machine<\/li>\n\n\n\n<li>D&eacute;verrouiller la s&eacute;curit&eacute; m&eacute;canique des v&eacute;rins des rallonges<\/li>\n\n\n\n<li>D&eacute;plier la machine&nbsp;&nbsp;<br><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\"><strong><em>Contr&ocirc;ler qu&rsquo;il n&rsquo;y a pas d&rsquo;obstacle ou de personnes dans la zone de d&eacute;pliage de la machine.<\/em><\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>R&eacute;gler le talonnage de la machine&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Ajuster la pression des houes en actionnant le distributeur hydraulique<\/li>\n\n\n\n<li>Faire un essai sur 100m et r&eacute;ajuster la pression des houes sur le sol si n&eacute;cessaire&nbsp;<\/li>\n<\/ol><p class=\"wp-block-paragraph\">La vitesse d&rsquo;avancement conseill&eacute;e, se situe entre 10 et 18 Km\/h, plus la vitesse est r&eacute;duite plus la p&eacute;n&eacute;tration de la cuill&egrave;re dans le sol est importante.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-caracteristiques-generales\">6- CARACT&Eacute;RISTIQUES G&Eacute;N&Eacute;RALES<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-1-machine\">6.1. Machine<\/h3><h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-1-1-tableau-de-configuration\">6.1.1. Tableau de configuration<\/h4><p class=\"wp-block-paragraph\">Les caract&eacute;ristiques techniques, dimensions et masses, sont donn&eacute;es &agrave; titre indicatif, elles peuvent &ecirc;tre modifi&eacute;es sans pr&eacute;avis et vari&eacute;es suivant les &eacute;quipements.<\/p><div class=\"wp-block-getwid-table\"><table><tbody><tr><td colspan=\"3\" style=\"text-align:center;vertical-align:middle\"><strong>FIXE<\/strong><\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">Largeur (m) A<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">3.00<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">3.50<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">Profondeur (m) B*<\/td><td colspan=\"2\" style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">2.00<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">Nombre de houes<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">32<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">38<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">Puissance requise (ch)<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">45<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">50<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">Poids (kg)&nbsp;<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">700<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">770<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption>*hors &eacute;quipements et options<\/figcaption><\/div><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"632\" height=\"440\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-21.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10910\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-21.png 632w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-21-300x209.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-21-600x418.png 600w\" sizes=\"(max-width: 632px) 100vw, 632px\" \/><\/figure>\n<\/div><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Simple repliage <\/strong><\/p><div class=\"wp-block-getwid-table\"><table><tbody><tr><td colspan=\"6\" style=\"text-align:center;vertical-align:middle\"><strong>Simple reliage<\/strong><\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">Largeur (m) A<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">4.50<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">5.10<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">6.10<\/td><td style=\"background-color:#EDEDED;text-align:center;vertical-align:middle\">6.50<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">7.30<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">Hauteur repli&eacute;e (m) B<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">2.71<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">2.96<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">3.51<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">3.68<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">4.06<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">Profondeur (m) C*<\/td><td colspan=\"5\" style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">2.00<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">Largeur repli&eacute;e (m)<\/td><td colspan=\"5\" style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">3.00<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">Nombre de houe&nbsp;<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">50<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">56<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">68<\/td><td style=\"background-color:#EDEDED;text-align:center;vertical-align:middle\">72<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">80<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#FFFFFF\">Puissance requise (ch)<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#FFFFFF\">70<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#FFFFFF\">75<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#FFFFFF\">90<\/td><td style=\"background-color:#FFFFFF;text-align:center;vertical-align:middle\">95<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#FFFFFF\">100<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">Poids (kg)&nbsp;<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">1350<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">1430<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">1620<\/td><td style=\"background-color:#EDEDED;text-align:center;vertical-align:middle\">1660<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">1780<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption>*hors &eacute;quipements et options<\/figcaption><\/div><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"524\" height=\"546\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-23.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10917\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-23.png 524w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-23-288x300.png 288w\" sizes=\"(max-width: 524px) 100vw, 524px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"660\" height=\"470\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-25.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10923\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-25.png 660w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-25-300x214.