{"id":5231,"date":"2023-12-20T16:04:03","date_gmt":"2023-12-20T15:04:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carre.fr\/?post_type=notice&#038;p=5231"},"modified":"2026-05-04T09:52:38","modified_gmt":"2026-05-04T07:52:38","slug":"precicam-kiplinenotice38023020","status":"publish","type":"notice","link":"https:\/\/www.carre.fr\/de\/notice\/precicam-kiplinenotice38023020\/","title":{"rendered":"38023020 > NOTICE > PRECICAM KIPLINE"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carre.cache.ephoto.fr\/link\/3c9igq\/deg1b6fue6phlds.png\" alt=\"38023020 &gt; NOTICE &gt; PRECICAM KIPLINE\"><div class=\"gb-container gb-container-9f5715d4\">\n<div class=\"gb-container gb-container-47cfea9d\">\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-introduction\">1- INTRODUCTION<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant d&rsquo;utiliser le <strong>PRECICAM<\/strong>, nous vous recommandons de lire attentivement la notice d&rsquo;instruction fournie avec votre mat&eacute;riel, et d&rsquo;en respecter scrupuleusement les instructions. Vous &eacute;viterez ainsi de vous mettre en danger, vous r&eacute;duirez les temps de mise en service et les risques d&rsquo;incidents f&acirc;cheux hors p&eacute;riode de garantie.<br>Cette notice d&rsquo;utilisation contient toutes les informations pratiques pour faire fonctionner, r&eacute;gler et entretenir votre machine correctement et en toute s&eacute;curit&eacute;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pr&eacute;sente notice donne des instructions en vue de l&rsquo;utilisation des &eacute;quipements et des options disponibles sur votre <strong>PRECICAM<\/strong>. De plus, votre revendeur CARR&Eacute; vous conseillera pour que vous puissiez obtenir la meilleure performance de votre outil, et que votre satisfaction soit totale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"40\" height=\"25\" class=\"wp-image-3423\" style=\"width: 40px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DOIGT.png\" alt=\"Doigt notice\">Ne pas &ocirc;ter les plaques du constructeur et du marquage CE fix&eacute;es sur la machine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\">Respectez les consignes de s&eacute;curit&eacute;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"55\" height=\"80\" class=\"wp-image-14050\" style=\"width: 55px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/NOTICE.png\" alt=\"\">Lire attentivement la notice d&rsquo;instruction fournie avec la machine avant la premi&egrave;re mise en route.&nbsp; (lien vers notice d&rsquo;instruction)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Votre revendeur CARR&Eacute; vous conseillera pour que vous puissiez en obtenir la meilleure satisfaction.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CARR&Eacute; d&eacute;cline toute responsabilit&eacute; pour les dommages et incidents de fonctionnement survenus &agrave; la suite d&rsquo;utilisations non conformes aux instructions du pr&eacute;sent manuel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Garantie<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour la bonne tenue des dossiers, afin de b&eacute;n&eacute;ficier pleinement de nos services et de la garantie, assurez-vous que votre revendeur a bien d&eacute;clar&eacute; la mise en service de votre machine.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-consigne-de-securite\">2- <strong>CONSIGNE DE S&Eacute;CURIT&Eacute;<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-1-symbole-de-securite\">2-1 Symbole de s&eacute;curit&eacute;<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Veillez &agrave; ce que les avertissements et pictogrammes restent propres et visibles en per&shy;manence. En cas de d&eacute;t&eacute;rioration, demandez des autocollants neufs &agrave; votre fabricant (ou distributeur).<em><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cas de r&eacute;paration, veillez &agrave; ce que les pi&egrave;ces de rechange portent les m&ecirc;mes auto&shy;collants que les pi&egrave;ces d&rsquo;origine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Transmettez imp&eacute;rativement ces recommandations &agrave; tout utilisateur de la machine.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"134\" height=\"250\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-112788\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lire le livret d&rsquo;entretien et les consignes de s&eacute;curit&eacute; avant la mise en marche. Avant toute intervention, &eacute;teindre le moteur du tracteur et retirer la cl&eacute; de contact.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"43\" height=\"81\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112758\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour pr&eacute;venir les fuites dans le circuit hydraulique, respecter les consignes du livret d&rsquo;entretien.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"134\" height=\"253\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-112761\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne jamais mettre les mains dans les zones de danger tant que des pi&egrave;ces sont en mouvement, il y a risque de pincement.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"43\" height=\"82\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-5.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112764\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&Eacute;loigner toute personne de la zone dangereuse, Il y a risque d&rsquo;&eacute;crasement.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"43\" height=\"82\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-6.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112767\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&Eacute;loigner toute personne de la zone dangereuse, Il y a risque d&rsquo;&eacute;crasement.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"43\" height=\"83\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-7.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112770\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne pas monter sur le marchepied pendant le d&eacute;placement de la machine.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"43\" height=\"80\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-8.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112773\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr&egrave;s la 1&egrave;re heure de travail, resser&shy;rer tous les boulons.<em><\/em> Les vibrations peuvent desserrer les assemblages boulonn&eacute;s.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"43\" height=\"78\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-9.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112776\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ATTENTION ! Risque de collision des roues au repliage contre la cabine du tracteur.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"43\" height=\"88\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-10.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112779\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">QR code qui permet d&rsquo;acc&eacute;der &agrave; la notice d&rsquo;utilisation situ&eacute;e sur notre site internet.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"134\" height=\"116\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-11.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112782\" style=\"width:60px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ATTENTION ! Danger &eacute;lectrique.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"112\" height=\"60\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-12.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112785\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Informations se trouvant dans le tube notice (notice d&rsquo;instruction et d&rsquo;utilisation)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-2-utilisation-conforme-a-lusage-prevu\">2-2 Utilisation conforme &agrave; l&rsquo;usage pr&eacute;vu<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toute utilisation autre que celle-ci sera consid&eacute;r&eacute;e comme non conforme &agrave; l&rsquo;usage pr&eacute;vu et d&eacute;gagera le constructeur de toute responsabilit&eacute; en cas de pr&eacute;judice, l&rsquo;utilisa&shy;teur supportera seul les risques r&eacute;sultant d&rsquo;une telle utilisation<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Respectez l&rsquo;ensemble des prescriptions d&rsquo;installation, de fonctionnement, de r&eacute;glages, de maintenance et de r&eacute;paration contenues dans cette notice.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Utilisez exclusivement des pi&egrave;ces de rechange et des accessoires conformes aux pr&eacute;conisations du fabricant. L&rsquo;utilisation, l&rsquo;entretien et la remise en &eacute;tat de la machine ne devront &ecirc;tre confi&eacute;s qu&rsquo;&agrave; des personnes familiaris&eacute;es et inform&eacute;es des dangers &eacute;ventuels.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne modifiez pas vous-m&ecirc;me et ne faites pas modifier par une autre personne votre machine et ses accessoires (caract&eacute;ristiques m&eacute;caniques, &eacute;lectriques, hydrauliques, pneumatiques), sans demander au pr&eacute;alable l&rsquo;accord &eacute;crit de votre fabricant. Le non-respect de ces r&egrave;gles peut rendre votre machine dangereuse. En cas de d&eacute;g&acirc;ts ou de blessure, la responsabilit&eacute; du fabricant sera enti&egrave;rement d&eacute;gag&eacute;e. Il convient en outre de respecter les consignes particuli&egrave;res de pr&eacute;vention des accidents, ainsi que les r&egrave;gles g&eacute;n&eacute;rales en mati&egrave;re de s&eacute;curit&eacute; technique, de m&eacute;decine de travail et de l&eacute;gislation routi&egrave;re.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le constructeur d&eacute;cline toute responsabilit&eacute; en cas de pr&eacute;judice r&eacute;sultant d&rsquo;une modi&shy;fication apport&eacute;e &agrave; la machine sans son agr&eacute;ment.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-3-prescription-generale-de-securite\">2-3 Prescription g&eacute;n&eacute;rale de s&eacute;curit&eacute;<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N&rsquo;utiliser la machine que si tous les dispositifs de protection et de s&eacute;curit&eacute; sont en place et fonctionnent bien.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contr&ocirc;ler r&eacute;guli&egrave;rement le bon serrage des vis et les resserrer si n&eacute;cessaire, en particu&shy;lier les vis de serrage des dents.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cas d&rsquo;incidents de fonctionnement, arr&ecirc;ter tout de suite la machine, puis proc&eacute;der ou faire proc&eacute;der imm&eacute;diatement &agrave; la r&eacute;paration de la panne.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-4-securite-sur-le-domaine-public\">2-4 S&eacute;curit&eacute; sur le domaine public<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant d&rsquo;aller sur une route, il faut se familiariser avec le fonctionnement de toutes les commandes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Respectez les r&egrave;gles du code de la route lorsque vous vous engagez sur le domaine public (routes, chemins et places). Assurez-vous pr&eacute;alablement que l&rsquo;&eacute;tat de la machine est conforme aux r&eacute;glementations prescrites par le code de la route, en par&shy;ticulier au niveau de la signalisation et l&rsquo;&eacute;clairage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Respecter la largeur de transport admise.