{"id":11454,"date":"2024-08-29T11:47:36","date_gmt":"2024-08-29T09:47:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carre.fr\/?post_type=notice&#038;p=11454"},"modified":"2026-04-03T11:51:19","modified_gmt":"2026-04-03T09:51:19","slug":"38022075-notice-sarclerse-trainee","status":"publish","type":"notice","link":"https:\/\/www.carre.fr\/de\/notice\/38022075-notice-sarclerse-trainee\/","title":{"rendered":"38022075 > NOTICE > SARCLERSE TRA\u00ceN\u00c9E"},"content":{"rendered":"<div class=\"gb-container gb-container-05b9a7d1\">\n<div class=\"gb-container gb-container-701f5a84\">\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/owe1aiyok2gdxog-e1701092147634-1024x694.png\" alt=\"Sarclerse tra&icirc;n&eacute;e\" class=\"wp-image-3284\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/owe1aiyok2gdxog-e1701092147634-1024x694.png 1024w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/owe1aiyok2gdxog-e1701092147634-300x203.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/owe1aiyok2gdxog-e1701092147634-768x520.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/owe1aiyok2gdxog-e1701092147634-1536x1041.png 1536w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/owe1aiyok2gdxog-e1701092147634-2048x1388.png 2048w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/owe1aiyok2gdxog-e1701092147634-600x407.png 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-introduction\">1- INTRODUCTION<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant d&rsquo;utiliser la <strong>SARCLERSE<\/strong>, nous vous recommandons de lire attentivement la notice d&rsquo;instruction fournie avec votre mat&eacute;riel, et d&rsquo;en respecter scrupuleusement les instructions. Vous &eacute;viterez ainsi de vous mettre en danger, vous r&eacute;duirez les temps de mise en service et les risques d&rsquo;incidents f&acirc;cheux hors p&eacute;riode de garantie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette notice d&rsquo;utilisation contient toutes les informations pratiques pour faire fonctionner, r&eacute;gler et entretenir votre machine correctement et en toute s&eacute;curit&eacute;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pr&eacute;sente notice donne des instructions en vue de l&rsquo;utilisation des &eacute;quipements et des options disponibles sur votre <strong>SARCLERSE<\/strong>. De plus, votre revendeur CARR&Eacute; vous conseillera pour que vous puissiez obtenir la meilleure performance de votre outil, et que votre satisfaction soit totale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"40\" height=\"25\" class=\"wp-image-3423\" style=\"width: 40px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DOIGT.png\" alt=\"Doigt notice\">Ne pas &ocirc;ter les plaques du constructeur et du marquage CE fix&eacute;es sur la machine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\">Respectez les consignes de s&eacute;curit&eacute;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"55\" height=\"80\" class=\"wp-image-14050\" style=\"width: 55px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/NOTICE.png\" alt=\"\">Lire attentivement la notice d&rsquo;instruction fournie avec la machine dans le tube notice avant la premi&egrave;re mise en route.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Votre revendeur CARR&Eacute; vous conseillera pour que vous puissiez en obtenir la meilleure satisfaction.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CARR&Eacute; d&eacute;cline toute responsabilit&eacute; pour les dommages et incidents de fonctionnement survenus &agrave; la suite d&rsquo;utilisations non conformes aux instructions du pr&eacute;sent manuel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Garantie<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour la bonne tenue des dossiers, afin de b&eacute;n&eacute;ficier pleinement de nos services et de la garantie, assurez-vous que votre revendeur a bien d&eacute;clar&eacute; la mise en service de votre machine.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-consignes-de-securite\">2- <strong>CONSIGNES DE S&Eacute;CURIT&Eacute;<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-1-symbole-de-securite\">2-1 Symbole de s&eacute;curit&eacute;<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Veillez &agrave; ce que les avertissements et pictogrammes restent propres et visibles en per&shy;manence. En cas de d&eacute;t&eacute;rioration, demandez des autocollants neufs &agrave; votre fabricant (ou distributeur).<em><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cas de r&eacute;paration, veillez &agrave; ce que les pi&egrave;ces de rechange portent les m&ecirc;mes auto&shy;collants que les pi&egrave;ces d&rsquo;origine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Transmettez imp&eacute;rativement ces recommandations &agrave; tout utilisateur de la machine.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"134\" height=\"250\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-112788\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lire le livret d&rsquo;entretien et les consignes de s&eacute;curit&eacute; avant la mise en marche. Avant toute intervention, &eacute;teindre le moteur du tracteur et retirer la cl&eacute; de contact.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"43\" height=\"81\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112758\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour pr&eacute;venir les fuites dans le circuit hydraulique, respecter les consignes du livret d&rsquo;entretien.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"134\" height=\"253\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-112761\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne jamais mettre les mains dans les zones de danger tant que des pi&egrave;ces sont en mouvement, il y a risque de pincement.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"43\" height=\"82\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-5.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112764\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&Eacute;loigner toute personne de la zone dangereuse, Il y a risque d&rsquo;&eacute;crasement.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"43\" height=\"82\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-6.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112767\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&Eacute;loigner toute personne de la zone dangereuse, Il y a risque d&rsquo;&eacute;crasement.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"43\" height=\"83\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-7.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112770\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne pas monter sur le marchepied pendant le d&eacute;placement de la machine.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"43\" height=\"80\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-8.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112773\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr&egrave;s la 1&egrave;re heure de travail, resser&shy;rer tous les boulons.<em><\/em> Les vibrations peuvent desserrer les assemblages boulonn&eacute;s.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"43\" height=\"78\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-9.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112776\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ATTENTION ! Risque de collision des roues au repliage contre la cabine du tracteur.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"43\" height=\"88\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-10.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112779\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">QR code qui permet d&rsquo;acc&eacute;der &agrave; la notice d&rsquo;utilisation situ&eacute;e sur notre site internet.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"134\" height=\"116\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-11.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112782\" style=\"width:60px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ATTENTION ! Danger &eacute;lectrique.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"112\" height=\"60\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-12.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112785\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Informations se trouvant dans le tube notice (notice d&rsquo;instruction et d&rsquo;utilisation)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-2-utilisation-conforme-a-lusage-prevu\">2-2 Utilisation conforme &agrave; l&rsquo;usage pr&eacute;vu<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toute utilisation autre que celle-ci sera consid&eacute;r&eacute;e comme non conforme &agrave; l&rsquo;usage pr&eacute;vu et d&eacute;gagera le constructeur de toute responsabilit&eacute; en cas de pr&eacute;judice, l&rsquo;utilisa&shy;teur supportera seul les risques r&eacute;sultant d&rsquo;une telle utilisation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Respectez l&rsquo;ensemble des prescriptions d&rsquo;installation, de fonctionnement, de r&eacute;glages, de maintenance et de r&eacute;paration contenues dans cette notice.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Utilisez exclusivement des pi&egrave;ces de rechange et des accessoires conformes aux pr&eacute;conisations du fabricant. L&rsquo;utilisation, l&rsquo;entretien et la remise en &eacute;tat de la machine ne devront &ecirc;tre confi&eacute;es qu&rsquo;&agrave; des personnes familiaris&eacute;es et inform&eacute;es des dangers &eacute;ventuels.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne modifiez pas vous-m&ecirc;me et ne faites pas modifier par une autre personne votre machine et ses accessoires (caract&eacute;ristiques m&eacute;caniques, &eacute;lectriques, hydrauliques, pneumatiques), sans demander au pr&eacute;alable l&rsquo;accord &eacute;crit de votre fabricant. Le non-respect de ces r&egrave;gles peut rendre votre machine dangereuse. En cas de d&eacute;g&acirc;ts ou de blessures, la responsabilit&eacute; du fabricant sera enti&egrave;rement d&eacute;gag&eacute;e. Il convient en outre de respecter les consignes particuli&egrave;res de pr&eacute;vention des accidents, ainsi que les r&egrave;gles g&eacute;n&eacute;rales en mati&egrave;re de s&eacute;curit&eacute; technique, de m&eacute;decine de travail et de l&eacute;gislation routi&egrave;re.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le constructeur d&eacute;cline toute responsabilit&eacute; en cas de pr&eacute;judice r&eacute;sultant d&rsquo;une modi&shy;fication apport&eacute;e &agrave; la machine sans son agr&eacute;ment.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-3-prescription-generale-de-securite\">2-3 Prescription g&eacute;n&eacute;rale de s&eacute;curit&eacute;<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N&rsquo;utiliser la machine que si tous les dispositifs de protection et de s&eacute;curit&eacute; sont en place et fonctionnent bien.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contr&ocirc;ler r&eacute;guli&egrave;rement le bon serrage des vis et les resserrer si n&eacute;cessaire, en particu&shy;lier les vis de serrage des dents.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cas d&rsquo;incidents de fonctionnement, arr&ecirc;ter tout de suite la machine, puis proc&eacute;der ou faire proc&eacute;der imm&eacute;diatement &agrave; la r&eacute;paration de la panne.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-4-securite-sur-le-domaine-public\">2-4 S&eacute;curit&eacute; sur le domaine public<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant d&rsquo;aller sur une route, il faut se familiariser avec le fonctionnement de toutes les commandes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Respectez les r&egrave;gles du code de la route lorsque vous vous engagez sur le domaine public (routes, chemins et places). Assurez-vous pr&eacute;alablement que l&rsquo;&eacute;tat de la machine est conforme aux r&eacute;glementations prescrites par le code de la route, en par&shy;ticulier au niveau de la signalisation et l&rsquo;&eacute;clairage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Respecter la largeur de transport admise.