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-25-600x427.png 600w\" sizes=\"(max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div><h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"double-repliage\">Double repliage <\/h4><div class=\"wp-block-getwid-table\"><table><tbody><tr><td colspan=\"5\" style=\"text-align:center;vertical-align:middle\"><strong>Double repliage<\/strong><\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">Largeur (m) A<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">8.10<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">9.10<\/td><td style=\"background-color:#EDEDED\">10.20<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">12.40<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">Profondeur (m) B<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">2.35<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">2.35<\/td><td>2.35<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">2.35<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">Hauteur repli&eacute;e (m) C<\/td><td style=\"background-color:#EDEDED;text-align:center;vertical-align:middle\">3.60<\/td><td style=\"background-color:#EDEDED;text-align:center;vertical-align:middle\">3.80<\/td><td style=\"background-color:#EDEDED\">4.00<\/td><td style=\"background-color:#EDEDED;text-align:center;vertical-align:middle\">4.00<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">Largeur repli&eacute;e (m)<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">3.00<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">3.00<\/td><td>3.00<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">3.00<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">Nombre de houe&nbsp;<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">88<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">100<\/td><td style=\"background-color:#EDEDED\">112<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">180<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#FFFFFF\">Puissance requise (ch)<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#FFFFFF\">140<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#FFFFFF\">150<\/td><td style=\"background-color:#FFFFFF\">160<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#FFFFFF\">180<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">Poids (kg)&nbsp;<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">2800<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">2950<\/td><td style=\"background-color:#EDEDED\">3200<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">3580<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"718\" height=\"750\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-26.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10926\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-26.png 718w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-26-287x300.png 287w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-26-600x627.png 600w\" sizes=\"(max-width: 718px) 100vw, 718px\" \/><\/figure>\n<\/div><h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-1-2-caracteristiques-machine\">6.1.2 Caract&eacute;ristiques machine<\/h4><p class=\"wp-block-paragraph\">La forme de la houe en &lsquo;&rsquo;cuill&egrave;re&rsquo;&rsquo; pr&eacute;serve la culture en place, &eacute;croute et a&egrave;re le sol sur les premiers cm. La houe &eacute;toil&eacute;e p&eacute;n&egrave;tre le sol verticalement pour casser la croute de battance. Sa faible demande en puissance et sa vitesse de travail &eacute;lev&eacute;e lui conf&egrave;re des d&eacute;bits de chantiers importants. Avec un d&eacute;gagement sous ch&acirc;ssis de 650mm, la ROTANET permet un travail sur sol nu ou en travail en plein &agrave; des stades de cultures d&eacute;velopper.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Voici la configuration standard que l&rsquo;on retrouve sur la gamme ROTANET&nbsp;:<\/p><h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"simple-repliage\">Simple repliage <\/h4><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"606\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-ROTANET-FIXE.png\" alt=\"NOTICE-ROTANET-FIXE\" class=\"wp-image-91356\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-ROTANET-FIXE.png 606w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-ROTANET-FIXE-300x223.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-ROTANET-FIXE-600x446.png 600w\" sizes=\"(max-width: 606px) 100vw, 606px\" \/><\/figure>\n<\/div><div class=\"wp-block-getwid-table\"><table><tbody><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">A<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">4 b&eacute;quilles de d&eacute;pose<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">B<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">Attelage broche Cat&eacute;gorie n&deg;2\/3<br>Ecartement Cat&eacute;gorie n&deg;3<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">C<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">Roues de terrage pneus crant&eacute;s &Oslash;23&times;10.2-12<br>R&eacute;glable &agrave; la voie de 1500 &agrave; 2150mm<br>1 paire jusqu&rsquo;&agrave; 7m30 &ndash; 2 paires &agrave; partir de 8m00<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">D<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">Ch&acirc;ssis bipoutre Carr&eacute; 120x5mm<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">E<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">Assemblage par brides amovibles<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">F<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">Grille antiprojections<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">G<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">2 v&eacute;rins DE<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Double repliage <\/strong><\/p><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"908\" height=\"772\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-29.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10935\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-29.png 908w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-29-300x255.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-29-768x653.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-29-600x510.png 600w\" sizes=\"(max-width: 908px) 100vw, 908px\" \/><\/figure>\n<\/div><div class=\"wp-block-getwid-table\"><table><tbody><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">A<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">4 b&eacute;quilles de d&eacute;pose&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">B<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">Attelage broche Cat n&deg;2\/3<br>Ecartement Cat n&deg;3<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">C<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">Roues de terrage pneus crant&eacute;s &Oslash;23&times;10.2-12<br>R&eacute;glable &agrave; la voie de 1500 &agrave; 2150mm<br>1 paire jusqu&rsquo;&agrave; 7m30 &ndash; 2 paires &agrave; partir de 8m00<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">D<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">Ch&acirc;ssis bipoutre Carr&eacute; 120x5mm&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">E<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">Assemblage par brides amovibles<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">F<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">Grille antiprojections<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">G<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">2 v&eacute;rins DE pour les rallonges primaires<\/td><\/tr><tr><td style=\"vertical-align:middle;text-align:center\">H<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">2 v&eacute;rins DE pour les rallonges secondaires<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Ensemble bras + houe<\/em><\/strong><\/p><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"718\" height=\"650\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-31.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10941\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-31.png 718w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-31-300x272.