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adaptez votre vitesse et votre mode de conduite aux terrains, routes et chemins. Soyez vigilants et prudents en toute circonstance et notamment sur les terrains accident&eacute;s et pentus, conduisez la machine &agrave; faible vitesse, surtout dans les virages et &eacute;vitez les brusques changements de direction.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne pas freiner ou d&eacute;marrer brutalement en montant ou descendant une pente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La conduite est influenc&eacute;e par la machine attel&eacute;e sur le tracteur. Respecter la limite de charge d&rsquo;essieu et la masse totale admise afin que la pr&eacute;cision de direction et de freinage soit maintenue et, dans les virages, tenir particuli&egrave;rement compte du porte &agrave; faux de la masse d&rsquo;inertie de la machine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne transportez aucune personne sur la machine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Veillez &agrave; utiliser le verrouillage de s&eacute;curit&eacute; pour le transport. Les stabilisateurs du tracteur doivent &ecirc;tre bloqu&eacute;s et le 3<sup>&egrave;me<\/sup> point positionn&eacute; dans un trou fixe (pour les machines port&eacute;s).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-5-prevention-des-accidents\">2-5 Pr&eacute;vention des accidents<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En compl&eacute;ment aux recommandations faites dans ce manuel, respectez les prescrip&shy;tions des assurances mutuelles agricoles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pendant l&rsquo;op&eacute;ration d&rsquo;attelage de la machine sur le tracteur :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Veiller &agrave; ce que la machine repose sur un sol stable.<\/li>\n\n\n\n<li>Ne jamais rester entre le tracteur et la machine il y a risque d&rsquo;accident.<\/li>\n\n\n\n<li>Man&oelig;uvrer le relevage trois points hydrauliques lentement et avec pr&eacute;caution.<\/li>\n\n\n\n<li>V&eacute;rifier que les cat&eacute;gories de l&rsquo;attelage trois points du tracteur et de la machine cor&shy;respondent.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Syst&egrave;me hydraulique :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ne brancher les conduites hydrauliques au syst&egrave;me hydraulique du tracteur que s&rsquo;il n&rsquo;y a aucune pression cot&eacute; tracteur et cot&eacute; machine.<\/li>\n\n\n\n<li>Le syst&egrave;me hydraulique fonctionne avec de la haute pression, v&eacute;rifier r&eacute;guli&egrave;rement si toutes les conduites, les tuyaux et les raccords n&rsquo;ont pas de fuite ou de d&eacute;t&eacute;riorations visibles. Si c&rsquo;est le cas, le remplacement doit &ecirc;tre imm&eacute;diat.<\/li>\n\n\n\n<li>L&rsquo;huile s&rsquo;&eacute;chappant sous pression peut causer des blessures et des infections : Consul&shy;ter un m&eacute;decin.<\/li>\n\n\n\n<li>&ndash; Avant de travailler sur le circuit hydraulique, enlever la pression et couper le moteur.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pendant l&rsquo;utilisation :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Avant la mise en route, s&rsquo;assurer que personne ne se trouve &agrave; proximit&eacute; de la ma&shy;chine. Veiller &agrave; avoir une visibilit&eacute; suffisante.<\/li>\n\n\n\n<li>Ne transporter aucune personne sur la machine pendant le travail.<\/li>\n\n\n\n<li>Aucun dispositif de protection prescrit et livr&eacute; avec la machine ne doit &ecirc;tre enlev&eacute;.<\/li>\n\n\n\n<li>&Eacute;loigner toute personne se trouvant dans la zone de des rallonges repliables par hy&shy;draulique.<\/li>\n\n\n\n<li>La machine entra&icirc;ne au cours du travail et lors du d&eacute;placement de nombreuses pro&shy;jections de terre et de cailloux. &Eacute;loigner toute personne se situant &agrave; proximit&eacute; de la machine.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-6-entretien-et-reparation\">2-6 Entretien et r&eacute;paration<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Respecter les d&eacute;lais prescrits ou indiqu&eacute;s dans ce manuel pour proc&eacute;der aux v&eacute;rifications et inspections pr&eacute;vues.<\/li>\n\n\n\n<li>Avant d&rsquo;effectuer des travaux d&rsquo;entretien et de r&eacute;paration, D&eacute;teler la machine du tracteur.Ne proc&eacute;der &agrave; des travaux d&rsquo;entretien ou de r&eacute;paration que si la machine repose &agrave; plat sur un sol bien stable et ne risque pas de se renverser.<\/li>\n\n\n\n<li>Ne pas effectuer des travaux d&rsquo;entretien sur l&rsquo;appareil relev&eacute; sans avoir mis par mesure de s&eacute;curit&eacute; des supports appropri&eacute;s.<\/li>\n\n\n\n<li>Pour le montage et le d&eacute;montage, utiliser des moyens appropri&eacute;s qui ne mettent pas votre s&eacute;curit&eacute; en danger.<\/li>\n\n\n\n<li>Profiter du nettoyage de la machine &agrave; la fin de chaque campagne &ndash; au minimum pour v&eacute;rifier si les conduites hydrauliques sont bien &eacute;tanches, si les raccords sont desserr&eacute;s ou s&rsquo;il y a des d&eacute;fauts dus au frottement. Remplacer imm&eacute;diatement ce qui est d&eacute;t&eacute;rior&eacute;.<\/li>\n\n\n\n<li>Pour le remplacement des pi&egrave;ces d&rsquo;usure, utiliser des outils appropri&eacute;s et porter des gants.<\/li>\n\n\n\n<li>Les pi&egrave;ces d&eacute;tach&eacute;es doivent correspondre aux exigences techniques du constructeur, ce qui est toujours le cas avec des pi&egrave;ces d&rsquo;origine.<\/li>\n\n\n\n<li>Avant d&rsquo;effectuer des travaux de soudure &eacute;lectrique sur la machine, lorsqu&rsquo;il est attel&eacute; sur le tracteur, d&eacute;connecter les c&acirc;bles de l&rsquo;alternateur et de la batterie.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-description-produit\">3- <strong>DESCRIPTION PRODUIT<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>PRECICAM<\/strong> est <a><\/a><a><\/a><a><\/a><a><\/a><a><\/a><a><\/a><a><\/a><a><\/a><a><\/a><a><\/a><a><\/a><a><\/a><a><\/a><a><\/a><a><\/a><a><\/a><a><\/a><a><\/a><a><\/a><a><\/a>un ensemble de guidage autonome sous forme d&rsquo;interface qui s&rsquo;attelle entre le tracteur et la bineuse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;ensemble est facile &agrave; atteler et d&eacute;teler &agrave; la bineuse, ce qui permet d&rsquo;atteler diff&eacute;rentes configurations de bineuses instantan&eacute;ment.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"camera-kipline\"><strong><em>Cam&eacute;ra KIPLINE <\/em><\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La cam&eacute;ra KIPLINE guide la bineuse avec pr&eacute;cision gr&acirc;ce &agrave; son optique haute d&eacute;finition qui analyse l&rsquo;ensemble du spectre colorim&eacute;trique. Elle permet la d&eacute;tection des lignes de cultures m&ecirc;me en pr&eacute;sence importante d&rsquo;adventices garantissant ainsi un binage de qualit&eacute; en toutes conditions.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carre.cache.ephoto.fr\/link\/3c9igq\/hbd1bpb4rmcojeo.png\" alt=\"\" style=\"width:190px;height:auto\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Console tactile en cabine permet un suivi en temps r&eacute;el du guidage avec l&rsquo;&eacute;cran int&eacute;gr&eacute; et connect&eacute; &agrave; la cam&eacute;ra. L&rsquo;ergonomie et la simplicit&eacute; d&rsquo;utilisation de la console tactile permettent une prise en main rapide.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"palpeurs\"><strong><em>Palpeurs<\/em><\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le syst&egrave;me de guidage m&eacute;canique par palpeurs fonctionne &agrave; l&rsquo;aide de deux tiges m&eacute;talliques qui viennent au contact des plants de culture. Les palpeurs peuvent &ecirc;tre utilis&eacute;s lorsque la culture est suffisamment rigide pour piloter les tiges m&eacute;talliques du syst&egrave;me de guidage.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\"><figure class=\"wp-block-image aligncenter is-resized\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/carre.cache.ephoto.fr\/pubpreview\/a1a429oy0n0bk\/BTNQflotUGtTeVAw?width=1600&amp;height=1200\" width=\"194\" height=\"146\" class=\"ephoto-dam-zoom\"><figcaption><\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"camera-kipline-palpeurs\"><strong><em>Cam&eacute;ra KIPLINE + palpeurs<\/em><\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque le d&eacute;veloppement de la culture est trop important pour que la cam&eacute;ra KIPLINE puisse visualiser l&rsquo;inter rang. Les palpeurs m&eacute;caniques prennent le relais du guidage de la cam&eacute;ra. Les palpeurs sont utilis&eacute;s sur des cultures &agrave; tiges rigides.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec le syst&egrave;me KIPLINE, les palpeurs sont une option de guidage qui viennent en compl&eacute;ment de la cam&eacute;ra, lorsque la culture est suffisamment d&eacute;velopp&eacute;e (tiges rigides). Ils permettent de guider la bineuse en se basant directement sur les plants du rang de culture.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\">ATTENTION<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Selon le guidage choisi, certains composants seront diff&eacute;rents entre un guidage KIPLINE et un guidage palpeur seul. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-preparation-avant-mise-en-service\">4- <strong>PREPARATION AVANT MISE EN SERVICE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un contr&ocirc;le global de la machine est &agrave; r&eacute;aliser. Voici les diff&eacute;rentes &eacute;tapes &agrave; r&eacute;aliser&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>V&eacute;rifier le serrage de mani&egrave;re g&eacute;n&eacute;rale.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Installation boitier + faisceau<\/li>\n\n\n\n<li>Positionner les coutres ou roues<\/li>\n\n\n\n<li>Positionner la cam&eacute;ra<\/li>\n\n\n\n<li>Si option palpeur, les pr&eacute;r&eacute;gler<\/li>\n\n\n\n<li>Essais hydrauliques de d&eacute;placement lat&eacute;ral de la machine (v&eacute;rifier qu&rsquo;il n&rsquo;y a pas d&rsquo;interf&eacute;rences)<\/li>\n\n\n\n<li>V&eacute;rifier qu&rsquo;il n&rsquo;y a pas de fuite sur le circuit hydraulique.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toutes les informations li&eacute;es &agrave; la pr&eacute;paration de la machine sont &agrave; retrouver sur notre site pi&egrave;ces d&eacute;tach&eacute;es&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"http:\/\/www.carre.fr\">www.carre.fr<\/a> &gt; pi&egrave;ces d&eacute;tach&eacute;es &gt; catalogue pi&egrave;ces &gt; puis&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Type de machine<\/li>\n\n\n\n<li>Nom de machine<\/li>\n\n\n\n<li>Version de machine<\/li>\n\n\n\n<li>Num&eacute;ro de catalogue<\/li>\n\n\n\n<li>Pr&egrave;s du titre principal, s&eacute;lectionner l&rsquo;ic&ocirc;ne <img decoding=\"async\" width=\"15\" height=\"16\" class=\"wp-image-6876\" style=\"width: 15px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-ECONET_SGI-4-2.png\" alt=\"NOTICE-ECONET_SGI-\"><\/li>\n\n\n\n<li>Dans l&rsquo;onglet &laquo;&nbsp;Liens documents&nbsp;&raquo;, on retrouve les notices d&rsquo;instruction<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"5-mise-en-route-rapide\">5- <strong>MISE EN ROUTE RAPIDE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Attelage PRECICAM<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Avant d&rsquo;atteler la machine contr&ocirc;ler les chandelles du tracteur (longueur similaire).