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adaptez votre vitesse et votre mode de conduite aux terrains, routes et chemins. Soyez vigilants et prudents en toute circonstance et notamment sur les terrains accident&eacute;s et pentus, conduisez la machine &agrave; faible vitesse, surtout dans les virages et &eacute;vitez les brusques changements de direction.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne pas freiner ou d&eacute;marrer brutalement en montant ou descendant une pente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La conduite est influenc&eacute;e par la machine attel&eacute;e sur le tracteur. Respecter la limite de charge d&rsquo;essieu et la masse totale admise afin que la pr&eacute;cision de direction et de freinage soit maintenue et, dans les virages, tenir particuli&egrave;rement compte du porte &agrave; faux de la masse d&rsquo;inertie de la machine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne transportez aucune personne sur la machine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Veillez &agrave; utiliser le verrouillage de s&eacute;curit&eacute; pour le transport. Les stabilisateurs du tracteur doivent &ecirc;tre bloqu&eacute;s et le 3<sup>&egrave;me<\/sup> point positionn&eacute; dans un trou fixe (pour les machines port&eacute;s).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-5-prevention-des-accidents\">2-5 Pr&eacute;vention des accidents<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En compl&eacute;ment aux recommandations faites dans ce manuel, respectez les prescrip&shy;tions des assurances mutuelles agricoles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pendant l&rsquo;op&eacute;ration d&rsquo;attelage de la machine sur le tracteur :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Veiller &agrave; ce que la machine repose sur un sol stable.<\/li>\n\n\n\n<li>Ne jamais rester entre le tracteur et la machine il y a un risque d&rsquo;accident.<\/li>\n\n\n\n<li>Man&oelig;uvrer le relevage trois points hydrauliques lentement et avec pr&eacute;caution.<\/li>\n\n\n\n<li>V&eacute;rifier que les cat&eacute;gories de l&rsquo;attelage trois points du tracteur et de la machine cor&shy;respondent.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Syst&egrave;me hydraulique :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ne brancher les conduites hydrauliques au syst&egrave;me hydraulique du tracteur que s&rsquo;il n&rsquo;y a aucune pression c&ocirc;t&eacute; tracteur et c&ocirc;t&eacute; machine.<\/li>\n\n\n\n<li>Le syst&egrave;me hydraulique fonctionne avec de la haute pression, v&eacute;rifier r&eacute;guli&egrave;rement si toutes les conduites, les tuyaux et les raccords n&rsquo;ont pas de fuite ou de d&eacute;t&eacute;riorations visibles. Si c&rsquo;est le cas, le remplacement doit &ecirc;tre imm&eacute;diat.<\/li>\n\n\n\n<li>L&rsquo;huile s&rsquo;&eacute;chappant sous pression peut causer des blessures et des infections : Consul&shy;ter un m&eacute;decin.<\/li>\n\n\n\n<li>Avant de travailler sur le circuit hydraulique, enlever la pression et couper le moteur.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pendant l&rsquo;utilisation :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Avant la mise en route, s&rsquo;assurer que personne ne se trouve &agrave; proximit&eacute; de la ma&shy;chine. Veiller &agrave; avoir une visibilit&eacute; suffisante.<\/li>\n\n\n\n<li>Ne transporter aucune personne sur la machine pendant le travail.<\/li>\n\n\n\n<li>Aucun dispositif de protection prescrit et livr&eacute; avec la machine ne doit &ecirc;tre enlev&eacute;.<\/li>\n\n\n\n<li>&Eacute;loigner toute personne se trouvant dans la zone des rallonges repliables par hy&shy;draulique.<\/li>\n\n\n\n<li>La machine entra&icirc;ne au cours du travail et lors du d&eacute;placement de nombreuses pro&shy;jections de terre et de cailloux. &Eacute;loigner toute personne se situant &agrave; proximit&eacute; de la machine.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-6-entretien-et-reparation\">2-6 Entretien et r&eacute;paration<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Respecter les d&eacute;lais prescrits ou indiqu&eacute;s dans ce manuel pour proc&eacute;der aux v&eacute;rifications et inspections pr&eacute;vues.<\/li>\n\n\n\n<li>Avant d&rsquo;effectuer des travaux d&rsquo;entretien et de r&eacute;paration, D&eacute;teler la machine du tracteur.Ne proc&eacute;der &agrave; des travaux d&rsquo;entretien ou de r&eacute;paration que si la machine repose &agrave; plat sur un sol bien stable et ne risque pas de se renverser.<\/li>\n\n\n\n<li>Ne pas effectuer des travaux d&rsquo;entretien sur l&rsquo;appareil relev&eacute; sans avoir mis par mesure de s&eacute;curit&eacute; des supports appropri&eacute;s.<\/li>\n\n\n\n<li>Pour le montage et le d&eacute;montage, utiliser des moyens appropri&eacute;s qui ne mettent pas votre s&eacute;curit&eacute; en danger.<\/li>\n\n\n\n<li>Profiter du nettoyage de la machine &agrave; la fin de chaque campagne &ndash; au minimum pour v&eacute;rifier si les conduites hydrauliques sont bien &eacute;tanches, si les raccords sont desserr&eacute;s ou s&rsquo;il y a des d&eacute;fauts dus aux frottements. Remplacer imm&eacute;diatement ce qui est d&eacute;t&eacute;rior&eacute;.<\/li>\n\n\n\n<li>Pour le remplacement des pi&egrave;ces d&rsquo;usure, utiliser des outils appropri&eacute;s et porter des gants.<\/li>\n\n\n\n<li>Les pi&egrave;ces d&eacute;tach&eacute;es doivent correspondre aux exigences techniques du constructeur, ce qui est toujours le cas avec des pi&egrave;ces d&rsquo;origine.<\/li>\n\n\n\n<li>Avant d&rsquo;effectuer des travaux de soudure &eacute;lectrique sur la machine, lorsqu&rsquo;il est attel&eacute; sur le tracteur, d&eacute;connecter les c&acirc;bles de l&rsquo;alternateur et de la batterie.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-description-produit\">3- <strong>DESCRIPTION PRODUIT<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.carre.fr\/carre-categorie\/herse-etrille\/\">herses &eacute;trilles<\/a>&nbsp;<strong>SARCLERSE<\/strong> sont &eacute;quip&eacute;es de dents doubles adapt&eacute;es &agrave; vos cultures fix&eacute;es par goupille clips pour un changement rapide.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le syst&egrave;me de fixation &eacute;vite les prises de jeux (montage &agrave; pression &eacute;lastique constante) entre le tube de dents et la dent double. La goupille plaqu&eacute;e sur le tube gr&acirc;ce &agrave; la traction permanente de la dent garantit une bonne tenue des dents.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Distance entre dents de 25mm.<br>Dents de &Oslash; 7mm compactes (L = 430 mm ou 530 mm) ou &Oslash; 8 mm standard (L = 530 mm)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R&eacute;glage de l&rsquo;agressivit&eacute; des dents manuel ou hydraulique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Disponible de 15 &agrave; 24m en version tra&icirc;n&eacute;e<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-preparation-avant-mise-en-service\">4- <strong>PREPARATION AVANT <\/strong>MISE EN SERVICE<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un contr&ocirc;le global de la machine est &agrave; r&eacute;aliser. Voici les diff&eacute;rentes &eacute;tapes &agrave; r&eacute;aliser&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>V&eacute;rifier le serrage de mani&egrave;re g&eacute;n&eacute;rale.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Monter les peignes<\/li>\n\n\n\n<li>Essayer le d&eacute;pliage, repliage de la machine<\/li>\n\n\n\n<li>V&eacute;rifier l&rsquo;absence de fuite sur le circuit hydraulique<\/li>\n\n\n\n<li>V&eacute;rifier la signalisation<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toutes les informations li&eacute;es &agrave; la pr&eacute;paration de la machine sont &agrave; retrouver sur notre site pi&egrave;ces d&eacute;tach&eacute;es&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"http:\/\/www.carre.fr\">www.carre.fr<\/a> &gt; pi&egrave;ces d&eacute;tach&eacute;es &gt; catalogue pi&egrave;ces &gt; puis&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Type de machine<\/li>\n\n\n\n<li>Nom de machine<\/li>\n\n\n\n<li>Version de machine<\/li>\n\n\n\n<li>Num&eacute;ro de catalogue<\/li>\n\n\n\n<li>Pr&egrave;s du titre principal, s&eacute;lectionner l&rsquo;ic&ocirc;ne <img decoding=\"async\" width=\"24\" height=\"26\" class=\"wp-image-46310\" style=\"width: 24px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/information.png\" alt=\"information\"><\/li>\n\n\n\n<li>Dans l&rsquo;onglet &laquo;&nbsp;Liens documents&nbsp;&raquo;, on retrouve les notices d&rsquo;instruction de montage.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"5-mise-en-route-rapide\">5- <strong>MISE EN ROUTE RAPIDE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Avant d&rsquo;atteler la machine contr&ocirc;ler les chandelles du tracteur (longueur similaire et position fixe).<\/li>\n\n\n\n<li>Connecter les flexibles hydrauliques. (<em>voir chap.8.6 Identification des flexibles)<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Connecter l&rsquo;&eacute;clairage au tracteur.<\/li>\n\n\n\n<li>D&eacute;plier la machine. (<em>voir chap. 7.1.2 Repliage hydraulique<\/em>)<br><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\"><strong><em>Contr&ocirc;ler qu&rsquo;il n&rsquo;y a pas d&rsquo;obstacle ou de personne dans la zone de d&eacute;pliage de la machine.<\/em><\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Poser la machine sur le sol.<\/li>\n\n\n\n<li>R&eacute;gler le talonnage de la machine.<\/li>\n\n\n\n<li>R&eacute;gler la pression au sol des peignes.<\/li>\n\n\n\n<li>R&eacute;gler l&rsquo;agressivit&eacute; des peignes.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Faire un essai sur quelques m&egrave;tres &agrave; une vitesse donn&eacute;e puis ajuster les r&eacute;glages des &eacute;tapes 6, 7&nbsp;et 8.<\/em><br><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\"><em>La vitesse de travail et les r&eacute;glages doivent &ecirc;tre adapt&eacute;s en fonction du stade de la culture.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-caracteristiques-generales\">6- <strong>CARACTERISTIQUES GENERALES<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-1-machine\">6-1 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Machine<\/span><\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-1-1-tableau-de-configuration\">6-1-1 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Tableau de configuratio<\/span>n<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les caract&eacute;ristiques techniques, dimensions et masses, sont donn&eacute;es &agrave; titre indicatif, elles peuvent &ecirc;tre modifi&eacute;es sans pr&eacute;avis et vari&eacute;es suivant les &eacute;quipements.