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-31-600x543.png 600w\" sizes=\"(max-width: 718px) 100vw, 718px\" \/><\/figure>\n<\/div><div class=\"wp-block-getwid-table\"><table><tbody><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">A<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">Ressort de torsion&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">B<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">Bras m&eacute;canosoud&eacute; mont&eacute; sur bagues plastique sans entretien<span style=\"font-family: -webkit-standard; text-align: start; white-space: normal;\"><\/span><\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">C<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">Coupelle de protection du roulement<span style=\"font-family: -webkit-standard; text-align: start; white-space: normal;\"><\/span><\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">D<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">Roue Yetter &Oslash;540mm 16 cuill&egrave;res.&nbsp;<br>Mont&eacute; sur bras ind&eacute;pendant au pas de 90mm<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"boitier-de-commande\">Boitier de commande<\/h4><p class=\"wp-block-paragraph\">Un boitier en cabine permet de piloter le d&eacute;pliage et repliage de la machine, ce boitier est disponible les ch&acirc;ssis double repliage.&nbsp;<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Les deux boitiers sont aliment&eacute;s avec une prise 3 plots 12V.&nbsp;&nbsp;<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>D&eacute;pliage<\/strong>&nbsp;: Action sur le bouton vers le haut&nbsp;&#11014;&#65038;&nbsp;: <strong>1<\/strong><\/p><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Repliage<\/strong>&nbsp;: Action sur le bouton vers le bas&nbsp;&#11015;&#65038; : <strong>2<\/strong><\/p><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-53.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7698\"><\/figure>\n<\/div><ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Verrouillage \/d&eacute;verrouillage des rallonges&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>D&eacute;pliage des rallonges<\/li>\n\n\n\n<li>D&eacute;pliage des extensions&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>R&eacute;glage de la pression des modules de houes<\/li>\n<\/ol><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-2-equipement\">6.2. &Eacute;quipement<\/h3><h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-2-1-kit-proline\">6.2.1. Kit PROLINE<\/h4><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-18.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7565\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"has-color-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-e1e9a2e3d6f17dc4d361dc12407e20f7 wp-block-paragraph\">Cet &eacute;quipement n&rsquo;est pas compatible sur les ROTANET double repliage<span style=\"font-family: -webkit-standard; white-space: normal;\"><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Les kits de peignes Proline sont directement mont&eacute;s sur le bras de houe arri&egrave;re, afin d&rsquo;avoir un suivi du sol parfaitement maitris&eacute;. Les peignes de &Oslash;8mm ont &eacute;t&eacute; judicieusement positionn&eacute; entre chaque passage de houe pour obtenir un bon travail de finition. Un ressort ind&eacute;pendant permet d&rsquo;assurer le contact permanent du peigne sur le sol quel que soit le profil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ceux-ci peuvent &ecirc;tre escamot&eacute;s individuellement si besoin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le syst&egrave;me ne n&eacute;cessite aucun r&eacute;glage et aucun graissage<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-4.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10842\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Descriptif du kit Proline<\/strong><\/p><figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"908\" height=\"564\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-55.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7704\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-55.png 908w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-55-300x186.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-55-768x477.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-55-600x373.png 600w\" sizes=\"(max-width: 908px) 100vw, 908px\" \/><\/figure><ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Bride de fixation sur le bras de houe arri&egrave;re<\/li>\n\n\n\n<li>Ressort de pression<\/li>\n\n\n\n<li>Support de peignes articul&eacute;s<\/li>\n\n\n\n<li>Doigt de verrouillage pour escamoter les peignes<\/li>\n\n\n\n<li>Double peigne &Oslash;8mm<\/li>\n<\/ol><h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-2-2-semloc\">6.2.2. SEMLOC<\/h4><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\" class=\"wp-image-3420\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"has-color-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-a500f2e5d30adc1933d6a0965eebfe40 wp-block-paragraph\">Cet &eacute;quipement n&rsquo;est pas compatible sur les ROTANET double repliage<\/p>\n<\/div>\n<\/div><p class=\"wp-block-paragraph\">Le SEMLOC permet le semis de petites graines &agrave; la vol&eacute;e afin d&rsquo;implanter un couvert v&eacute;g&eacute;tal. La capacit&eacute; de la tr&eacute;mie est de 400L, les graines sont diffus&eacute;es sur la largeur de la machine par une soufflerie &agrave; animation hydraulique. Le d&eacute;bit r&eacute;glable de 2 &agrave; 100Kg\/ha est proportionnel &agrave; la vitesse d&rsquo;avancement gr&acirc;ce &agrave; un radar.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">2 rouleaux &agrave; cannelures sont fournis en fonction de la taille et du type de semence.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Des diffuseurs, positionn&eacute;s &agrave; l&rsquo;avant des houes, projettent les graines au sol de fa&ccedil;on uniforme sur la largeur de la machine. Les diffuseurs ne n&eacute;cessitent aucun r&eacute;glage.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Une passerelle d&rsquo;acc&egrave;s permet le remplissage, la vidange et l&rsquo;entretien du SEMLOC en toute s&eacute;curit&eacute;.<\/p><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-6.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10848\"><\/figure>\n<\/div><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-3-options\">6.3. Options<\/h3><h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-3-1-compteur-hubodometre\">6.3.1. Compteur hubodom&egrave;tre<\/h4><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le compteur d&rsquo;unit&eacute;s se fixe sur l&rsquo;une des roues de terrage &agrave; afin de comptabiliser la surface travaill&eacute;e. Aucune remise &agrave; z&eacute;ro n&rsquo;est possible. Le chiffre indiqu&eacute; au compteur donne un nombre de tours de roue totale, il faut effectuer un calcul de conversion pour obtenir le nombre d&rsquo;hectare (Ha) travaill&eacute;.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10854\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div><h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-3-2-kit-escamoteurs-de-houe\">6.3.2. Kit escamoteurs de houe<\/h4><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les escamoteurs de houes permettent de maintenir relever les bras sur lesquels ils sont positionn&eacute;s. Ainsi il est possible de ne pas travailler sur le rang ou de r&eacute;duire la largeur de travail.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1 kit = 10 escamoteurs<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"342\" height=\"382\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-3.