<\/li>\n\n\n\n<li>Les stabilisateurs doivent-&ecirc;tre en position bloqu&eacute;s lorsque le PRECICAM est &eacute;quip&eacute; d&rsquo;une paire de roue. En revanche les stabilisateurs doivent &ecirc;tre en position libre lorsque celui-ci est &eacute;quip&eacute; de coutres fixes ou pilot&eacute;s.<\/li>\n\n\n\n<li>Atteler la machine au tracteur<\/li>\n\n\n\n<li>Connecter les flexibles hydrauliques. <em>(<em><a href=\"#identification-des-flexibles\">voir chap.8.6 Identification des flexibles<\/a>)<\/em><\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Contr&ocirc;ler le bon positionnement du capteur haut\/bas de 3&deg; point.<\/li>\n\n\n\n<li>R&eacute;gler les coutres ou roues par rapport aux &eacute;cartements des rangs.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>Attelage PRECICAM + bineuse<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">     7. Ajuster les mains d&rsquo;attelage selon la CAT d&rsquo;attelage de la bineuse (cat II ou III) (capacit&eacute; de levage 3,5 tonnes au rotules)<br>     8. Mettre le 3<sup>&egrave;me<\/sup> point<br><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\"><strong><em>Attention deux supports 3 points sont livr&eacute;s avec le PRECICAM selon si c&rsquo;est une bineuse CARRE ou une bineuse de marque diff&eacute;rente.<\/em><\/strong><br><strong><em>Pour les marques de bineuse autre que CARRE attention que votre machine soit bien d&rsquo;aplomb par rapport au sol.<\/em><\/strong><br>    9. Passer les flexibles hydrauliques et les fils &eacute;lectriques dans l&rsquo;anneau.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carre.cache.ephoto.fr\/link\/3c9igq\/bxx1bpb5pi22ssg.png\" alt=\"\" style=\"width:541px;height:auto\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>R&eacute;glage au champ<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Installer et brancher la cam&eacute;ra<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>&nbsp;<img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\">Il est fortement d&eacute;conseill&eacute; de laisser la cam&eacute;ra sur le m&acirc;t quand vous &ecirc;tes au transport<\/em><\/strong><br>Positionner la cam&eacute;ra au-dessus du\/ des rang(s) suivi(s)<em><strong> <\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">    10. R&eacute;gler la hauteur et l&rsquo;angle de la cam&eacute;ra<br>    11.Si palpeurs, r&eacute;gler le bon positionnement des palpeurs sur le rang de r&eacute;f&eacute;rence.<br>    12. R&eacute;glage des param&egrave;tres du moniteur<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>R&eacute;glage des param&egrave;tres de plantes rang&eacute;es simples :<br>&ndash; &Eacute;cartement entre les rangs<br>&ndash; Hauteur des plantes<br>&ndash; Largeur des plantes<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>R&eacute;glage des param&egrave;tres de la cam&eacute;ra&nbsp;:<br>&ndash; Hauteur<br>&ndash; Angle<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>&nbsp;<img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\"><strong><em>Attention au m&acirc;t en alu il doit &ecirc;tre perpendiculaire<a> <\/a>&agrave; la machine.<\/em><\/strong><\/em><\/strong><br>     13. Mettre la machine en position travail et activer l&rsquo;hydraulique (pompage continu)<br>     14. Activation du guidage<br>     15. V&eacute;rifier que la machine est bien affich&eacute;e en position basse (sinon repositionner le capteur 3e point).<br>     16. V&eacute;rifier que la qualit&eacute; du signal de la cam&eacute;ra soit sup&eacute;rieure au seuil limite fix&eacute;<br>     17. Avancer une dizaine de m&egrave;tres et contr&ocirc;ler le bon fonctionnement du syst&egrave;me de guidage<br>     18. R&eacute;ajuster les param&egrave;tres de la culture et de la cam&eacute;ra si n&eacute;cessaire<br>     19. R&eacute;gler les palpeurs lorsque la culture est suffisamment d&eacute;velopp&eacute;e (si pr&eacute;sents)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-caracteristiques-generales\">6- <strong>CARACTERISTIQUES GENERALES<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-1-machine\">6-1 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Machine<\/span><\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-1-1-tableau-de-configuration\">6-1-1 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Tableau de configuratio<\/span>n<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les caract&eacute;ristiques techniques, dimensions et masses, sont donn&eacute;es &agrave; titre indicatif, elles peuvent &ecirc;tre modifi&eacute;es sans pr&eacute;avis et vari&eacute;es suivant les &eacute;quipements.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\"><\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\"><strong>SYT&Egrave;ME DE GUIDAGE<\/strong><\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\"><strong>POIDS<\/strong><\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"3\" style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><strong>ROUES DE CONTR&Ocirc;LE PNEUMATIQUES<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">Cam&eacute;ra<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\">525<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\">Cam&eacute;ra + palpeurs<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\">542<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\">Palpeurs<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\">475<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"3\" style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:center\"><strong>COUTRES DIRECTIONNELS PILOTEES 400X150<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">Cam&eacute;ra<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\">636<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">Cam&eacute;ra + palpeurs<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\">676<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">Palpeurs<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\">611<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"3\" style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\"><strong>COUTRES DIRECTIONNELS PILOTEES 400X100<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">Cam&eacute;ra<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\">626<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\">Cam&eacute;ra + palpeurs<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\">634<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">Cam&eacute;ra + palpeurs<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\">600<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"3\" style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\"><strong>COUTRES FIXE 400X100<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">Cam&eacute;ra<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\">577<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\">Cam&eacute;ra + palpeurs<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\">585<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\">Palpeurs<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\">551<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"3\" style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\"><strong>COUTRES FIXE 400X100<\/strong><\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\">Cam&eacute;ra<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\">571<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\">Cam&eacute;ra + palpeurs<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\">579<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\">Palpeurs<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:1px\">545<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption>* sans signalisation, ni &eacute;quipements\/options<\/figcaption><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-1-2-caracteristiques-machine\">6-1-2 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Caract&eacute;ristiques machine<\/span><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Largeur totale&nbsp;: 3m ou 3,50m en fonction des configurations<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Capacit&eacute; de levage = 3,5 tonnes aux rotules<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"648\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_PRECICAM_KIPLINE-1-648x1024.png\" alt=\"NOTICE_PRECICAM_KIPLINE 1\" class=\"wp-image-30948\" style=\"width:225px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_PRECICAM_KIPLINE-1-648x1024.png 648w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_PRECICAM_KIPLINE-1-190x300.png 190w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_PRECICAM_KIPLINE-1-768x1214.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_PRECICAM_KIPLINE-1-600x949.png 600w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_PRECICAM_KIPLINE-1.png 852w\" sizes=\"(max-width: 648px) 100vw, 648px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"924\" height=\"708\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_PRECICAM_KIPLINE-2.png\" alt=\"NOTICE_PRECICAM_KIPLINE 2\" class=\"wp-image-30952\" style=\"width:530px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_PRECICAM_KIPLINE-2.png 924w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_PRECICAM_KIPLINE-2-300x230.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_PRECICAM_KIPLINE-2-768x588.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_PRECICAM_KIPLINE-2-600x460.png 600w\" sizes=\"(max-width: 924px) 100vw, 924px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td style=\"text-align:center;border-color:#121A2D;border-width:1px;vertical-align:middle\">1<\/td><td style=\"text-align:left;border-color:#121A2D;border-width:1px;vertical-align:middle\">Ch&acirc;ssis m&eacute;cano soud&eacute; en poutre carr&eacute; 120&times;5 mm<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#121A2D;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">2<\/td><td style=\"border-color:#121A2D;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">Attelage 3 points &eacute;cartement cat. n&deg;2 et 3 avec broche anti-rotation cat. n&deg;2et 3<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#121A2D;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">3<\/td><td style=\"text-align:left;border-color:#121A2D;border-width:1px;vertical-align:middle\">Axe de translation &Oslash;60mm trait&eacute; anti-usure<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#121A2D;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">4<\/td><td style=\"text-align:left;border-color:#121A2D;border-width:1px;vertical-align:middle\">Palpeurs<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#121A2D;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">5<\/td><td style=\"border-color:#121A2D;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">Bloc hydraulique<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#121A2D;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">6<\/td><td style=\"border-color:#121A2D;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">Boitier de commande<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#121A2D;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">7<\/td><td style=\"border-color:#121A2D;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">Fourreau + support de cam&eacute;ra (si option prise)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"element-de-controle\"><strong>El&eacute;ment de contr&ocirc;le <\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>Paire de roue <\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Permet un tr&egrave;s bon maintien de la profondeur<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voie mini 1,8 m<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Maxi 3,5 m<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carre.cache.ephoto.fr\/link\/3c9igq\/fbb1ake1zvhbav4.jpeg\" alt=\"\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Coutres fixes &amp; pilot&eacute;s<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"90\" height=\"180\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PRECICAM-20.