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td colspan=\"5\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:2px;text-align:center;vertical-align:middle\"><strong>Filetage<\/strong><\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\"><strong><strong>Largeur (m) A<\/strong><\/strong><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">15<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle\">18<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle\">21<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#5A5A58;border-width:1px\">24<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\"><strong><strong>Longueur (m) B<\/strong><\/strong><\/td><td colspan=\"3\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">9,6<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#5A5A58;border-width:1px\">11,1<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\"><strong>M12<\/strong><\/td><td colspan=\"4\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">2,70<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\"><strong>M14<\/strong><\/td><td colspan=\"4\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">3,70<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">L<strong><strong>ongueur repli&eacute;e (m)<\/strong><\/strong><\/td><td colspan=\"2\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">7,5<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle\">7,7<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#5A5A58;border-width:1px\">9<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\"><strong><strong>Nombre d&rsquo;&eacute;l&eacute;ments<\/strong><\/strong><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">10<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle\">12<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle\">14<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#5A5A58;border-width:1px\">16<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\"><strong>M20<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">300<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle\">360<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">420<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#5A5A58;border-width:1px\">480<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:left;border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle\"><strong>M22<\/strong><\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle\">2<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle\">4<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle\"><\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#5A5A58;border-width:1px\"><\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:left;border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle\"><strong><strong>Puissance requise (ch)<\/strong><\/strong><\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle\">110<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle\">120<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle\">130<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#5A5A58;border-width:1px\">150<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:left;vertical-align:middle;border-color:#5A5A58;border-width:1px\"><strong>Poids* (kg)<\/strong><\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#5A5A58;border-width:1px\">3500<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#5A5A58;border-width:1px\">3800<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#5A5A58;border-width:1px\">4100<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#5A5A58;border-width:1px\">4700<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"516\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-1-1024x516.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-140445\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-1-1024x516.png 1024w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-1-300x151.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-1-768x387.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-1-1536x774.png 1536w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-1-600x302.png 600w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-1.png 1733w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"913\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-2-913x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-140448\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-2-913x1024.png 913w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-2-267x300.png 267w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-2-768x862.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-2-600x673.png 600w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-2.png 961w\" sizes=\"(max-width: 913px) 100vw, 913px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-1-2-caracteristiques-machine\">6-1-2 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Caract&eacute;ristiques machine<\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>SARCLERSE<\/strong> est une machine d&rsquo;entretien des cultures en lignes. La <strong>SARCLERSE<\/strong> est compos&eacute;e d&rsquo;&eacute;l&eacute;ments de 1m50 articul&eacute;s et ind&eacute;pendants sur lesquels sont fix&eacute;es les peignes. Les 30 peignes doubles sont dispos&eacute;s uniform&eacute;ment sur les 5 rang&eacute;es de l&rsquo;&eacute;l&eacute;ment au pas de 25mm. &nbsp;Plusieurs largeurs sont possibles pour limiter l&rsquo;&eacute;crasement des cultures pendant le passage. Le r&eacute;glage des peignes peut se faire de fa&ccedil;on m&eacute;canique ou hydraulique. Un s&eacute;quen&ccedil;age automatique de bout de champs est pr&eacute;sent ainsi qu&rsquo;une pression constante sur toute la largeur de la machine pour un meilleur travail. Un boitier de commande en cabine permet de piloter les fonctions hydrauliques de la machine.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"644\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-3-1024x644.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-140451\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-3-1024x644.png 1024w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-3-300x189.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-3-768x483.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-3-600x377.png 600w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-3.png 1298w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\"><strong>1<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">Attelage &agrave; 2 points &agrave; broches anti-rotation cat&eacute;gorie n&deg;2 et n&deg;3<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\"><strong>2<\/strong><\/td><td colspan=\"1\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">Ch&acirc;ssis m&eacute;cano-soud&eacute; en tube 180x100x10 mm et 100&times;5mm<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\"><strong><strong>3<\/strong><\/strong><\/td><td colspan=\"1\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">Parall&eacute;logramme<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\"><strong>4<\/strong><\/td><td colspan=\"1\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">Support de peignes<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\"><strong>5<\/strong><\/td><td colspan=\"1\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">Commande manuelle de r&eacute;glage de l&rsquo;agressivit&eacute; des dents<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\"><strong>6<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">Roue de contr&ocirc;le<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>&bull; Type de peignes<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:center\">Peigne de &Oslash;8 <strong><em>(L=530mm)<\/em><\/strong><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">Peigne de &Oslash;7 long <strong><em>(L=530mm)<\/em><\/strong><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">Peigne de &Oslash;7 compact <strong><em>(L=430mm)<\/em><\/strong><\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:center\"><img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"114\" class=\"wp-image-3264\" style=\"width: 150px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-4.png\" alt=\"Peigne &Oslash;8\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-4.png 380w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-4-300x229.png 300w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/td><td colspan=\"1\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:center\"><img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"114\" class=\"wp-image-3258\" style=\"width: 150px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-2.png\" alt=\"peigne &Oslash;7mm\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-2.png 382w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-2-300x228.png 300w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"109\" class=\"wp-image-3261\" style=\"width: 150px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-3.png\" alt=\"Peigne &Oslash;7\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-3.png 399w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-3-300x218.png 300w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">Peigne permettant un &eacute;moussage<\/td><td colspan=\"1\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">Peigne souple et favorisant les vibrations<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">Peigne rigide et moins vibrant<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"218\" height=\"126\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-5.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-140457\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le double peigne est maintenu par une goupille clips &Oslash;9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le syst&egrave;me de fixation &eacute;vite les prises de jeux (montage &agrave; pression &eacute;lastique constante) entre le tube et le peigne double.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-1-3-boitier-de-commande\">6-1-3 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Boitier de commande<\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"boitier-de-commande\"><em><strong>&bull; Les touches<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"832\" height=\"643\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-6.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-140460\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-6.png 832w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-6-300x232.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-6-768x594.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-6-600x464.png 600w\" sizes=\"(max-width: 832px) 100vw, 832px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:2px;vertical-align:middle;text-align:center\">Num&eacute;ro<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:2px;text-align:center;vertical-align:middle\">Image<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:2px;text-align:center;vertical-align:middle\">Fonction<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:2px;text-align:center;vertical-align:middle\">Description<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">1<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><img decoding=\"async\" width=\"65\" height=\"64\" class=\"wp-image-140463\" style=\"width: 65px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-7.png\" alt=\"\"><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">Arr&ecirc;t du bo&icirc;tier<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">2<\/td><td colspan=\"1\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\"><img decoding=\"async\" width=\"47\" height=\"47\" class=\"wp-image-140466\" style=\"width: 47px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-8.png\" alt=\"\"><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">S&eacute;quence route<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">Lancement de la s&eacute;quence &laquo;<strong>&nbsp;ROUTE&nbsp;<\/strong>&raquo; (Mise en position ROUTE de la HERSE).<br>Il est n&eacute;cessaire de maintenir la touche pendant toute la dur&eacute;e de la s&eacute;quence. En cas de rel&acirc;chement, la s&eacute;quence suivante reprendra &agrave; partir du d&eacute;but.<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">3<\/td><td colspan=\"1\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\"><img decoding=\"async\" width=\"47\" height=\"47\" class=\"wp-image-140469\" style=\"width: 47px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-9.png\" alt=\"\"><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">Lancement de la s&eacute;quence &laquo; <strong>TRAVAIL <\/strong>&raquo; (Mise en position TRAVAIL de la HERSE).