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10947\" style=\"width:203px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-3.jpeg 342w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-3-269x300.jpeg 269w\" sizes=\"(max-width: 342px) 100vw, 342px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"utilisation-et-reglages\">UTILISATION ET REGLAGES<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-1-machine\">7.1. Machine<\/h3><h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-1-1-attelage-au-tracteur\">7.1.1. Attelage au tracteur&nbsp;<\/h4><p class=\"wp-block-paragraph\">En mati&egrave;re d&rsquo;attelage, et pour une raison de s&eacute;curit&eacute;, il est imp&eacute;ratif d&rsquo;utiliser les broches d&rsquo;origine. Afin de ne pas les &eacute;garer, les broches ainsi que leurs goupilles clips sont li&eacute;es au ch&acirc;ssis par des cordes caoutchouc.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">La gamme ROTANET sont &eacute;quip&eacute;es d&rsquo;un attelage &agrave; broches&nbsp;cat&eacute;gorie n&deg;2 et n&deg;3 en diam&egrave;tre de broche et cat&eacute;gorie n&deg;3 en &eacute;cartement.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Les chapes qui re&ccedil;oivent les broches d&rsquo;attelages sont soud&eacute;es sur le ch&acirc;ssis central, par cons&eacute;quent aucun r&eacute;glage n&rsquo;est possible.<\/p><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-18.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7565\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>ATTENTION : Ne jamais rester entre le tracteur et la herse &eacute;trille, il y a risque&nbsp;<\/em>d&rsquo;accident.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La conduite est influenc&eacute;e par la machine attel&eacute;e sur le tracteur. En vue de permettre une stabilit&eacute; suffisante il faut s&rsquo;assurer que la charge sur l&rsquo;essieu avant du tracteur n&rsquo;est pas inf&eacute;rieure &agrave; 20% du poids &agrave; vide du tracteur. Pour cela la m&eacute;thode la plus pratique consiste &agrave; peser l&rsquo;avant du tracteur sur une bascule et comparer le r&eacute;sultat avec la valeur conseill&eacute;e dans la notice du tracteur. Ajouter des masses &agrave; l&rsquo;avant du tracteur si n&eacute;cessaire.&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-19.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7568\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div><p class=\"wp-block-paragraph\">ATTENTION :<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Ne jamais rester entre le tracteur et la machine, il y a risque d&rsquo;accident. L&rsquo;ensemble &laquo; Tracteur + machine &raquo; repr&eacute;sente une masse importante.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>CALCUL DE LA R&Eacute;PARTITION DES CHARGES<\/strong><\/p><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LA CHARGE SUR L&rsquo;ESSIEU AVANT DU TRACTEUR DOIT ETRE &Eacute;GALE AU MOINS A 20% DU POIDS A VIDE DU TRACTEUR<\/strong><\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Afin de v&eacute;rifier ces valeurs, il faut suivre la proc&eacute;dure suivante afin d&rsquo;effectuer les calculs&nbsp;<strong>Contr&ocirc;le tracteur<\/strong><\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">A v&eacute;rifier :<\/p><ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le poids total autoris&eacute;.<\/li>\n\n\n\n<li>Les charges par essieu autoris&eacute;es.<\/li>\n\n\n\n<li>La charge d&rsquo;appui autoris&eacute;e au point d&rsquo;accouplement du tracteur.<\/li>\n\n\n\n<li>Les capacit&eacute;s de charge admissibles des pneumatiques mont&eacute;s sur le tracteur.<\/li>\n\n\n\n<li>La charge d&rsquo;attelage autoris&eacute;e est-elle suffisante ?<\/li>\n<\/ul><p class=\"wp-block-paragraph\">Toutes ces indications sont sur la carte grise, ou sur la plaque signal&eacute;tique et dans la notice tracteur.<\/p><p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\">M1 mini = (M2 x (c+d) &ndash; P1 x b + (0.2 x P x b)) \/ (a+b) =&hellip;&hellip;&hellip;&hellip;&hellip;. kg<\/p><p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\">P1 c = (M1 x (a+b) &ndash; P1 x b &ndash; M2 x (c + d)) \/ (a+b) =&hellip;&hellip;&hellip;&hellip;&hellip;. kg<\/p><p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\">Pc = M1 + P + M2 =&hellip;&hellip;&hellip;. kg<\/p><p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\">P2c = Pc &ndash; P1c =&hellip;&hellip;&hellip;. Kg<\/p><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"504\" height=\"260\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-4.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7571\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-4.jpeg 504w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-4-300x155.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 504px) 100vw, 504px\" \/><\/figure>\n<\/div><p class=\"wp-block-paragraph\">Valeurs &agrave; conna&icirc;tre :<\/p><div class=\"wp-block-getwid-table\"><table><tbody><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">P<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">(kg) Poids &agrave; vide du tracteur<\/td><td rowspan=\"3\" style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">Consulter la notice d&rsquo;utilisation ou la carte grise du tracteur.<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">P1<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">(kg) Charge sur l&rsquo;essieu avant du tracteur vide<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">P2<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">(kg) Charge sur l&rsquo;essieu arri&egrave;re du tracteur vide<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">M2<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">(kg) Poids total machine &agrave; l&rsquo;arri&egrave;re<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">Consulter les caract&eacute;ristiques techniques de la machine.<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">M1<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">(kg) Poids total du lest &agrave; l&rsquo;avant<\/td><td rowspan=\"2\" style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">Consulter les caract&eacute;ristiques techniques du tracteur et du lest avant, ou mesurer.<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">a<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">(m) Distance entre le centre de gravit&eacute; du lest avant et le centre de l&rsquo;essieu avant<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">b<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">(m) Empattement du tracteur<\/td><td rowspan=\"2\" style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">Consulter la notice d&rsquo;utilisation ou la carte grise du tracteur, ou mesurer.<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">c<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">(m) Distance entre l&rsquo;axe attelage inf&eacute;rieur et le centre de l&rsquo;essieu arri&egrave;re<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">d<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">(m) Distance entre l&rsquo;axe attelage inf&eacute;rieur et le centre de gravit&eacute; de la machine<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">Consulter les caract&eacute;ristiques techniques de la machine.