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-51383\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les coutres fixes permettent d&rsquo;absorber les chocs li&eacute;s au mouvement de translation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voie mini 1,8 m<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Maxi 3,5 m<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le coutre pilot&eacute; apporte une grande souplesse &agrave; la conduite et c&rsquo;est une aide au guidage. Il absorbe les chocs li&eacute;s aux mouvements du v&eacute;rin et les contredis gr&acirc;ce &agrave; sa rotation<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voie mini 2,4 m<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Maxi 3,2 m<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"312\" height=\"244\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-30.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11795\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-30.png 312w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-30-300x235.png 300w\" sizes=\"(max-width: 312px) 100vw, 312px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il existe 2 largeurs de coutre<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\">400&times;150 mm<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"168\" height=\"298\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-33.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11804\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\">400&times;100 mm<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"140\" height=\"304\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-34.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11807\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-34.png 140w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-34-138x300.png 138w\" sizes=\"(max-width: 140px) 100vw, 140px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-1-3-guidage-kipline\">6-1-3 Guidage KIPLINE<\/h4>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"camera\"><strong><em>Cam&eacute;ra<\/em> <\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"#guidage\">voir chap 7-1-5 Guidage KIPLINE<\/a><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"support-camera\"><strong><em>Support Cam&eacute;ra<\/em><\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La machine est livr&eacute;e avec deux supports : <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>A- Support lat&eacute;ral<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le support cam&eacute;ra lat&eacute;ral permet de positionner la cam&eacute;ra sur la poutre de la bineuse. Sa position ext&eacute;rieure donne une meilleure visibilit&eacute; &agrave; la cam&eacute;ra. Elle peut aussi en fonction des &eacute;cartements visualiser plusieurs rangs.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"378\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Notice-KIPLINE-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13957\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Notice-KIPLINE-2.png 770w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Notice-KIPLINE-2-300x147.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Notice-KIPLINE-2-768x377.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Notice-KIPLINE-2-600x295.png 600w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"502\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/agu1akesa1p50bk-1024x502.jpeg\" alt=\"Kit double cam&eacute;ra\" class=\"wp-image-4400\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/agu1akesa1p50bk-1024x502.jpeg 1024w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/agu1akesa1p50bk-300x147.jpeg 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/agu1akesa1p50bk-768x376.jpeg 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/agu1akesa1p50bk-1536x752.jpeg 1536w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/agu1akesa1p50bk-2048x1003.jpeg 2048w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/agu1akesa1p50bk-600x294.jpeg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>B- Support arri&egrave;re<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"825\" height=\"522\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-1.png\" alt=\"Notice-PRECICAM\" class=\"wp-image-46245\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-1.png 825w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-1-300x190.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-1-768x486.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-1-600x380.png 600w\" sizes=\"(max-width: 825px) 100vw, 825px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le support arri&egrave;re permet de positionner la cam&eacute;ra sur le rang, au plus pr&egrave;s du travail des dents. Sa position et le nombre de rangs visualis&eacute;s d&eacute;pendra de la configuration de la bineuse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il sera aussi utilis&eacute; sur les bineuses &lt;3,50m de large car l&rsquo;espace est trop faible pour positionner la cam&eacute;ra sur le c&ocirc;t&eacute;.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\"><strong>Attention, lorsque la cam&eacute;ra se situe en position arri&egrave;re entre deux &eacute;l&eacute;ments, v&eacute;rifier que la cam&eacute;ra n&rsquo;a pas d&rsquo;interf&eacute;rence avec la bineuse (&eacute;l&eacute;ments, dents, prot&egrave;ges plants&hellip;).<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-1-4-guidage-palpeur\">6-1-4 Guidage palpeur<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les palpeurs m&eacute;caniques sont utilis&eacute;s sur des cultures &agrave; tiges rigides. Ils peuvent &ecirc;tre mont&eacute;s sur le PRECICAM ou sur l&rsquo;&eacute;l&eacute;ment bineur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\"><strong>Pour les guidages KIPLINE, les palpeurs m&eacute;caniques ne sont pas de s&eacute;rie.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Voir chap. 6.1.5 Guidage KIPLINE ou chap. 6.1.6 Guidage palpeur seul<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Sur le PRECICAM<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est possible de d&eacute;placer les supports sur la glissi&egrave;re <strong>(2)<\/strong> en desserrant la vis <strong>(1)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le support de palpeurs <strong>(3)<\/strong> peuvent &ecirc;tre invers&eacute;s pour avoir une plus grande plage de r&eacute;glage.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"586\" height=\"356\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-2.png\" alt=\"Notice-PRECICAM\" class=\"wp-image-46248\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-2.png 586w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-2-300x182.png 300w\" sizes=\"(max-width: 586px) 100vw, 586px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Sur l&rsquo;&eacute;l&eacute;ment bineur<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"380\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-3.png\" alt=\"Notice-PRECICAM\" class=\"wp-image-46251\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-3.png 360w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-3-284x300.png 284w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est fourni 2 supports palpeurs <strong>(A)<\/strong> qui se montent sur la fourche de roue <strong>(B)<\/strong> de l&rsquo;&eacute;l&eacute;ment. Ceci permet de rapprocher les tiges de palpeur du travail des dents. Ils se retrouvent syst&eacute;matiquement centr&eacute;s sur le rang car l&rsquo;&eacute;l&eacute;ment est positionn&eacute; au milieu de deux rangs.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-2-options\">6-2 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Options<\/span><\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-2-1-attelage-avance\">6-2-1 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Attelage avanc&eacute;<\/span><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"502\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ric1aip61kaeutc-1024x502.jpeg\" alt=\"Attelage avanc&eacute; universel\" class=\"wp-image-3174\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ric1aip61kaeutc-1024x502.jpeg 1024w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ric1aip61kaeutc-300x147.jpeg 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ric1aip61kaeutc-768x376.jpeg 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ric1aip61kaeutc-1536x752.jpeg 1536w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ric1aip61kaeutc-2048x1003.jpeg 2048w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ric1aip61kaeutc-600x294.jpeg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S&rsquo;adapte aux contraintes du tracteur.<br>Cr&eacute;e un d&eacute;calage de la machine vers l&rsquo;arri&egrave;re de 230mm<br>Attelage 3 points &eacute;cartement cat. n&deg;2 et 3 avec broche anti-rotation cat. n&deg;2 et 3<br>Poids = 114kg<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-2-2-kit-crochets-dattelage-cat-n3\">6-2-2 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Kit crochets d&rsquo;attelage cat. n&deg;3<\/span><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"339\" height=\"323\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PRECICAM.png\" alt=\"NOTICE-PRECICAM\" class=\"wp-image-50252\" style=\"width:300px\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PRECICAM.png 339w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PRECICAM-300x286.png 300w\" sizes=\"(max-width: 339px) 100vw, 339px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Permet l&rsquo;attelage d&rsquo;une machine poss&eacute;dant un attelage de cat&eacute;gorie n&deg;3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans le kit est fourni deux mod&egrave;les de barre de pouss&eacute;e 3 point pour atteler la bineuse au PRECICAM.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"90\" height=\"74\" class=\"wp-image-50249\" style=\"width: 90px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PRECICAM-2-1.png\" alt=\"NOTICE-PRECICAM\">Barre de pouss&eacute;e 3 point m&eacute;canosoud&eacute; cat. n&deg;3 qui est obligatoire pour les bineuses CARRE <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"90\" height=\"83\" class=\"wp-image-50246\" style=\"width: 90px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PRECICAM-1-1.png\" alt=\"NOTICE-PRECICAM\">Barre de pouss&eacute;e 3 point r&eacute;glable cat. n&deg;2 sur la rotule viss&eacute;e et cat. n&deg;3 pour la chape taraud&eacute;e pour les bineuses d&rsquo;une autre marque. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-2-3-support-de-siege\">6-2-3 Support de si&egrave;ge<\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"433\" height=\"299\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ECONET_FIXE9.