<br>Il est n&eacute;cessaire de maintenir la touche pendant toute la dur&eacute;e de la s&eacute;quence. En cas de rel&acirc;chement, la s&eacute;quence suivante reprendra &agrave; partir du d&eacute;but<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">4<\/td><td colspan=\"1\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><img decoding=\"async\" width=\"112\" height=\"112\" class=\"wp-image-140472\" style=\"width: 112px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-10.png\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-10.png 112w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-10-100x100.png 100w\" sizes=\"(max-width: 112px) 100vw, 112px\" \/><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">Pilotage manuel<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">Permet le d&eacute;pliage\/repliage manuel de la machine <em>(<a href=\"#repliage-hydraulique\" type=\"internal\" id=\"#repliage-hydraulique\">Voir chap. 7.1.2 Repliage hydraulique<\/a>)<\/em><\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">5<\/td><td colspan=\"1\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><img decoding=\"async\" width=\"47\" height=\"47\" class=\"wp-image-140475\" style=\"width: 47px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-11.png\" alt=\"\"><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">Ecran information<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">D&eacute;filement des pages d&rsquo;informations. Chaque appui bref sur cette touche permet d&rsquo;afficher l&rsquo;&eacute;cran d&rsquo;information suivant. Les &eacute;crans visibles d&eacute;pendent des options install&eacute;es<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">6<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><img decoding=\"async\" width=\"63\" height=\"47\" class=\"wp-image-140478\" style=\"width: 63px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-12.png\" alt=\"\"><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">S&eacute;quence bout de champs<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">Lancement de la fonction &laquo;&nbsp;<strong>Bout de champ<\/strong>&nbsp;&raquo; (Relevage automatique des &eacute;l&eacute;ments).<br>Cette fonction est autoris&eacute;e uniquement apr&egrave;s avoir r&eacute;alis&eacute; un cycle &sbquo;TRAVAIL&lsquo; complet.<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">7<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><img decoding=\"async\" width=\"53\" height=\"53\" class=\"wp-image-140481\" style=\"width: 53px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-13.png\" alt=\"\"><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">S&eacute;lection du mode<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">La touche &lsquo;MEM&rsquo; permet de s&eacute;lectionner le mode des boutons 3-4-5-6<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">8<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><img decoding=\"async\" width=\"64\" height=\"47\" class=\"wp-image-140484\" style=\"width: 64px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-14.png\" alt=\"\"><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">Position flottante<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">Activation de la fonction flottante des balanciers. Le voyant rouge associ&eacute; s&rsquo;allume pour indiquer que la fonction flottante est active. Fonction active uniquement au TRAVAIL.<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">9<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><img decoding=\"async\" width=\"55\" height=\"66\" class=\"wp-image-140487\" style=\"width: 55px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-15.png\" alt=\"\"><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">Mise en marche<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">Mise en marche du boitier.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br>Arr&ecirc;t du boitier &nbsp; La consigne utilisateur se positionne alors &agrave; la derni&egrave;re valeur avant extinction du boitier la fois pr&eacute;c&eacute;dente<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">10<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><img decoding=\"async\" width=\"112\" height=\"79\" class=\"wp-image-140490\" style=\"width: 112px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-16.png\" alt=\"\"><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">Molette de r&eacute;glage param&egrave;tre<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\"><\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">11<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><img decoding=\"async\" width=\"129\" height=\"126\" class=\"wp-image-140493\" style=\"width: 129px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-17.png\" alt=\"\"><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">Bouton non utilis&eacute;<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\"><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>&bull; L&rsquo;afficheur<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"608\" height=\"260\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-18.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-140496\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-18.png 608w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-18-300x128.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-18-600x257.png 600w\" sizes=\"(max-width: 608px) 100vw, 608px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">12<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">Elle indique quelle s&eacute;quence est en cours (route\/travail) disponible sur les touches 1 et 2 du boitier. En haut celle qui est en cours et en dessous, celle qui est disponible.<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">13<\/td><td colspan=\"1\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">Affichage du mode s&eacute;lectionn&eacute; sur les touches 3, 4, 5, et 6<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">14<\/td><td colspan=\"1\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">Elle indique le mode en cours&nbsp;:<br><em>MODE 1\/2<\/em> : Les touches 3 &agrave; 6 permettent de commander le BASCULEMENT des rallonges et le RELEVAGE des supports de peignes.<br><em>MODE 2\/2<\/em> : Les touches 3 &agrave; 6 permettent de commander le PLIAGE des rallonges et le VERROUILLAGE.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>&bull; Les modes<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MODE 1<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td colspan=\"2\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">BASCULEMENT DES RALLONGES<\/td><td colspan=\"2\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">RELEVAGE DES SUPPORTS DE PEIGNES<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:center\">Vers le haut<\/td><td colspan=\"1\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:center\"><img decoding=\"async\" width=\"36\" height=\"44\" class=\"wp-image-140499\" style=\"width: 36px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-19.png\" alt=\"\"><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><img decoding=\"async\" width=\"36\" height=\"44\" class=\"wp-image-140502\" style=\"width: 36px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-20.png\" alt=\"\"><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">Vers le haut<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">Vers le bas<\/td><td colspan=\"1\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><img decoding=\"async\" width=\"36\" height=\"45\" class=\"wp-image-140505\" style=\"width: 36px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-21.png\" alt=\"\"><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><img decoding=\"async\" width=\"36\" height=\"45\" class=\"wp-image-140508\" style=\"width: 36px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-22.png\" alt=\"\"><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">Vers le haut<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MODE 2<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td colspan=\"2\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">PLIAGE DES RALLONGES<\/td><td colspan=\"2\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">VEROUILLAGE<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:center\">Pliage<\/td><td colspan=\"1\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:center\"><img decoding=\"async\" width=\"36\" height=\"44\" class=\"wp-image-140499\" style=\"width: 36px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-19.png\" alt=\"\"><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><img decoding=\"async\" width=\"36\" height=\"44\" class=\"wp-image-140502\" style=\"width: 36px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-20.png\" alt=\"\"><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">Verrouillage<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">D&eacute;pliage<\/td><td colspan=\"1\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><img decoding=\"async\" width=\"36\" height=\"45\" class=\"wp-image-140505\" style=\"width: 36px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-21.png\" alt=\"\"><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><img decoding=\"async\" width=\"36\" height=\"45\" class=\"wp-image-140508\" style=\"width: 36px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-22.png\" alt=\"\"><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">D&eacute;verrouillage<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-2-options\">6-2 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Options<\/span><\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-2-1-compteur-dunite-de-roue\">6-2-1 Compteur d&rsquo;unit&eacute; de roue<\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le compteur d&rsquo;unit&eacute; hubodom&egrave;tre fix&eacute; sur la roue de jauge permet de relever les surfaces effectu&eacute;es.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"502\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/xoj1ake4brmhko0-1024x502.jpeg\" alt=\"Compteur d'unit&eacute; sur roue\" class=\"wp-image-4208\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/xoj1ake4brmhko0-1024x502.jpeg 1024w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/xoj1ake4brmhko0-300x147.jpeg 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/xoj1ake4brmhko0-768x376.jpeg 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/xoj1ake4brmhko0-1536x752.jpeg 1536w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/xoj1ake4brmhko0-2048x1003.jpeg 2048w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/xoj1ake4brmhko0-600x294.jpeg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-2-2-reglage-hydraulique-des-peignes\">6-2-2 R&eacute;glage hydraulique des peignes<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le r&eacute;glage hydraulique de l&rsquo;agressivit&eacute; des peignes permet, &agrave; partir de la cabine du tracteur, de r&eacute;gler l&rsquo;agressivit&eacute; des peignes pour un meilleur confort de travail et une adaptation rapide aux parcelles h&eacute;t&eacute;rog&egrave;nes.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"965\" height=\"677\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-27.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-140523\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-27.png 965w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-27-300x210.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-27-768x539.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-27-600x421.png 600w\" sizes=\"(max-width: 965px) 100vw, 965px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"172\" height=\"140\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-26.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-140520\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-utilisation-et-reglages\">7- <strong>UTILISATION ET REGLAGES<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-1-machine\">7-1 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Machine<\/span><\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-1-1-attelage-au-tracteur\">7-1-1 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Attelage au tracteur<\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\">En mati&egrave;re d&rsquo;attelage, et pour une raison de s&eacute;curit&eacute;, il est imp&eacute;ratif d&rsquo;utiliser les broches d&rsquo;origine. Afin de ne pas les &eacute;garer, les goupilles clips sont li&eacute;es au ch&acirc;ssis par des cordes caoutchouc.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La gamme <strong>SARCLERSE<\/strong> est &eacute;quip&eacute;e d&rsquo;un attelage &agrave; 2 points cat&eacute;gorie n&deg;2 et 3 en &eacute;cartement et &agrave; broches anti-rotation cat&eacute;gorie n&deg;2 et n&deg;3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les chapes qui re&ccedil;oivent les broches d&rsquo;attelages sont soud&eacute;es, par cons&eacute;quent aucun r&eacute;glage n&rsquo;est possible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\"><em><strong>ATTENTION : Ne jamais rester entre le tracteur et la <\/strong><\/em><strong>SARCLERSE<em>, il y a risque&nbsp;<\/em>d&rsquo;accident.