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption>M1 mini = Calcul du lestage n&eacute;cessaire &agrave; l&rsquo;avant au minimum<br>Pc= Calcul du poids total de l&rsquo;ensemble (tracteur +machine)<br>P1c = Calcul de la charge sur l&rsquo;essieu avant<br>P2c = Calcul de la charge sur l&rsquo;essieu arri&egrave;re<\/figcaption><\/div><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Compl&eacute;tez le tableau ci-dessous :&nbsp;<\/strong><\/p><div class=\"wp-block-getwid-table\"><table><tbody><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\"><\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">VALEURS CALCUL&Eacute;ES<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">VALEURS AUTORIS&Eacute;ES PAR LE TRACTEUR<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">VALEURS AUTORIS&Eacute;ES PAR LES PNEUMATIQUES MONT&Eacute;S SUR LE TRACTEUR<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">PC<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">(Kg)<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">(Kg)<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">(Kg)<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">P1C<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">(Kg)<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">(Kg)<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle\">(Kg)<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">P2C<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">(Kg)<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">(Kg)<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;background-color:#EDEDED\">(Kg)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>V&eacute;rifiez<\/strong>&nbsp;<strong>que :&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/strong><\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Les valeurs calcul&eacute;es doivent &ecirc;tre &lt; ou = aux valeurs autoris&eacute;es pour le tracteur et aussi par les pneumatiques mont&eacute;s sur le tracteur. Il faut imp&eacute;rativement respecter sur l&rsquo;essieu avant du tracteur une charge minimum &gt; ou = &agrave; 20% de la charge du tracteur &agrave; vide.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>IL EST INTERDIT D&rsquo;ATTELER LA MACHINE A UN TRACTEUR SI :<\/strong><\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">La charge totale calcul&eacute;e est &gt; &agrave; la valeur autoris&eacute;e.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">La charge sur l&rsquo;essieu avant est &lt; au minimum requis.<\/p><h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-1-2-repliage-hydraulique-position-travail-transport\">7.1.2. Repliage hydraulique position travail transport<\/h4><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>Simple repliage<\/strong><\/em><strong>.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Proc&eacute;dure de d&eacute;verrouillage<\/strong>&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Retirer la goupille du trou 2<\/li>\n\n\n\n<li>Tirer la barre de verrouillage en but&eacute;e ext&eacute;rieure.<\/li>\n\n\n\n<li>Repositionner la goupille dans le trou 1<\/li>\n\n\n\n<li>Actionner le distributeur pour d&eacute;plier la machine <\/li>\n<\/ol>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"220\" height=\"366\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-5.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7575\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-5.jpeg 220w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-5-180x300.jpeg 180w\" sizes=\"(max-width: 220px) 100vw, 220px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"242\" height=\"662\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-20.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7578\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-20.png 242w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-20-110x300.png 110w\" sizes=\"(max-width: 242px) 100vw, 242px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Proc&eacute;dure de verrouillage<\/strong>&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Actionner le distributeur pour red&eacute;plier la machine<\/li>\n\n\n\n<li>Retirer la goupille du trou 1<\/li>\n\n\n\n<li>Pousser la barre de verrouillage en but&eacute;e int&eacute;rieure.<\/li>\n\n\n\n<li>Repositionner la goupille dans le trou 2<\/li>\n<\/ol>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"240\" height=\"388\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-6.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7581\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-6.jpeg 240w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-6-186x300.jpeg 186w\" sizes=\"(max-width: 240px) 100vw, 240px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-21.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7584\" style=\"width:276px;height:auto\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Double repliage<\/strong><\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Les ROTANET doubles repliages sont &eacute;quip&eacute;s de 2 crochets de verrouillage hydraulique. Ces &eacute;l&eacute;ments de s&eacute;curit&eacute; sont peints de couleur rouge.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Bloc hydraulique pression (rep&egrave;re rouge), retour (rep&egrave;re bleu)<\/p><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><br>Proc&eacute;dure de d&eacute;pliage (position travail)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1-&nbsp;Mise en pression du bloc hydraulique<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2- Action sur le bouton 1 = D&eacute;verrouillages des 2 crochets<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3- Action sur le bouton 2 = D&eacute;pliage des rallonges primaires<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4- Action sur le bouton 3 = D&eacute;pliage des rallonges secondaires5-&nbsp;Couper l&rsquo;alimentation&nbsp;du bloc hydraulique<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-5.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10953\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-33.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10959\"><\/figure>\n<\/div><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><br><\/strong><strong><br>Proc&eacute;dure de repliage&nbsp;(Position transport)&nbsp;:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1- Mise en pression du bloc hydraulique<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2- Action sur le bouton 3 = Repliage des rallonges secondaires<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3- Action sur le bouton 2 = Repliage des rallonges primaires<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4- Action sur le bouton 1 = Verrouillage des 2 crochets<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5- Couper l&rsquo;alimentation du bloc hydraulique<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-5.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10953\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-32.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7629\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u><br><\/u><\/strong>Pendant toutes les phases de d&eacute;pliage et repliage, il est imp&eacute;ratif de s&rsquo;assurer visuellement du bon d&eacute;roulement des op&eacute;rations et qu&rsquo;il n&rsquo;y a aucun risque de collision avec des personnes ou &eacute;l&eacute;ments environnants. L&rsquo;arr&ecirc;t de l&rsquo;action sur le bouton de commande stoppe et verrouille imm&eacute;diatement le mouvement.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une fois la proc&eacute;dure r&eacute;alis&eacute;e, v&eacute;rifier que l&rsquo;alimentation hydraulique du bloc soit d&eacute;sactiv&eacute;e. Une alimentation permanente entrainerait une surchauffe et un disfonctionnement des &eacute;lectrovannes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-1-3-reglage-de-la-machine\">7.1.3. R&eacute;glage de la machine<\/h4><p class=\"wp-block-paragraph\">En fonction de la nature et du type de sol, du stade de d&eacute;veloppement auquel se trouve la culture, la pression au sol des houes peut &ecirc;tre modifi&eacute;e de la mani&egrave;re suivante&nbsp;:&nbsp;<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Roue de terrage&nbsp;<\/strong><\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">La hauteur des roues permet de modifier la pr&eacute;contrainte du ressort de pression du bras de houe et par cons&eacute;quent augmenter ou diminuer la pression au sol de la houe.