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13353\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ECONET_FIXE9.png 433w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ECONET_FIXE9-300x207.png 300w\" sizes=\"(max-width: 433px) 100vw, 433px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour installer un op&eacute;rateur sur la machine et guider la bineuse &agrave; l&rsquo;aide d&rsquo;une commande manuelle<br>Poids = 100kg<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-2-4-mat-telescopique\">6-2-4 M&acirc;t t&eacute;l&eacute;scopique<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Le r&eacute;glage de la cam&eacute;ra peut se faire par un bras t&eacute;lescopique qui coulisse dans un fourreau. Une graduation est faite afin de placer la cam&eacute;ra sur le rang. (Exemple ci-dessous, la cam&eacute;ra est r&eacute;gl&eacute;e &agrave; 2m de l&rsquo;entraxe du PRECICAM 0.8+0.8+0.4=2m)<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"464\" height=\"302\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-4.png\" alt=\"Notice-PRECICAM\" class=\"wp-image-46254\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-4.png 464w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-4-300x195.png 300w\" sizes=\"(max-width: 464px) 100vw, 464px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le r&eacute;glage du bras t&eacute;lescopique se fait &agrave; l&rsquo;aide de la poign&eacute;e de serrage qui se trouve &agrave; l&rsquo;extr&eacute;mit&eacute; de celui-ci.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poids = 35kg<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"852\" height=\"921\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-5.png\" alt=\"Notice-PRECICAM\" class=\"wp-image-46257\" style=\"width:200px\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-5.png 852w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-5-278x300.png 278w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-5-768x830.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-5-600x649.png 600w\" sizes=\"(max-width: 852px) 100vw, 852px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-2-5-options-kipline\"><strong>6-2-5 Options KIPLINE<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"#guidage\">Voir chap 7-1-5 Guidage KIPLINE<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-utilisation-et-reglages\">7- <strong>UTILISATION ET REGLAGES<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-1-machine\">7-1 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Machine<\/span><\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-1-1-attelage-au-tracteur\">7-1-1 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Attelage au tracteur<\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\">En mati&egrave;re d&rsquo;attelage, et pour des raisons de s&eacute;curit&eacute;, il est imp&eacute;ratif d&rsquo;utiliser les broches d&rsquo;origine. Afin de ne pas les &eacute;garer, les broches ainsi que leurs goupilles clips sont li&eacute;es au ch&acirc;ssis par des cordes caoutchouc.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La gamme <strong>PRECICAM<\/strong> est &eacute;quip&eacute;e d&rsquo;un attelage &agrave; broches&nbsp;cat&eacute;gorie n&deg;2 et n&deg;3 en diam&egrave;tre de broche et cat&eacute;gorie n&deg;2 et n&deg;3 en &eacute;cartement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les chapes qui re&ccedil;oivent les broches d&rsquo;attelages sont soud&eacute;es sur le ch&acirc;ssis central, par cons&eacute;quent aucun r&eacute;glages n&rsquo;est possible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\"><em><strong>ATTENTION : Ne jamais rester entre le tracteur et le <\/strong><\/em><strong>PRECICAM<em>, il y a risque&nbsp;<\/em>d&rsquo;accident.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La conduite est influenc&eacute;e par la machine attel&eacute;e sur le tracteur. En vue de permettre une stabilit&eacute; suffisante il faut s&rsquo;assurer que la charge sur l&rsquo;essieu avant du tracteur n&rsquo;est pas inf&eacute;rieure &agrave; 20% du poids &agrave; vide du tracteur. Pour cela la m&eacute;thode la plus pratique consiste &agrave; peser l&rsquo;avant du tracteur sur une bascule et comparer le r&eacute;sultat avec la valeur conseill&eacute;e dans la notice du tracteur. Ajouter des masses &agrave; l&rsquo;avant du tracteur si n&eacute;cessaire.&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"628\" height=\"436\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Notice.png\" alt=\"Liaison tracteur - Notice INRO II\" class=\"wp-image-3509\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Notice.png 628w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Notice-300x208.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Notice-600x417.png 600w\" sizes=\"(max-width: 628px) 100vw, 628px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ATTENTION :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne jamais rester entre le tracteur et la machine, il y a risque d&rsquo;accident. L&rsquo;ensemble &laquo; Tracteur + machine &raquo; repr&eacute;sente une masse importante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>CALCUL DE LA R&Eacute;PARTITION DES CHARGES<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LA CHARGE SUR L&rsquo;ESSIEU AVANT DU TRACTEUR DOIT ETRE &Eacute;GALE AU MOINS A 20% DU POIDS A VIDE DU TRACTEUR<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Afin de v&eacute;rifier ces valeurs, il faut suivre la proc&eacute;dure suivante afin d&rsquo;effectuer les calculs <strong>Contr&ocirc;le tracteur<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A v&eacute;rifier :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le poids total autoris&eacute;.<\/li>\n\n\n\n<li>Les charges par essieu autoris&eacute;es.<\/li>\n\n\n\n<li>La charge d&rsquo;appui autoris&eacute;e au point d&rsquo;accouplement du tracteur.<\/li>\n\n\n\n<li>Les capacit&eacute;s de charge admissibles des pneumatiques mont&eacute;s sur le tracteur.<\/li>\n\n\n\n<li>La charge d&rsquo;attelage autoris&eacute;e est-elle suffisante ?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toutes ces indications sont sur la carte grise, ou sur la plaque signal&eacute;tique et dans la notice tracteur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M1 mini = (M2 x (c+d) &ndash; P1 x b + (0.2 x P x b)) \/ (a+b) =&hellip;&hellip;&hellip;&hellip;&hellip;. kg<br>P1 c = (M1 x (a+b) &ndash; P1 x b &ndash; M2 x (c + d)) \/ (a+b) =&hellip;&hellip;&hellip;&hellip;&hellip;. kg<br>Pc = M1 + P + M2 =&hellip;&hellip;&hellip;. kg<br>P2c = Pc &ndash; P1c =&hellip;&hellip;&hellip;. Kg<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"504\" height=\"260\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-4.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7571\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-4.jpeg 504w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-4-300x155.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 504px) 100vw, 504px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Valeurs &agrave; conna&icirc;tre :<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">P<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">(kg) Poids &agrave; vide du tracteur<\/td><td rowspan=\"3\" style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\"><strong>&nbsp;<\/strong><br>Consulter la notice d&rsquo;utilisation ou la carte grise du tracteur.<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\"><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">(kg) Charge sur l&rsquo;essieu avant du tracteur vide<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">P2<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">(kg) Charge sur l&rsquo;essieu arri&egrave;re du tracteur vide<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">M2<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">(kg) Poids total machine &agrave; l&rsquo;arri&egrave;re<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">Consulter les caract&eacute;ristiques techniques de la machine.<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">M1<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">(kg) Poids total du lest &agrave; l&rsquo;avant<\/td><td rowspan=\"2\" style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">Consulter les caract&eacute;ristiques techniques du tracteur et du lest avant, ou mesurer.<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">a<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">(m) Distance entre le centre de gravit&eacute; du lest avant et le centre de l&rsquo;essieu avant<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">b<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">(m) Empattement du tracteur<\/td><td rowspan=\"2\" style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">Consulter la notice d&rsquo;utilisation ou la carte grise du tracteur, ou mesurer.<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">c<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">(m) Distance entre l&rsquo;axe attelage inf&eacute;rieur et le centre de l&rsquo;essieu arri&egrave;re<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">d<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">(m) Distance entre l&rsquo;axe attelage inf&eacute;rieur et le centre de gravit&eacute; de la machine<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">Consulter les caract&eacute;ristiques techniques de la machine.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M1 mini = Calcul du lestage n&eacute;cessaire &agrave; l&rsquo;avant au minimum<br>Pc= Calcul du poids total de l&rsquo;ensemble (tracteur +machine)<br>P1c = Calcul de la charge sur l&rsquo;essieu avant<br>P2c = Calcul de la charge sur l&rsquo;essieu arri&egrave;re<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Compl&eacute;tez le tableau ci-dessous :&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td style=\"text-align:center\"><\/td><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;vertical-align:middle;text-align:center\"><strong>VALEURS CALCUL&Eacute;ES<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center;vertical-align:middle\"><strong>VALEURS AUTORIS&Eacute;ES PAR LE TRACTEUR<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center\"><strong>VALEURS AUTORIS&Eacute;ES PAR LES PNEUMATIQUES MONT&Eacute;S SUR LE TRACTEUR<\/strong><\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>PC<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:right\">(Kg)<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:right;vertical-align:middle\">(Kg)<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:right\">(Kg)<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>P1C<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:right\">(Kg)<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:right\">(Kg)<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:right\">(Kg)<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>P2C<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:right\">(Kg)<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:right\">(Kg)<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:right\">(Kg)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>V&eacute;rifiez<\/strong>&nbsp;<strong>que :&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les valeurs calcul&eacute;es doivent &ecirc;tre &lt; ou = aux valeurs autoris&eacute;es pour le tracteur et aussi par les pneumatiques mont&eacute;s sur le tracteur. Il faut imp&eacute;rativement respecter sur l&rsquo;essieu avant du tracteur une charge minimum &gt; ou = &agrave; 20% de la charge du tracteur &agrave; vide.