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La conduite est influenc&eacute;e par la machine attel&eacute;e sur le tracteur. En vue de permettre une stabilit&eacute; suffisante il faut s&rsquo;assurer que la charge sur l&rsquo;essieu avant du tracteur n&rsquo;est pas inf&eacute;rieure &agrave; 20% du poids &agrave; vide du tracteur. Pour cela la m&eacute;thode la plus pratique consiste &agrave; peser l&rsquo;avant du tracteur sur une bascule et comparer le r&eacute;sultat avec la valeur conseill&eacute;e dans la notice du tracteur. Ajouter des masses &agrave; l&rsquo;avant du tracteur si n&eacute;cessaire.&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"628\" height=\"436\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Notice.png\" alt=\"Liaison tracteur - Notice INRO II\" class=\"wp-image-3509\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Notice.png 628w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Notice-300x208.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Notice-600x417.png 600w\" sizes=\"(max-width: 628px) 100vw, 628px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ATTENTION :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne jamais rester entre le tracteur et la machine, il y a risque d&rsquo;accident. L&rsquo;ensemble &laquo; Tracteur + machine &raquo; repr&eacute;sente une masse importante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>CALCUL DE LA R&Eacute;PARTITION DES CHARGES<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LA CHARGE SUR L&rsquo;ESSIEU AVANT DU TRACTEUR DOIT ETRE &Eacute;GALE AU MOINS A 20% DU POIDS A VIDE DU TRACTEUR<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Afin de v&eacute;rifier ces valeurs, il faut suivre la proc&eacute;dure suivante afin d&rsquo;effectuer les calculs <strong>Contr&ocirc;le tracteur<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A v&eacute;rifier :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le poids total autoris&eacute;.<\/li>\n\n\n\n<li>Les charges par essieu autoris&eacute;es.<\/li>\n\n\n\n<li>La charge d&rsquo;appui autoris&eacute;e au point d&rsquo;accouplement du tracteur.<\/li>\n\n\n\n<li>Les capacit&eacute;s de charge admissibles des pneumatiques mont&eacute;s sur le tracteur.<\/li>\n\n\n\n<li>La charge d&rsquo;attelage autoris&eacute;e est-elle suffisante ?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toutes ces indications sont sur la carte grise, ou sur la plaque signal&eacute;tique et dans la notice tracteur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M1 mini = (M2 x (c+d) &ndash; P1 x b + (0.2 x P x b)) \/ (a+b) =&hellip;&hellip;&hellip;&hellip;&hellip;. kg<br>P1 c = (M1 x (a+b) &ndash; P1 x b &ndash; M2 x (c + d)) \/ (a+b) =&hellip;&hellip;&hellip;&hellip;&hellip;. kg<br>Pc = M1 + P + M2 =&hellip;&hellip;&hellip;. kg<br>P2c = Pc &ndash; P1c =&hellip;&hellip;&hellip;. Kg<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"504\" height=\"260\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-4.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7571\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-4.jpeg 504w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-4-300x155.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 504px) 100vw, 504px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Valeurs &agrave; conna&icirc;tre :<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">P<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">(kg) Poids &agrave; vide du tracteur<\/td><td rowspan=\"3\" style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\"><strong>&nbsp;<\/strong><br>Consulter la notice d&rsquo;utilisation ou la carte grise du tracteur.<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\"><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">(kg) Charge sur l&rsquo;essieu avant du tracteur vide<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">P2<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">(kg) Charge sur l&rsquo;essieu arri&egrave;re du tracteur vide<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">M2<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">(kg) Poids total machine &agrave; l&rsquo;arri&egrave;re<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">Consulter les caract&eacute;ristiques techniques de la machine.<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">M1<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">(kg) Poids total du lest &agrave; l&rsquo;avant<\/td><td rowspan=\"2\" style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">Consulter les caract&eacute;ristiques techniques du tracteur et du lest avant, ou mesurer.<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">a<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">(m) Distance entre le centre de gravit&eacute; du lest avant et le centre de l&rsquo;essieu avant<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">b<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">(m) Empattement du tracteur<\/td><td rowspan=\"2\" style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">Consulter la notice d&rsquo;utilisation ou la carte grise du tracteur, ou mesurer.<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">c<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">(m) Distance entre l&rsquo;axe attelage inf&eacute;rieur et le centre de l&rsquo;essieu arri&egrave;re<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">d<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">(m) Distance entre l&rsquo;axe attelage inf&eacute;rieur et le centre de gravit&eacute; de la machine<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">Consulter les caract&eacute;ristiques techniques de la machine.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M1 mini = Calcul du lestage n&eacute;cessaire &agrave; l&rsquo;avant au minimum<br>Pc= Calcul du poids total de l&rsquo;ensemble (tracteur +machine)<br>P1c = Calcul de la charge sur l&rsquo;essieu avant<br>P2c = Calcul de la charge sur l&rsquo;essieu arri&egrave;re<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Compl&eacute;tez le tableau ci-dessous :&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td style=\"text-align:center\"><\/td><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;vertical-align:middle;text-align:center\"><strong>VALEURS CALCUL&Eacute;ES<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center;vertical-align:middle\"><strong>VALEURS AUTORIS&Eacute;ES PAR LE TRACTEUR<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center\"><strong>VALEURS AUTORIS&Eacute;ES PAR LES PNEUMATIQUES MONT&Eacute;S SUR LE TRACTEUR<\/strong><\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>PC<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:center\">(Kg)<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">(Kg)<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">(Kg)<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>P1C<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:center\">(Kg)<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:center\">(Kg)<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">(Kg)<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>P2C<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">(Kg)<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">(Kg)<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">(Kg)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>V&eacute;rifiez<\/strong>&nbsp;<strong>que :&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les valeurs calcul&eacute;es doivent &ecirc;tre &lt; ou = aux valeurs autoris&eacute;es pour le tracteur et aussi par les pneumatiques mont&eacute;s sur le tracteur. Il faut imp&eacute;rativement respecter sur l&rsquo;essieu avant du tracteur une charge minimum &gt; ou = &agrave; 20% de la charge du tracteur &agrave; vide.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>IL EST INTERDIT D&rsquo;ATTELER LA MACHINE A UN TRACTEUR SI :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La charge totale calcul&eacute;e est &gt; &agrave; la valeur autoris&eacute;e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La charge sur l&rsquo;essieu avant est &lt; au minimum requis.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-1-2-repliage-hydraulique\">7-1-2 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\"><span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Repliage hydraulique<\/span><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"repliage-hydraulique\">Le <strong>SARCLERSE<\/strong> doit &ecirc;tre attel&eacute;e au tracteur avant de d&eacute;plier ou replier la machine. De plus, il est recommand&eacute; de replier la machine avec la position fuyante des peignes <strong>(Position 5)<\/strong> ou v&eacute;rin rentr&eacute; (position 5) si option prise (<a href=\"#reglage-hydraulique-des-peignes\" type=\"internal\" id=\"#reglage-hydraulique-des-peignes\"><em>voir chap7.2.2 R&eacute;glage hydraulique des peignes<\/em><\/a>).<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"889\" height=\"462\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-SARCLERSE.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-139864\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-SARCLERSE.png 889w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-SARCLERSE-300x156.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-SARCLERSE-768x399.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-SARCLERSE-600x312.png 600w\" sizes=\"(max-width: 889px) 100vw, 889px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La position des paires de roues de terrage est pr&eacute;d&eacute;finie lors du montage en usine. Il est possible de r&eacute;gler la position lat&eacute;rale en d&eacute;pla&ccedil;ant le support de roues qui est boulonn&eacute;. Dans ce cas, il est imp&eacute;ratif de faire un essai de repliage en v&eacute;rifiant qu&rsquo;il n&rsquo;y a pas d&rsquo;interf&eacute;rence.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"repliage\"><em>&bull; Repliage<\/em><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le repliage de la machine se r&eacute;alise en plusieurs &eacute;tapes et peut se faire de fa&ccedil;on &laquo;&nbsp;programm&eacute;e&nbsp;&raquo; ou de fa&ccedil;on &laquo;&nbsp;manuelle&nbsp;&raquo;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La fa&ccedil;on dite programm&eacute;e, se fait &agrave; l&rsquo;aide du bouton s&eacute;quence route (<em><a href=\"#boitier-de-commande\" type=\"internal\" id=\"#boitier-de-commande\">voir les touches dans chap.6.1.3 Boitier de commande<\/a><\/em>).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est important de rester appuyer sur le bouton pendant toute la dur&eacute;e du repliage. Sinon la s&eacute;quence reprendra depuis le d&eacute;but.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le repliage manuel se fait &agrave; l&rsquo;aide des touches de pilotage manuel (<em><a href=\"#boitier-de-commande\" type=\"internal\" id=\"#boitier-de-commande\">voir les modes chap.6.1.3 Boitier de commande<\/a><\/em>).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Etapes pour le repliage&nbsp;:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les peignes doivent &ecirc;tre en position fuyante<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Etape 1<\/strong>&nbsp;: Relever les supports de peignes via le Mode 1 bouton 5<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"657\" height=\"438\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-29.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-140529\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-29.jpg 657w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-29-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-29-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 657px) 100vw, 657px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Etape 2&nbsp;:<\/strong> Basculer les supports de peignes pour les mettre presque en position verticale &agrave; l&rsquo;aide du Mode 1 bouton 4<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"779\" height=\"520\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-30.