<\/p><ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Plus on&nbsp;<strong>baisse<\/strong>&nbsp;les roues de terrage (le ch&acirc;ssis remonte) plus la&nbsp;<strong>pression<\/strong>&nbsp;au sol des houes&nbsp;<strong>augmente<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Plus on l&egrave;ve les roues de terrage plus (le ch&acirc;ssis descend) plus la&nbsp;<strong>pression<\/strong>&nbsp;au sol des houes&nbsp;<strong>diminue&nbsp;<\/strong><\/li>\n<\/ul><ul class=\"wp-block-list\">\n<li>1. Talonnage<\/li>\n\n\n\n<li>2. Roues de terrage <\/li>\n<\/ul><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-35.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10965\"><\/figure>\n<\/div><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pression des houes :<\/strong><\/p><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-37.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10971\"><\/figure>\n<\/div><h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"talonnage\"><strong><em>Talonnage&nbsp;<\/em><\/strong><\/h4><p class=\"wp-block-paragraph\">R&eacute;glage du 3<sup>&egrave;me<\/sup>&nbsp;point pour que l&rsquo;outil (poutre) soit horizontal par rapport au sol.<\/p><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-39.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10977\"><\/figure>\n<\/div><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-2-reglage-equipements\">7.2. R&eacute;glage &eacute;quipements<\/h3><h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-2-1-proline\">7.2.1. PROLINE<\/h4><ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Houe + peignes en position de travail.<\/li>\n\n\n\n<li>Houe en position travail + peignes escamot&eacute;s.&nbsp;<\/li>\n<\/ol><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-12.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10875\"><\/figure>\n<\/div><p class=\"wp-block-paragraph\">Il existe 2 positions de fixation du PROLINE.&nbsp;<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Ci-dessous, le d&eacute;gagement des peignes lorsque la houe est au travail, roue de terrage en position 9&nbsp;<em>(voir chap.6.1.3 r&eacute;glages de la machine<\/em>)<\/p><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"454\" height=\"278\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-44.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10992\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-44.png 454w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-44-300x184.png 300w\" sizes=\"(max-width: 454px) 100vw, 454px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"454\" height=\"408\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-41.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10983\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-41.png 454w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-41-300x270.png 300w\" sizes=\"(max-width: 454px) 100vw, 454px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"454\" height=\"248\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-43.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10989\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-43.png 454w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-43-300x164.png 300w\" sizes=\"(max-width: 454px) 100vw, 454px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"454\" height=\"376\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-42.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10986\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-42.png 454w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-42-300x248.png 300w\" sizes=\"(max-width: 454px) 100vw, 454px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div><p class=\"wp-block-paragraph\">Cette valeur varie en fonction de la position des roues de terrage et des conditions de travail.<\/p><h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-2-2-semloc\">7.2.2. SEMLOC<\/h4><p class=\"wp-block-paragraph\">Voir les r&eacute;glages : <\/p><div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-left is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-63375db1 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-color-red-dark-background-color has-background wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.carre.fr\/project\/semloc-notice-38024142\/\" style=\"border-radius:36px\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">DPAE GPS<br>SEED PROFI<\/a><\/div>\n<\/div><div class=\"gb-container gb-container-b70c6000\">\n<div class=\"gb-container gb-container-baa7966b\">\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-3-reglage-options\">7.3. R&eacute;glage options<\/h3>\n\n<\/div>\n<\/div><h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-3-1-compteur-dunite-sur-roue\">7.3.1. Compteur d&rsquo;unit&eacute; sur roue<\/h4><p class=\"wp-block-paragraph\">Le chiffre indiqu&eacute; au compteur donne un nombre de tour de roue totale, il faut effectuer un calcul de conversion pour obtenir le nombre d&rsquo;Hectare (Ha) travaill&eacute; en suivant l&rsquo;une de ces 2 m&eacute;thodes au choix&nbsp;:<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">M&eacute;thode 1&nbsp;:<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">1- Relever la valeur A Inscrite au compteur avant le travail<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">2- Relever la valeur B inscrite au compteur en fin de travail<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">3- Calculer le nombre d&rsquo;unit&eacute;s effectu&eacute;es C = B &ndash; A<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">4- Faire le calcul suivant :<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Surface travaill&eacute; en Ha = C x ((294 x D x 3.14 x L) \/ 10000)<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>D<\/strong>&nbsp;= Diam&egrave;tre de la roue en m&egrave;tre&nbsp;<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>L<\/strong>&nbsp;= Largeur de travail de la machine en m&egrave;tre<\/p><h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-3-2-escamoteurs-de-houe\">7.3.2. escamoteurs de houe &nbsp;<\/h4><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-45.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10995\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>ever le bras de houe qui doit &ecirc;tre escamot&eacute;e.<\/li>\n\n\n\n<li>Positionner l&rsquo;escamoteur sous le tube puis le glisser sous le bras.<\/li>\n\n\n\n<li>Rel&acirc;cher le bras. Le bras de la houe est bloqu&eacute; en position haute.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"284\" height=\"180\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-48.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11004\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-maintenance\">8- MAINTENANCE<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-1-entretien-par-lutilisateur\">8.1. Entretien par l&rsquo;utilisateur<\/h3><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-31.