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>IL EST INTERDIT D&rsquo;ATTELER LA MACHINE A UN TRACTEUR SI :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La charge totale calcul&eacute;e est &gt; &agrave; la valeur autoris&eacute;e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La charge sur l&rsquo;essieu avant est &lt; au minimum requis.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-1-2-attelage-du-precicam-a-la-bineuse\">6-1-2 Attelage du PRECICAM &agrave; la bineuse<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le PRECICAM est &eacute;quip&eacute; de crochet d&rsquo;attelage cat&eacute;gorie n&deg;2 r&eacute;glable en &eacute;cartement n&deg;2 et n&deg;3 &agrave; l&rsquo;aide de 4 vis M16x60 qui coulissent dans des lumi&egrave;res <strong>(A)<\/strong> avec une capacit&eacute; de levage de 3,5 tonnes aux rotules.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"625\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-6-1024x625.png\" alt=\"Notice-PRECICAM\" class=\"wp-image-46260\" style=\"width:auto;height:250px\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-6-1024x625.png 1024w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-6-300x183.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-6-768x468.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-6-1536x937.png 1536w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-6-600x366.png 600w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-6.png 1705w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il existe deux mod&egrave;les de barre de pouss&eacute;e 3 point pour atteler la bineuse au PRECICAM.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Barre de pouss&eacute;e 3 point m&eacute;canosoud&eacute; qui est obligatoire pour les bineuses CARRE<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"258\" height=\"212\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-53.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11870\" style=\"width:125px\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Barre de pouss&eacute;e 3 point r&eacute;glable pour les bineuses autres marques. &nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"282\" height=\"188\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-54.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11873\" style=\"width:125px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"284\" height=\"186\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-55.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11876\" style=\"width:125px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"640\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/qjx1akf3nkacv8g-1024x640.png\" alt=\"PRECICAM VUE DE COT&Eacute;\" class=\"wp-image-4468\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/qjx1akf3nkacv8g-1024x640.png 1024w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/qjx1akf3nkacv8g-300x188.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/qjx1akf3nkacv8g-768x480.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/qjx1akf3nkacv8g-1536x960.png 1536w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/qjx1akf3nkacv8g-2048x1280.png 2048w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/qjx1akf3nkacv8g-600x375.png 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-1-3-reglage-hydraulique\">7-1-3 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">R&eacute;glage hydraulique<\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><a href=\"#guidage\">Voir chap. 7.1.5 Guidage KIPLINE <\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><a href=\"#guidage-palpeur\">ou chap. 7.1.6 Guidage palpeur seul<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-1-4-reglage-machine\">6-1-4 R&eacute;glage machine<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"602\" height=\"408\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-7.png\" alt=\"Notice-PRECICAM\" class=\"wp-image-46296\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-7.png 602w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-7-300x203.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-7-600x407.png 600w\" sizes=\"(max-width: 602px) 100vw, 602px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td style=\"border-color:#121A2D;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">1<\/td><td style=\"border-color:#121A2D;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\"><strong>Talonnage<\/strong> : R&eacute;glage du 3<sup>&egrave;me<\/sup> point pour que la poutre du PRECICAM et de la bineuse soient horizontales par rapport au sol<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#121A2D;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">2<\/td><td style=\"border-color:#121A2D;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\"><strong>R&eacute;glage des &eacute;l&eacute;ments de contr&ocirc;le<\/strong> (roues contr&ocirc;les pneumatiques, coutres fixes ou coutres pilot&eacute;s)<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#121A2D;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">3<\/td><td style=\"border-color:#121A2D;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\"><strong>R&eacute;glage des &eacute;l&eacute;ments de guidage<\/strong> (KIPLINE et\/ou palpeur)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Roue contr&ocirc;le pneumatique<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un bon travail de la bineuse les roues de contr&ocirc;le doivent &ecirc;tre r&eacute;gl&eacute;es de fa&ccedil;on &agrave; ce que l&rsquo;&eacute;l&eacute;ment soit parall&egrave;le au sol.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"345\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-8-1024x345.png\" alt=\"Notice-PRECICAM\" class=\"wp-image-46263\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-8-1024x345.png 1024w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-8-300x101.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-8-768x258.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-8-1536x517.png 1536w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-8-600x202.png 600w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-8.png 1961w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour g&eacute;rer la hauteur des roues de contr&ocirc;le il suffit d&rsquo;agir sur labroche<strong> (1).<\/strong> La plage de r&eacute;glage entre chaque trou est de 3,50cm <strong>(2)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\"><strong>Au champs les stabilisateurs doivent &ecirc;tre en position fixe quand le PRECICAM est &eacute;quip&eacute; de roues.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"338\" height=\"436\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-327.png\" alt=\"NOTICE-PRECICAM-XS-KIPLINE\" class=\"wp-image-8678\" style=\"width:auto;height:200px\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-327.png 338w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-327-233x300.png 233w\" sizes=\"(max-width: 338px) 100vw, 338px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Coutre fixe<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un bon maintien de la bineuse les coutres doivent &ecirc;tre enfonc&eacute;es jusqu&rsquo;&agrave; la collerette <strong>(1)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un bon maintien de la bineuse les coutres doivent &ecirc;tre enfonc&eacute;es jusqu&rsquo;&agrave; la collerette <strong>(1)<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"488\" height=\"548\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-320.png\" alt=\"NOTICE-PRECICAM-XS-KIPLINE\" class=\"wp-image-8657\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-320.png 488w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-320-267x300.png 267w\" sizes=\"(max-width: 488px) 100vw, 488px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"424\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-9-1024x424.png\" alt=\"Notice-PRECICAM\" class=\"wp-image-46266\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-9-1024x424.png 1024w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-9-300x124.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-9-768x318.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-9-1536x637.png 1536w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-9-600x249.png 600w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-9.png 1957w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"472\" height=\"384\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-324.png\" alt=\"NOTICE-PRECICAM-XS-KIPLINE\" class=\"wp-image-8669\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-324.png 472w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-324-300x244.png 300w\" sizes=\"(max-width: 472px) 100vw, 472px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour g&eacute;rer la hauteur des coutres il suffit d&rsquo;agir sur labroche<strong> (1).<\/strong><br>La plage de r&eacute;glage entre chaque trou est de 3,50cm <strong>(2)<\/strong> .&nbsp;Les coutres doivent &ecirc;tre l&eacute;g&egrave;rement ouvert pour guider correctement la machine. Les coutres sont correctement r&eacute;gl&eacute;s lorsque la bineuse reste align&eacute;e derri&egrave;re le tracteur au travail.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les 2 vis sans t&ecirc;te <strong>(1)<\/strong> permettent de r&eacute;gler l&rsquo;angle d&rsquo;ouverture du coutre.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\"><strong>Au champs les stabilisateurs doivent &ecirc;tre en position libre quand le PRECICAM est &eacute;quip&eacute; de coutres.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Coutre pilot&eacute;<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un bon maintien de la bineuse les coutres doivent &ecirc;tre enfonc&eacute;es jusqu&rsquo;&agrave; la collerette <strong>(1)<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"203\" height=\"238\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-10.png\" alt=\"Notice-PRECICAM\" class=\"wp-image-46269\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"424\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-9-1024x424.png\" alt=\"Notice-PRECICAM\" class=\"wp-image-46266\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-9-1024x424.png 1024w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-9-300x124.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-9-768x318.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-9-1536x637.png 1536w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-9-600x249.png 600w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-9.png 1957w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La hauteur des coutres peut etre r&eacute;gler en ajustant la fourche de la roue sur la t&ecirc;te de pilotage du coutre. Pour ceci il faut d&eacute;poser puis reposer les 4 boulons <strong>(1).<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La plage de r&eacute;glage entre chaque trou est de 5cm <strong>(2)<\/strong> .&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"162\" height=\"228\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-12.png\" alt=\"Notice-PRECICAM\" class=\"wp-image-46275\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une paire de rallonge emboit&eacute;e est syst&eacute;matiquement ajout&eacute;e lorsque le PRECICAM est &eacute;quip&eacute; d&rsquo;une paire de coutres pilot&eacute;s. Ceci permet d&rsquo;avoir une voie jusqu&rsquo;&agrave; 3,20m.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La largeur totale passe de 3m &agrave; 3,50m.