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-140532\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-30.jpg 779w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-30-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-30-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-30-600x401.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 779px) 100vw, 779px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Etape 3&nbsp;:<\/strong> Replier la herse &eacute;trille avec le Mode 2 bouton 30<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"780\" height=\"521\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-31.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-140535\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-31.jpg 780w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-31-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-31-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-31-600x401.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 780px) 100vw, 780px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"779\" height=\"520\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-32.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-140538\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-32.jpg 779w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-32-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-32-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-32-600x401.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 779px) 100vw, 779px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Etape 4&nbsp;:<\/strong> Finir de basculer la machine &agrave; l&rsquo;aide du Mode 1 bouton 4<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"778\" height=\"519\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-33.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-140541\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-33.jpg 778w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-33-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-33-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-33-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 778px) 100vw, 778px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Etape 5&nbsp;:<\/strong> Verrouiller la machine via le Mode 2 bouton 5<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"780\" height=\"520\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-34.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-140544\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-34.jpg 780w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-34-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-34-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-34-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 780px) 100vw, 780px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"depliage\">&bull; D&eacute;pliage<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le d&eacute;pliage de la machine se r&eacute;alise en plusieurs &eacute;tapes et peut se faire de fa&ccedil;on &laquo;&nbsp;programm&eacute;e&nbsp;&raquo; ou de fa&ccedil;on &laquo;&nbsp;manuelle&nbsp;&raquo;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La fa&ccedil;on dite programm&eacute;e, se fait &agrave; l&rsquo;aide du bouton s&eacute;quence travail (<em><em><a href=\"#boitier-de-commande\" type=\"internal\" id=\"#boitier-de-commande\">voir les touches dans chap.6.1.3 Boitier de commande<\/a><\/em><\/em>).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\">Il est important de rester appuy&eacute; sur le bouton pendant toute la dur&eacute;e du d&eacute;pliage. Sinon la s&eacute;quence reprendra depuis le d&eacute;but.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le repliage manuel, se fait &agrave; l&rsquo;aide des touches de pilotage manuel (<em><em><a href=\"#boitier-de-commande\" type=\"internal\" id=\"#boitier-de-commande\">voir les touches dans chap.6.1.3 Boitier de commande<\/a><\/em><\/em>).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Etapes pour le d&eacute;pliage&nbsp;:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Etape 1<\/strong>&nbsp;: D&eacute;verrouiller la machine via le Mode 2 bouton 6<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"780\" height=\"520\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-34.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-140544\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-34.jpg 780w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-34-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-34-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-34-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 780px) 100vw, 780px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Etape 2&nbsp;:<\/strong> Basculer la machine vers l&rsquo;arri&egrave;re &agrave; l&rsquo;aide du Mode 1 bouton 3<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"781\" height=\"520\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-36.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-140550\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-36.jpg 781w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-36-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-36-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-36-600x399.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 781px) 100vw, 781px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Etape 3&nbsp;:<\/strong> D&eacute;plier la herse &eacute;trille avec le Mode 2 bouton 4<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"780\" height=\"521\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-31.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-140535\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-31.jpg 780w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-31-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-31-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-31-600x401.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 780px) 100vw, 780px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"781\" height=\"518\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-37.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-140553\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-37.jpg 781w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-37-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-37-768x509.jpg 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-37-600x398.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 781px) 100vw, 781px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Etape 4&nbsp;:<\/strong> Finir de basculer la machine &agrave; l&rsquo;aide du Mode 1 bouton 3<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"657\" height=\"438\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-29.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-140529\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-29.jpg 657w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-29-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-29-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 657px) 100vw, 657px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Etape 5&nbsp;:<\/strong> Baisser les supports de peignes pour commencer &agrave; travailler via le Mode 1 bouton 6<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"779\" height=\"520\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-38.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-140556\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-38.jpg 779w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-38-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-38-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-38-600x401.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 779px) 100vw, 779px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-1-3-reglage-machine\">7-1-3 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">R&eacute;glage machine<\/span><\/h4>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"214\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-39-1024x214.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-140559\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-39-1024x214.png 1024w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-39-300x63.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-39-768x160.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-39-1536x320.png 1536w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-39-600x125.png 600w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-39.png 2000w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\"><strong>1<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">Talonnage<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\"><strong>2<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">Roue de contr&ocirc;le<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:left;vertical-align:middle;border-color:#5A5A58;border-width:1px\"><strong>3<\/strong><\/td><td style=\"text-align:left;vertical-align:middle;border-color:#5A5A58;border-width:1px\">Agressivit&eacute;<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:left;vertical-align:middle;border-color:#5A5A58;border-width:1px\"><strong>4<\/strong><\/td><td style=\"text-align:left;vertical-align:middle;border-color:#5A5A58;border-width:1px\">Profondeur<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&bull; Talonnage<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le talonnage de la machine se fait &agrave; l&rsquo;aide des bras de relevage du tracteur (position fixe des chandelles). Le ch&acirc;ssis doit &ecirc;tre parall&egrave;le au sol. Cela permet un r&eacute;glage identique de la 1&egrave;re et 5&deg; rang&eacute;es de peignes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&bull; Roues de contr&ocirc;le<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les roues de contr&ocirc;le nous permettent de contr&ocirc;ler la hauteur du ch&acirc;ssis par rapport au sol et d&rsquo;optimiser le suivi du relief.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&bull; R&eacute;glage agressivit&eacute;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;angle d&rsquo;attaque des peignes sur le sol se r&egrave;gle par l&rsquo;interm&eacute;diaire d&rsquo;une poign&eacute;e pr&eacute;sente sur chaque porte peignes. Le secteur offre 5 possibilit&eacute;s d&rsquo;angles diff&eacute;rents permettant de modifier l&rsquo;agressivit&eacute; des peignes sur le sol.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong>Plus les peignes sont inclin&eacute;s vers l&rsquo;arri&egrave;re et moins ils sont agressifs.<\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"889\" height=\"462\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-SARCLERSE.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-139864\" style=\"width:343px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-SARCLERSE.png 889w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-SARCLERSE-300x156.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-SARCLERSE-768x399.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-SARCLERSE-600x312.png 600w\" sizes=\"(max-width: 889px) 100vw, 889px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong>Position 1<\/strong> : agressif <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong>Position 5<\/strong> : fuyant<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un essai sur quelques m&egrave;tres avec des r&eacute;glages diff&eacute;rents sur deux compartiments voisins permet de d&eacute;terminer la position optimale qui pr&eacute;servera la culture tout en d&eacute;truisant un maximum d&rsquo;adventices. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Amplitude de r&eacute;glage des peignes de &Oslash;7 compact.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-198.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12350\" style=\"width:523px;height:auto\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Amplitude de r&eacute;glage des peignes &Oslash;7 &amp; 8 longs<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-200.