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7626\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">APRES LA PREMIERE HEURE D&rsquo;UTILISATION<\/p>\n<\/div>\n<\/div><p class=\"wp-block-paragraph\">V&eacute;rifier le serrage des houes et des roues de contr&ocirc;le pneumatique<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Contr&ocirc;ler l&rsquo;absence de fuites dans le circuit hydraulique.<\/p><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-31.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7626\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">AVANT CHAQUE JOURNEE DE TRAVAIL<\/p>\n<\/div>\n<\/div><p class=\"wp-block-paragraph\">IMPORTANT : V&eacute;rifier l&rsquo;&eacute;tat d&rsquo;usure des cuill&egrave;res de houes, remplacer si besoin.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Contr&ocirc;ler le jeu des roulements de houes, remplacer si besoin. Les roulements sont graiss&eacute;s &agrave; vie.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Contr&ocirc;ler l&rsquo;absence de fuites dans le circuit hydraulique. Si besoin, faire appel &agrave; du personnel sp&eacute;cialis&eacute;.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">V&eacute;rifier l&rsquo;&eacute;tat de surface des pneumatiques et regonflez &agrave; la pression recommand&eacute;e si n&eacute;cessaire.<\/p><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-31.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7626\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">UNE FOIS PAR AN, APRES CHAQUE SAISON<\/p>\n<\/div>\n<\/div><p class=\"wp-block-paragraph\">V&eacute;rifier l&rsquo;ensemble du serrage de la boulonnerie<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Contr&ocirc;ler l&rsquo;&eacute;tat des moyeux des roues de contr&ocirc;le pneumatique<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Remplacer les houes trop us&eacute;es ou les roulements si besoin<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">V&eacute;rifier si les conduites hydrauliques sont bien &eacute;tanches et qu&rsquo;elles ne pr&eacute;sentent pas d&rsquo;usure due au frottement, si les raccords ne sont pas desserr&eacute;s. Remplacer ce qui d&eacute;t&eacute;rior&eacute;.<\/p><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-32.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7629\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u><br>ATTENTION&nbsp;:<\/u><\/strong>&nbsp;Avant de travailler sur le circuit hydraulique, enlever la pression et couper le moteur. Au besoin faire appel &agrave; du personnel sp&eacute;cialis&eacute;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pi&egrave;ces d&eacute;tach&eacute;es sur demande. <\/p>\n<\/div>\n<\/div><p class=\"wp-block-paragraph\">Pour &ecirc;tre certain d&rsquo;identifier les pi&egrave;ces correspondantes &agrave; votre machine, vous devez utiliser le num&eacute;ro de catalogue (380XXXXX) ou le num&eacute;ro de s&eacute;rie (XXXXXX) pr&eacute;sent sur la plaque signal&eacute;tique de la machine pour effectuer une recherche depuis notre site internet&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.carre.fr\/\">www.carre.fr<\/a>&nbsp;rubrique &laquo;&nbsp;Pi&egrave;ces D&eacute;tach&eacute;es&nbsp;&raquo; Vous devrez ensuite vous approvisionner aupr&egrave;s de votre revendeur CARRE.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Les pi&egrave;ces d&eacute;tach&eacute;es doivent correspondre aux exigences techniques du constructeur, ce qui est toujours le cas avec des pi&egrave;ces d&rsquo;origine.<\/p><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-31.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7626\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">REMISAGE ENTRE 2 CAMPAGNES<\/p>\n<\/div>\n<\/div><p class=\"wp-block-paragraph\">Apr&egrave;s un nettoyage au jet d&rsquo;eau ou au nettoyeur haute pression, il est bon d&rsquo;huiler ou de graisser tous les points susceptibles d&rsquo;&ecirc;tre d&eacute;mont&eacute;s.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Stocker l&rsquo;appareil sur un sol stable et en position de travail si celui-ci est stock&eacute; &agrave; l&rsquo;ext&eacute;rieur d&rsquo;un b&acirc;timent.&nbsp;<br>Mettre la ou les b&eacute;quilles.&nbsp;<br>D&eacute;poser les &eacute;quipements &eacute;lectriques et &eacute;lectroniques lorsque cela est possible.<br>Prot&eacute;ger les tiges des v&eacute;rins hydrauliques en y appliquant un produit anticorrosion ou un film de graisse.<\/p><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-31.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7626\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">POINT DE GRAISSAGE<\/p>\n<\/div>\n<\/div><p class=\"wp-block-paragraph\">Le pictogramme (comme indiqu&eacute; ci-dessous) montre les diff&eacute;rents points de graissages de la machine &agrave; graisser toutes les 10 heures d&rsquo;utilisation.<\/p><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-73.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7777\"><\/figure>\n<\/div><p class=\"wp-block-paragraph\">Les marqueurs rouges indiquent tous les points de graissages de la machine.<\/p><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"978\" height=\"792\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-75.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7783\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-75.png 978w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-75-300x243.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-75-768x622.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-75-600x486.png 600w\" sizes=\"(max-width: 978px) 100vw, 978px\" \/><\/figure>\n<\/div><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-2-entretien-par-du-personnel-specialise\">8.2. <strong>Entretien par du personnel sp&eacute;cialis&eacute;<\/strong><\/h3><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-76.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7787\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>En cas de fuites dans le circuit hydraulique, en particulier &agrave; l&rsquo;int&eacute;rieur des v&eacute;rins, faire appel &agrave; du personnel sp&eacute;cialis&eacute;.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div><p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Pour le reste, la ROTANET CONTROL ne n&eacute;cessite pas l&rsquo;utilisation d&rsquo;outillages sp&eacute;cifiques pour l&rsquo;entretien. Celui-ci peut donc se faire enti&egrave;rement par l&rsquo;utilisateur.<\/em><\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-3-depannage\">8.3. D&eacute;pannage<\/h3><figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>D&eacute;faillance<\/strong><\/td><td><strong>Cause possible<\/strong><\/td><td><strong>Solution<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Lorsque la ROTANET Control est relev&eacute;, l&rsquo;avant du tracteur se soul&egrave;ve<\/strong><\/td><td>Capacit&eacute; du tracteur trop faible ou manque de charge sur l&rsquo;avant du tracteur<\/td><td>Calculer la r&eacute;partition des charges et ajouter des masses en cons&eacute;quence &agrave; l&rsquo;avant du tracteur<\/td><\/tr><tr><td><strong>Les rallonges ne peuvent pas se d&eacute;plier ou replier<\/strong><\/td><td>Barre de verrouillage m&eacute;canique toujours en place.Le circuit hydraulique ne s&rsquo;effectue pas correctement<\/td><td>D&eacute;verrouiller la barre de s&eacute;curit&eacute; m&eacute;canique des v&eacute;rins.V&eacute;rifier le branchement des valves prises d&rsquo;huile sur le tracteur. V&eacute;rifier qu&rsquo;il n&rsquo;y a pas de fuite dans le circuit hydraulique de repliage<\/td><\/tr><tr><td><strong>1 ou plusieurs modules SPC ne sont pas synchroniser avec les autres modules (d&eacute;calage sup&eacute;rieur &agrave; 10mm)<\/strong><strong>Ou blocage complet<\/strong><\/td><td>D&eacute;bit hydraulique diff&eacute;rents dans les v&eacute;rins d&ucirc; &agrave; de l&rsquo;air dans le circuit ou obstruction des r&eacute;gulateurs de d&eacute;bit.