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"316\" height=\"268\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-13.png\" alt=\"Notice-PRECICAM\" class=\"wp-image-46278\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-13.png 316w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-13-300x254.png 300w\" sizes=\"(max-width: 316px) 100vw, 316px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La rallonge emboit&eacute;e <strong>(A) <\/strong>est maintenue par la vis <strong>(B)<\/strong>. Les platines 4 trous <strong>(C)<\/strong> viennent renforcer le maintien de la rallonge dans le ch&acirc;ssis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La rallonge <strong>(A)<\/strong> peut &ecirc;tre enlev&eacute;e. La largeur de transport sera de 3m et la voie ne pourra exc&eacute;der 2,80m.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"440\" height=\"522\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-14.png\" alt=\"Notice-PRECICAM\" class=\"wp-image-46281\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-14.png 440w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-14-253x300.png 253w\" sizes=\"(max-width: 440px) 100vw, 440px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque les coutres sont amen&eacute;s &agrave; la position d&eacute;sir&eacute;e, il faut r&eacute;ajuster les barres de pouss&eacute;es <strong>(A)<\/strong> pour que la roue &agrave; collerette <strong>(C)<\/strong> soit perpendiculaire &agrave; la poutre lorsque la machine est centr&eacute;e<strong>(B)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour effectuer ce r&eacute;glage il suffit de tourner la barre de pousser <strong>(A)<\/strong> pour ajuster sa longueur. La partie centrale de la barre de pouss&eacute;e peut &ecirc;tre ajust&eacute;e en longueur &agrave; l&rsquo;aide des vis <strong>(D)<\/strong> par palier de 80mm.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"758\" height=\"290\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-15.png\" alt=\"Notice-PRECICAM\" class=\"wp-image-46284\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-15.png 758w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-15-300x115.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-15-600x230.png 600w\" sizes=\"(max-width: 758px) 100vw, 758px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\"><strong>Au champs les stabilisateurs doivent &ecirc;tre en position libre quand l&rsquo;ECONET SGI est &eacute;quip&eacute; de coutres.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les coutres pilot&eacute;s s&rsquo;orientent en fonction du mouvement de la machine. Ils absorbent les chocs li&eacute;s aux mouvements du v&eacute;rin et les contredis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Exemple&nbsp;:<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"758\" height=\"365\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-16.png\" alt=\"Notice-PRECICAM\" class=\"wp-image-46287\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-16.png 758w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-16-300x144.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-16-600x289.png 600w\" sizes=\"(max-width: 758px) 100vw, 758px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque la bineuse est d&eacute;plac&eacute;e vers la droite <strong>(1)<\/strong>, les coutres <strong>(2)<\/strong> s&rsquo;orientent proportionnellement vers la gauche. Sur un d&eacute;placement maxi de 200mm, les coutres s&rsquo;orientent au maximum de 5&deg;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce syst&egrave;me apporte une grande souplesse au guidage et &agrave; la conduite. Il est imp&eacute;ratif d&rsquo;avoir les stabilisateurs en position libre au travail pour optimiser son fonctionnement.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"394\" height=\"436\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-17.png\" alt=\"Notice-PRECICAM\" class=\"wp-image-46290\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-17.png 394w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-17-271x300.png 271w\" sizes=\"(max-width: 394px) 100vw, 394px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si l&rsquo;orientation des coutres vient ab&icirc;mer ou arracher la culture notamment sur des faible &eacute;cartement type c&eacute;r&eacute;ale, il est possible de les bloquer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Positionner la bride <strong>(A)<\/strong> sur le ch&acirc;ssis (ATTENTION aux mouvements lat&eacute;raux du ch&acirc;ssis). Puis d&eacute;visser le boulon <strong>(B)<\/strong>. D&eacute;placer la barre de pouss&eacute;e <strong>(C)<\/strong> pour venir la fixer sur la bride <strong>(A)<\/strong> (voir image <strong>(D)<\/strong>). <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"238\" height=\"260\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-18.png\" alt=\"Notice-PRECICAM\" class=\"wp-image-46293\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-1-5-guidage-kipline\">7-1-5 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Guidage KIPLINE<\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"guidage\">Dans l&rsquo;onglet <em>Information<\/em> <img decoding=\"async\" width=\"45\" height=\"35\" class=\"wp-image-134627\" style=\"width: 45px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/info.png\" alt=\"\">, regardez la version du guidage &laquo;&nbsp;WeederPilot version&nbsp;:&nbsp;&raquo; pour ouvrir la notice correspondante. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/www.carre.fr\/notice\/kipline-notice-38024115-2\/\"><img decoding=\"async\" width=\"611\" height=\"436\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/KIPLINE-3-0-0.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-134631\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/KIPLINE-3-0-0.png 611w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/KIPLINE-3-0-0-300x214.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/KIPLINE-3-0-0-600x428.png 600w\" sizes=\"(max-width: 611px) 100vw, 611px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.carre.fr\/notice\/kipline-notice-38024115-2\/\" type=\"notice\" id=\"13943\">KIPLINE jusqu&rsquo;&agrave; 3.0.0<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/www.carre.fr\/notice\/38025345noticekipline-a-partir-de-4-0-0\/\"><img decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"291\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/KIPLINE-4-0-0.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-134634\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/KIPLINE-4-0-0.png 400w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/KIPLINE-4-0-0-300x218.png 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.carre.fr\/notice\/38025345noticekipline-a-partir-de-4-0-0\/\">KIPLINE jusqu&rsquo;&agrave; 4.0.0<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-1-6-guidage-palpeur-seul\">7-1-6 Guidage palpeur seul<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"guidage-palpeur\"><a href=\"https:\/\/www.carre.fr\/project\/38024120-notice-guidage-palpeur-seul\/\">Voir notice Guidage palpeur seul<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-maintenance\">8- <strong>MAINTENANCE <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-1-entretien-par-lutilisateur\">8-1 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Entretien par l&rsquo;utilisateur<\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"40\" height=\"25\" class=\"wp-image-3423\" style=\"width: 40px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DOIGT.png\" alt=\"Doigt notice\"><strong>APRES LA PREMIERE HEURE D&rsquo;UTILISATION<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V&eacute;rifier le serrage de la boulonnerie. (<a href=\"#couple\">Voir chap 8.4 Couple de serrage<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contr&ocirc;ler l&rsquo;absence de fuites dans le circuit hydraulique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"40\" height=\"25\" class=\"wp-image-3423\" style=\"width: 40px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DOIGT.png\" alt=\"Doigt notice\"><strong>AVANT CHAQUE JOURNEE DE TRAVAIL<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">axes de translation par le biais des graisseurs situ&eacute;s sur les douilles de guidage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;Contr&ocirc;ler l&rsquo;absence de fuites dans le circuit hydraulique. Si besoin, faire appel &agrave; du personnel sp&eacute;cialis&eacute;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V&eacute;rifier l&rsquo;&eacute;tat de surface des pneumatiques et regonflez &agrave; la pression recommand&eacute;e si n&eacute;cessaire (<em>voir chap.7.5 Pression de gonflage)<\/em><em>.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"40\" height=\"25\" class=\"wp-image-3423\" style=\"width: 40px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DOIGT.png\" alt=\"Doigt notice\"><strong>UNE FOIS PAR AN, APRES CHAQUE SAISON<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V&eacute;rifier l&rsquo;ensemble du serrage de la boulonnerie<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contr&ocirc;ler l&rsquo;&eacute;tat des moyeux des roues de terrages pneumatiques<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V&eacute;rifier \/ remplacer les coutres s&rsquo;ils sont us&eacute;s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V&eacute;rifier le jeu entre les bagues et les axes &Oslash;60mm de translation lat&eacute;rale et remplacer les bagues si n&eacute;cessaire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V&eacute;rifier si les conduites hydrauliques sont bien &eacute;tanches et qu&rsquo;elles ne pr&eacute;sentent pas d&rsquo;usure due au frottement, si les raccords ne sont pas desserr&eacute;s. Remplacer ce qui est d&eacute;t&eacute;rior&eacute;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\"><strong>ATTENTION&nbsp;: <\/strong>Avant de travailler sur le circuit hydraulique, enlever la pression et couper le moteur. Au besoin faire appel &agrave; du personnel sp&eacute;cialis&eacute;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pi&egrave;ces d&eacute;tach&eacute;es sur demande.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour &ecirc;tre certain d&rsquo;identifier les pi&egrave;ces correspondantes &agrave; votre machine, vous devez utiliser le num&eacute;ro de catalogue (380XXXXX) ou le num&eacute;ro de s&eacute;rie (XXXXXX) pr&eacute;sent sur la plaque signal&eacute;tique de la machine pour effectuer une recherche depuis notre site internet <a href=\"http:\/\/www.carre.fr\">www.carre.fr<\/a> rubrique &laquo;&nbsp;Pi&egrave;ces D&eacute;tach&eacute;es&nbsp;&raquo;. Vous devrez ensuite vous approvisionner aupr&egrave;s de votre revendeur CARRE.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les pi&egrave;ces d&eacute;tach&eacute;es doivent correspondre aux exigences techniques du constructeur, ce qui est toujours le cas avec des pi&egrave;ces d&rsquo;origine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"40\" height=\"25\" class=\"wp-image-3423\" style=\"width: 40px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DOIGT.png\" alt=\"Doigt notice\"><strong>REMISAGE ENTRE 2 CAMPAGNES<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr&egrave;s un nettoyage au jet d&rsquo;eau ou au nettoyeur haute pression, il est bon d&rsquo;huiler ou de graisser tous les points susceptibles d&rsquo;&ecirc;tre d&eacute;mont&eacute;s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\"><strong>ATTENTION&nbsp;: <\/strong>ne pas insister le nettoyage &agrave; l&rsquo;eau sur les parties &eacute;lectriques<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stocker l&rsquo;appareil sur un sol stable et en position de travail si celui-ci est stock&eacute; &agrave; l&rsquo;ext&eacute;rieur d&rsquo;un b&acirc;timent.