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12357\" style=\"width:523px\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&bull; Profondeur<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pression sur le sol ainsi que la profondeur de travail des peignes se r&egrave;glent par l&rsquo;interm&eacute;diaire des v&eacute;rins du parall&eacute;logramme depuis le boitier en cabine (<em><a href=\"#boitier-de-commande\" type=\"internal\" id=\"#boitier-de-commande\">voir chap.6.1.3 Boitier de commande<\/a><\/em>).<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"481\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-45-1024x481.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-140577\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-45-1024x481.png 1024w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-45-300x141.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-45-768x361.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-45-600x282.png 600w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-45.png 1041w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-1-4-reglage-de-la-voie\">7-1-4 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">R&eacute;glage de la voie<\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur la SARCLERSE semi-port&eacute;e, il est possible d&rsquo;ajuster la voie des roues de 1700 &agrave; 2250mm. Les roues sont fix&eacute;es sur 2 demi-essieux boulonn&eacute;s au ch&acirc;ssis central. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour modifier la voie, proc&eacute;der de la fa&ccedil;on suivante :<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-46-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-140580\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-46-1024x576.png 1024w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-46-300x169.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-46-768x432.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-46-600x338.png 600w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-46.png 1278w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Placer la machine sur un sol stable et plat, soulever l&rsquo;arri&egrave;re de la machine afin de d&eacute;coller les 2 roues du sol de 5 cm maximum. Attention, cette op&eacute;ration doit s&rsquo;effectuer avec du mat&eacute;riel de levage sp&eacute;cifique et par du personnel form&eacute; &agrave; ce type d&rsquo;intervention.<\/li>\n\n\n\n<li>Retirer les 2 vis de blocage <strong>(A).<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Desserrer les 12 vis de serrage <strong>(B).<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Positionner les roues &agrave; la voie souhait&eacute;e en alignant les trous des essieux avec les trous du ch&acirc;ssis central.<\/li>\n\n\n\n<li>Repositionner les 2 vis de blocage <strong>(A)<\/strong> avant de tout resserrer.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-2-options\">7-2 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Options<\/span><\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-2-1-compteur-dunite-sur-roue\">7-2-1 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Compteur d&rsquo;unit&eacute; sur roue<\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le chiffre indiqu&eacute; au compteur donne un nombre de tour de roue totale, il faut effectuer un calcul de conversion pour obtenir le nombre d&rsquo;Hectares (Ha)&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Relever la valeur A Inscrite au compteur avant le travail<\/li>\n\n\n\n<li>Relever la valeur B inscrite au compteur en fin de travail<\/li>\n\n\n\n<li>Calculer le nombre d&rsquo;unit&eacute;s effectu&eacute;es C = B &ndash; A<\/li>\n\n\n\n<li>Faire le calcul suivant :<br>Surface travaill&eacute;e en Ha = C x ((294 x D x 3.14 x L) \/ 10000)<br><strong>D<\/strong> = Diam&egrave;tre de la roue en m&egrave;tre<br><strong>L<\/strong> = Largeur de travail de la machine en m&egrave;tre<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-2-2-reglage-hydraulique-des-peignes\">7-2-2 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">R&eacute;glage hydraulique des peignes<\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"r&eacute;gla\">Le r&eacute;glage hydraulique des peignes n&eacute;cessite un distributeur double effet (<em><a href=\"#identification-des-flexibles\" type=\"internal\" id=\"#identification-des-flexibles\">voir chap.8.6 Identification des flexibles<\/a>)<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"409\" height=\"433\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-47.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-140583\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-47.png 409w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-47-283x300.png 283w\" sizes=\"(max-width: 409px) 100vw, 409px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le r&eacute;glage hydraulique permet de r&eacute;gler l&rsquo;agressivit&eacute; des peignes sans avoir &agrave; descendre du tracteur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les v&eacute;rins sont synchronis&eacute;s par des limiteurs de d&eacute;bit. Un &eacute;cart de 17mm entre deux v&eacute;rins est tol&eacute;r&eacute;. Si en cours de travail, l&rsquo;agressivit&eacute; des peignes est modifi&eacute;e, il est conseill&eacute;, en bout de champs, de r&eacute;initialiser la synchronisation des v&eacute;rins. Pour cela, il faut rentrer les v&eacute;rins (agressivit&eacute; mini) puis les ressortir &agrave; la valeur souhait&eacute;e.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une r&eacute;glette situ&eacute;e sur un des supports de peigne, donne un rep&egrave;re de r&eacute;glage.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"505\" height=\"130\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-48.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-140586\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-48.png 505w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-48-300x77.png 300w\" sizes=\"(max-width: 505px) 100vw, 505px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Position 5<\/strong>&nbsp;: fuyantes &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Position 1<\/strong>&nbsp;: agressives<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-maintenance\">8- <strong>MAINTENANCE <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-1-entretien-par-lutilisateur\">8-1 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Entretien par l&rsquo;utilisateur<\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"40\" height=\"25\" class=\"wp-image-3423\" style=\"width: 40px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DOIGT.png\" alt=\"Doigt notice\"><strong>APRES LA PREMIERE HEURE D&rsquo;UTILISATION<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V&eacute;rifier le serrage des parall&eacute;logrammes. <em>(<a href=\"#couple-de-serrage\" type=\"internal\" id=\"#couple-de-serrage\">voir chap.8.4 Couple de serrage<\/a>)<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contr&ocirc;ler l&rsquo;absence de fuites dans le circuit hydraulique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"40\" height=\"25\" class=\"wp-image-3423\" style=\"width: 40px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DOIGT.png\" alt=\"Doigt notice\"><strong>AVANT CHAQUE JOURNEE DE TRAVAIL<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>IMPORTANT<\/strong> : V&eacute;rifier l&rsquo;&eacute;tat d&rsquo;usure des peignes, changer ceux qui le n&eacute;cessitent.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contr&ocirc;ler l&rsquo;absence de fuites dans le circuit hydraulique. Si besoin, faire appel &agrave; du personnel sp&eacute;cialis&eacute;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V&eacute;rifier l&rsquo;&eacute;tat de surface des pneumatiques et regonflez &agrave; la pression recommand&eacute;e si n&eacute;cessaire (<em><a href=\"#pression-de-gonflage\" type=\"internal\" id=\"#pression-de-gonflage\">voir chap.8.5 Pression de gonflage<\/a>)<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"40\" height=\"25\" class=\"wp-image-3423\" style=\"width: 40px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DOIGT.png\" alt=\"Doigt notice\"><strong>UNE FOIS PAR AN, APRES CHAQUE SAISON<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V&eacute;rifier l&rsquo;ensemble du serrage de la boulonnerie<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contr&ocirc;ler l&rsquo;&eacute;tat des moyeux des roues de contr&ocirc;le pneumatique<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Remplacer les peignes qui donnent des signes de fatigue (allongement, amincissement&hellip;)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V&eacute;rifier si les conduites hydrauliques sont bien &eacute;tanches et qu&rsquo;elles ne pr&eacute;sentent pas d&rsquo;usure due au frottement, si les raccords ne sont pas desserr&eacute;s. Remplacer ce qui est d&eacute;t&eacute;rior&eacute;.<a><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\"><strong>ATTENTION&nbsp;: <\/strong>Avant de travailler sur le circuit hydraulique, enlever la pression et couper le moteur. Au besoin faire appel &agrave; du personnel sp&eacute;cialis&eacute;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pi&egrave;ces d&eacute;tach&eacute;es sur demande.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour &ecirc;tre certain d&rsquo;identifier les pi&egrave;ces correspondantes &agrave; votre machine, vous devez utiliser le num&eacute;ro de catalogue (380XXXXX) ou le num&eacute;ro de s&eacute;rie (XXXXXX) pr&eacute;sent sur la plaque signal&eacute;tique de la machine pour effectuer une recherche depuis notre site internet <a href=\"http:\/\/www.carre.fr\">www.carre.fr<\/a> rubrique &laquo;&nbsp;Pi&egrave;ces D&eacute;tach&eacute;es&nbsp;&raquo;. Vous devrez ensuite vous approvisionner aupr&egrave;s de votre revendeur CARRE.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les pi&egrave;ces d&eacute;tach&eacute;es doivent correspondre aux exigences techniques du constructeur, ce qui est toujours le cas avec des pi&egrave;ces d&rsquo;origine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"40\" height=\"25\" class=\"wp-image-3423\" style=\"width: 40px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DOIGT.png\" alt=\"Doigt notice\"><strong>REMISAGE ENTRE 2 CAMPAGNES<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr&egrave;s un nettoyage au jet d&rsquo;eau ou au nettoyeur haute pression, il est bon de huiler ou de graisser tous les points susceptibles d&rsquo;&ecirc;tre d&eacute;mont&eacute;s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stocker l&rsquo;appareil sur un sol stable et en position de travail si celui-ci est stock&eacute; &agrave; l&rsquo;ext&eacute;rieur d&rsquo;un b&acirc;timent.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mettre la ou les b&eacute;quilles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D&eacute;poser les &eacute;quipements &eacute;lectriques et &eacute;lectroniques lorsque cela est possible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prot&eacute;ger les tiges des v&eacute;rins hydrauliques en y appliquant un produit anticorrosion ou un film de graisse<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"40\" height=\"25\" class=\"wp-image-3423\" style=\"width: 40px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DOIGT.png\" alt=\"Doigt notice\"><strong>POINT DE GRAISSAGE<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le pictogramme (comme indiqu&eacute; ci-dessous) montre les diff&eacute;rents points de graissages de la machine.&nbsp;<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"644\" height=\"195\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_PRAIRIAL-17.png\" alt=\"Point de graissage\" class=\"wp-image-6008\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_PRAIRIAL-17.png 644w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_PRAIRIAL-17-300x91.