<\/td><td>Purger le circuit au niveau de la connexion hydraulique &agrave; l&rsquo;entr&eacute;e des v&eacute;rins en cr&eacute;ant une fuite. Nettoyer ou remplacer les r&eacute;gulateurs de d&eacute;bit &eacute;quipant les v&eacute;rins<\/td><\/tr><tr><td><strong>Le sol n&rsquo;est pas suffisamment &eacute;crout&eacute;<\/strong><\/td><td>Manque d&rsquo;agressivit&eacute; des houes ou sol trop compact&eacute;<\/td><td>Augmenter la pression des houes sur le sol et\/ou r&eacute;duire la vitesse par palier jusqu&rsquo;&agrave; 10 Km\/h<\/td><\/tr><tr><td><strong>La culture est ab&icirc;m&eacute;e par le passage de la houe<\/strong><\/td><td>Trop d&rsquo;agressivit&eacute; des houes ou culture &agrave; un stade de d&eacute;veloppement non adapt&eacute; &agrave; l&rsquo;usage de la houe<\/td><td>Diminuer la pression des houes sur le sol ou escamoter les houes se trouvant sur la ligne de culture<\/td><\/tr><tr><td><strong>Les cuvettes ou creux sur le sol ne sont pas travaill&eacute;es<\/strong><\/td><td>Manque d&rsquo;amplitude n&eacute;gative des bras de houes<\/td><td>Remonter les roues de contr&ocirc;le en position maxi<\/td><\/tr><tr><td><strong>Jeu lat&eacute;ral des houes<\/strong><\/td><td>Roulement de houe ou bagues de pivot de bras us&eacute;es<\/td><td>Remplacer le roulement de la houe ou les bagues de pivot de bras<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-4-couples-de-serrage\">8.4. Couples de serrage<\/h3><figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong><em>&nbsp;<\/em><\/strong><\/td><td colspan=\"10\"><em><strong>COUPLES DE SERRAGE EN FONCTION DE LA CLASSE DE QUALITE DES VIS ET &Eacute;CROUS<\/strong><\/em><em><strong><\/strong><\/em><\/td><\/tr><tr><td><strong><em>FILETAGE<\/em><\/strong><strong><em><\/em><\/strong><\/td><td colspan=\"4\"><em><strong>8.8<\/strong><\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em><strong>10.9<\/strong><\/em><\/td><td colspan=\"4\"><em><strong>12.9<\/strong><\/em><\/td><\/tr><tr><td><em><strong>M8<\/strong><\/em><strong><\/strong><\/td><td colspan=\"4\"><em>24<\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em>33<\/em><\/td><td colspan=\"4\"><em>40<\/em><\/td><\/tr><tr><td><em><strong>M10<\/strong><\/em><strong><\/strong><\/td><td colspan=\"4\"><em>47<\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em>65<\/em><\/td><td colspan=\"4\"><em>79<\/em><\/td><\/tr><tr><td><em><strong>M12<\/strong><\/em><strong><\/strong><\/td><td colspan=\"4\"><em>81<\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em>114<\/em><\/td><td colspan=\"4\"><em>136<\/em><\/td><\/tr><tr><td><em><strong>M14<\/strong><\/em><strong><\/strong><\/td><td colspan=\"4\"><em>128<\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em>181<\/em><\/td><td colspan=\"4\"><em>217<\/em><\/td><\/tr><tr><td><em><strong>M16<\/strong><\/em><strong><\/strong><\/td><td colspan=\"4\"><em>197<\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em>277<\/em><\/td><td colspan=\"4\"><em>333<\/em><\/td><\/tr><tr><td><em><strong>M18<\/strong><\/em><strong><\/strong><\/td><td colspan=\"4\"><em>275<\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em>386<\/em><\/td><td colspan=\"4\"><em>463<\/em><\/td><\/tr><tr><td><em><strong>M20<\/strong><\/em><strong><\/strong><\/td><td colspan=\"4\"><em>385<\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em>541<\/em><\/td><td colspan=\"4\"><em>649<\/em><\/td><\/tr><tr><td><em><strong>M22<\/strong><\/em><strong><\/strong><\/td><td colspan=\"4\"><em>518<\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em>728<\/em><\/td><td colspan=\"4\"><em>874<\/em><\/td><\/tr><tr><td><em><strong>M24<\/strong><\/em><strong><\/strong><\/td><td colspan=\"4\"><em>665<\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em>935<\/em><\/td><td colspan=\"4\"><em>1120<\/em><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\"><em><strong>GOUJON DE ROUES<\/strong><\/em><strong><\/strong><\/td><td><em>M12 x 1,5<\/em><\/td><td><em>M14 x 1,5<\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em>M18 x 1,5<\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em>M20 x 1,5<\/em><\/td><td><em>M22 x 1,5<\/em><\/td><td><em>M24 x 1,5<\/em><\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\"><em><strong>COUPLES DE SERRAGE (NM)<\/strong><\/em><strong><\/strong><\/td><td><em>90<\/em><\/td><td><em>130<\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em>270<\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em>350<\/em><\/td><td><em>450<\/em><\/td><td><em>550<\/em><\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-5-pression-de-gonflage\">8.5. Pression de gonflage<\/h3><p class=\"wp-block-paragraph\">V&eacute;rifiez l&rsquo;&eacute;tat g&eacute;n&eacute;ral et la pression des pneumatiques. La pression doit &ecirc;tre identique de chaque c&ocirc;t&eacute; de la machine et ne doit pas &ecirc;tre en dessous de la pression pr&eacute;conis&eacute;e.<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong><em>PNEUMATIQUE<\/em><\/strong><\/td><td><strong><em>PRESSION (en bars)<\/em><\/strong><\/td><\/tr><tr><td>ROUE 23&times;10.50-12 8PR<\/td><td>2,3<\/td><\/tr><tr><td>ROUE 10 PR &Oslash;550&times;175 6.00X9<\/td><td>6-6,5<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p class=\"wp-block-paragraph\">Respectez les recommandations du fabricant (indications grav&eacute;es sur les flancs des pneumatiques).<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">V&eacute;rifiez quotidiennement le serrage des goujons de roues.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"flexibles\">Un pneumatique &laquo; sur gonfl&eacute; &raquo; risque l&rsquo;&eacute;clatement. Un pneumatique &laquo; sous gonfl&eacute; &raquo; risque de d&eacute;janter.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-6-identification-des-flexibles\">8.6. Identification des flexibles<\/h3><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-color-light-light-background-color has-background has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><em><br><\/em>Code couleur&nbsp;<\/td><td>Fonction<\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"117\" class=\"wp-image-5978\" style=\"width: 150px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_PRAIRIAL-7.png\" alt=\"NOTICE_PRAIRIAL\"><\/td><td>Flexibles de pliage et repliage.<\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\">Pour les ROTANET double repliage<\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;&nbsp;<img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"117\" class=\"wp-image-8878\" style=\"width: 150px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/image-34.png\" alt=\"\"><\/td><td>Flexible d&rsquo;alimentation du bloc hydraulique.<\/td><\/tr><tr><td><img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"126\" class=\"wp-image-8881\" style=\"width: 150px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/image-35.png\" alt=\"\"><\/td><td>&nbsp;Flexible de retour du bloc hydraulique.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1- INTRODUCTION Avant d&rsquo;utiliser le ROTANET, nous vous recommandons de lire attentivement la notice d&rsquo;instruction fournie avec votre mat&eacute;riel, et d&rsquo;en respecter scrupuleusement les instructions. 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