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mettre la ou les b&eacute;quilles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D&eacute;poser les &eacute;quipements &eacute;lectriques et &eacute;lectroniques lorsque cela est possible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prot&eacute;ger les tiges des v&eacute;rins hydrauliques en y appliquant un produit anticorrosion ou un film de graisse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"40\" height=\"25\" class=\"wp-image-3423\" style=\"width: 40px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DOIGT.png\" alt=\"Doigt notice\"><strong>POINT DE GRAISSAGE<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le pictogramme (comme indiqu&eacute; ci-dessous) montre les diff&eacute;rents points de graissages de la machine.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"644\" height=\"195\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_PRAIRIAL-17.png\" alt=\"Point de graissage\" class=\"wp-image-6008\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_PRAIRIAL-17.png 644w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_PRAIRIAL-17-300x91.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_PRAIRIAL-17-600x182.png 600w\" sizes=\"(max-width: 644px) 100vw, 644px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les marqueurs rouges indiquent tous les points de graissages de la machine.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"608\" height=\"230\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-19.png\" alt=\"Notice-PRECICAM\" class=\"wp-image-46302\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-19.png 608w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-19-300x113.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Notice-PRECICAM-19-600x227.png 600w\" sizes=\"(max-width: 608px) 100vw, 608px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-2-entretien-par-du-personnel-specialise\">8-2 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Entretien par du personnel sp&eacute;cialis&eacute;<\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cas de fuites dans le circuit hydraulique, en particulier &agrave; l&rsquo;int&eacute;rieur du v&eacute;rin, faire appel &agrave; du personnel sp&eacute;cialis&eacute;. Le <strong>PRECICAM<\/strong> ne n&eacute;cessite pas l&rsquo;utilisation d&rsquo;outillages sp&eacute;cifiques pour l&rsquo;entretien. Celui-ci peut donc se faire enti&egrave;rement par l&rsquo;utilisateur.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-3-depannage\">8-3 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">D&eacute;pannage <\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><a href=\"#guidage\">Voir chap. 7.1.5 Guidage KIPLINE <\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><a href=\"#guidage-palpeur\">ou chap. 7.1.6 Guidage palpeur seul<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-4-couples-de-serrage\">7-4 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Couples de serrage<\/span><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td rowspan=\"2\" style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center\"><strong>Filetage<\/strong><\/td><td colspan=\"3\" style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center\"><em><strong>Couples de serrage en fonction de la classe de qualit&eacute; des vis et &eacute;crous<\/strong><\/em><\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center\"><strong>8,8<\/strong><\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:3px\"><strong>10,9<\/strong><\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:3px\"><strong>12,9<\/strong><\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>M8<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">24<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">33<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">40<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>M10<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">47<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">65<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">79<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>M12<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">81<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">114<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">136<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>M14<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">128<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">181<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">217<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>M16<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">197<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">277<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">333<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>M18<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">275<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">386<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">463<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>M20<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">385<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">541<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">649<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\"><strong>M22<\/strong><\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">518<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">728<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">874<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\"><strong>M24<\/strong><\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">665<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">935<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">1120<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-5-pression-de-gonflage\">8-5 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Pression de gonflage<\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V&eacute;rifiez l&rsquo;&eacute;tat g&eacute;n&eacute;ral et la pression des pneumatiques. La pression doit &ecirc;tre identique de chaque c&ocirc;t&eacute; de la machine et ne doit pas &ecirc;tre en dessous de la pression pr&eacute;conis&eacute;e.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center;vertical-align:middle\"><strong>PNEUMATIQUE<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center;vertical-align:middle\"><strong>PRESSION (en bars)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">Roue 10 PR &Oslash;550&times;175 6.00&times;9<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">6-6,5<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Respectez les recommandations du fabricant (indications grav&eacute;es sur les flancs des pneumatiques).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V&eacute;rifiez quotidiennement le serrage des goujons de roues.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un pneumatique &laquo; sur gonfl&eacute; &raquo; risque l&rsquo;&eacute;clatement. Un pneumatique &laquo; sous gonfl&eacute; &raquo; risque de d&eacute;janter.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-6-identification-des-flexibles\">8-6 Identification des flexibles<\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td colspan=\"2\" style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center;vertical-align:middle\"><strong>Code couleur<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center;vertical-align:middle\"><strong>Fonction<\/strong><\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">Rouge<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><img decoding=\"async\" width=\"103\" height=\"91\" class=\"wp-image-13127\" style=\"width: 103px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-rouge-notice.png\" alt=\"Flexible-rouge-notice\"><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">Pression bloc hydraulique<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">Bleu<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\"><img decoding=\"async\" width=\"116\" height=\"91\" class=\"wp-image-13115\" style=\"width: 116px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-bleu-notice.png\" alt=\"Flexible-bleu-notice\"><\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">Retour bloc hydraulique<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">Vert<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\"><img decoding=\"async\" width=\"48\" height=\"40\" class=\"wp-image-13130\" style=\"width: 48px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-vert-notice.png\" alt=\"\"><\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">D&eacute;pliage\/repliage<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">Jaune<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\"><img decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"91\" class=\"wp-image-13118\" style=\"width: 110px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-jaune-notice.png\" alt=\"Flexible-jaune-notice\"><\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">&ndash; Verrouillage<br>&ndash; Traceurs<br>&ndash; Drain<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">Orange<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\"><img decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"91\" class=\"wp-image-13124\" style=\"width: 110px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-orange-notice.png\" alt=\"Flexible-orange-notice\"><\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">R&eacute;glage hydraulique<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">Noir<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\"><img decoding=\"async\" width=\"119\" height=\"91\" class=\"wp-image-13121\" style=\"width: 119px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-noir-notice.png\" alt=\"Flexible-noir-notice\"><\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">&ndash; Essieu porteur<br>&ndash; Repliage suppl&eacute;mentaire<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\">Exemple de positionnement du collier<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"623\" height=\"192\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-exemple-notice.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13136\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-exemple-notice.jpg 623w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-exemple-notice-300x92.jpg 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-exemple-notice-600x185.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 623px) 100vw, 623px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"9-tuto\">9- TUTO<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lien vers la vid&eacute;o de mise en route.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div><p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=f118TmMzIlc%20\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=f118TmMzIlc <\/a><\/p><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1- INTRODUCTION Avant d&rsquo;utiliser le PRECICAM, nous vous recommandons de lire attentivement la notice d&rsquo;instruction fournie avec votre mat&eacute;riel, et d&rsquo;en respecter scrupuleusement les instructions. 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