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_PRAIRIAL-17-600x182.png 600w\" sizes=\"(max-width: 644px) 100vw, 644px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les marqueurs rouges indiquent tous les points de graissages de la machine.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"930\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-49.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-140589\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-49.png 930w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-49-300x194.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-49-768x495.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/NOTICE-SARCLERSE-TRAINEE-49-600x387.png 600w\" sizes=\"(max-width: 930px) 100vw, 930px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-2-entretien-par-du-personnel-specialise\">8-2 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Entretien par du personnel sp&eacute;cialis&eacute;<\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cas de fuites dans le circuit hydraulique, en particulier &agrave; l&rsquo;int&eacute;rieur du v&eacute;rin, faire appel &agrave; du personnel sp&eacute;cialis&eacute;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>SARCLERSE<\/strong> ne n&eacute;cessite pas l&rsquo;utilisation d&rsquo;outillages sp&eacute;cifiques pour l&rsquo;entretien. Celui-ci peut donc se faire enti&egrave;rement par l&rsquo;utilisateur.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-3-depannage\">8-3 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">D&eacute;pannage <\/span><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center\"><strong>D&eacute;faillance<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center\"><strong>Rem&egrave;de<\/strong><\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left\"><strong>Les rallonges ne se replient pas<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left\">V&eacute;rifier que les valves soient correctement branch&eacute;es sur le tracteur.<br>Contr&ocirc;ler qu&rsquo;il n&rsquo;y ait pas de fuites sur le circuit hydraulique de la herse<br>S&rsquo;assurer que la pression fournie par le tracteur est correcte (&plusmn;180 Bars)<br>V&eacute;rifier le branchement du bo&icirc;tier de commande<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left\"><strong>La culture est ab&icirc;m&eacute;e par le pas- sage de la SARCLERSE<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left\">Diminuer la vitesse et\/ou l&rsquo;agressivit&eacute; des dents et\/ ou la profondeur de terrage<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left\"><strong>La 1&egrave;re rang&eacute;e de dents travaille plus que la 5&egrave;me ou vice-versa<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left\">R&eacute;ajuster le relevage du tracteur pour que les &eacute;l&eacute;ments soient parall&egrave;les au sol<br>Maintenir les supports de peignes hydrauliquement<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-4-couples-de-serrage\">8-4 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Couples de serrage<\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"couple-de-serrage\"><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td rowspan=\"2\" style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center\"><strong>Filetage<\/strong><\/td><td colspan=\"3\" style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center\"><em><strong>Couples de serrage en fonction de la classe de qualit&eacute; des vis et &eacute;crous<\/strong><\/em><\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center\"><strong>8,8<\/strong><\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:3px\"><strong>10,9<\/strong><\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:3px\"><strong>12,9<\/strong><\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>M8<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">24<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">33<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">40<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>M10<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">47<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">65<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">79<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>M12<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">81<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">114<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">136<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>M14<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">128<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">181<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">217<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>M16<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">197<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">277<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">333<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>M18<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">275<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">386<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">463<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>M20<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">385<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">541<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">649<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\"><strong>M22<\/strong><\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">518<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">728<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">874<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\"><strong>M24<\/strong><\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">665<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">935<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">1120<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><strong>GOUJON DE ROUE<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">M12x1,5<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">M14x1,5<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">M16x1,5<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">M18x1,5<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">M20x1,5<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">M22x1,5<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">M24x1,5<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><strong>COUPLE DE SERRAGE (NM)<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">90<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">130<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">200<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">270<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">350<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">450<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">550<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-5-pression-de-gonflage\">8-5 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Pression de gonflage<\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"pression-de-gonflage\">V&eacute;rifiez l&rsquo;&eacute;tat g&eacute;n&eacute;ral et la pression des pneumatiques. La pression doit &ecirc;tre identique de chaque c&ocirc;t&eacute; de la machine et ne doit pas &ecirc;tre en dessous de la pression pr&eacute;conis&eacute;e.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center;vertical-align:middle\"><strong>PNEUMATIQUE<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center;vertical-align:middle\"><strong>PRESSION (en bars)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">ROUE 18.5X8.50-8 6 PLIS<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">2<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">ROUE RC 400\/60X15.5\/14 &ndash; AW 708<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">3,6<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Respectez les recommandations du fabricant (indications grav&eacute;es sur les flancs des pneumatiques).<br>V&eacute;rifiez quotidiennement le serrage des goujons de roues.<br>Un pneumatique &laquo; sur gonfl&eacute; &raquo; risque l&rsquo;&eacute;clatement. Un pneumatique &laquo; sous gonfl&eacute; &raquo; risque de d&eacute;janter.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-6-identification-des-flexibles\">8-6 Identification des flexibles<\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td colspan=\"2\" style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center;vertical-align:middle\"><strong>Code couleur<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center;vertical-align:middle\"><strong>Fonction<\/strong><\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">Rouge<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><img decoding=\"async\" width=\"103\" height=\"91\" class=\"wp-image-13127\" style=\"width: 103px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-rouge-notice.png\" alt=\"Flexible-rouge-notice\"><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">Pression bloc hydraulique<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">Bleu<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\"><img decoding=\"async\" width=\"116\" height=\"91\" class=\"wp-image-13115\" style=\"width: 116px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-bleu-notice.png\" alt=\"Flexible-bleu-notice\"><\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">Retour bloc hydraulique<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">Vert<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\"><img decoding=\"async\" width=\"48\" height=\"40\" class=\"wp-image-13130\" style=\"width: 48px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-vert-notice.png\" alt=\"\"><\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">D&eacute;pliage\/repliage<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">Jaune<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\"><img decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"91\" class=\"wp-image-13118\" style=\"width: 110px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-jaune-notice.png\" alt=\"Flexible-jaune-notice\"><\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">&ndash; Verrouillage<br>&ndash; Traceurs<br>&ndash; Drain<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">Orange<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\"><img decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"91\" class=\"wp-image-13124\" style=\"width: 110px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-orange-notice.png\" alt=\"Flexible-orange-notice\"><\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">R&eacute;glage hydraulique<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">Noir<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\"><img decoding=\"async\" width=\"119\" height=\"91\" class=\"wp-image-13121\" style=\"width: 119px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-noir-notice.png\" alt=\"Flexible-noir-notice\"><\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">&ndash; Essieu porteur<br>&ndash; Repliage suppl&eacute;mentaire<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\" id=\"identification-des-flexibles\">Exemple de positionnement du collier<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"623\" height=\"192\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-exemple-notice.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13136\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-exemple-notice.jpg 623w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-exemple-notice-300x92.jpg 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-exemple-notice-600x185.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 623px) 100vw, 623px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1- INTRODUCTION Avant d&rsquo;utiliser la SARCLERSE, nous vous recommandons de lire attentivement la notice d&rsquo;instruction fournie avec votre mat&eacute;riel, et d&rsquo;en respecter scrupuleusement les instructions. Vous &eacute;viterez ainsi de vous mettre en danger, vous r&eacute;duirez les temps de mise en service et les risques d&rsquo;incidents f&acirc;cheux hors p&eacute;riode de garantie. 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