{"id":11008,"date":"2024-08-02T11:38:58","date_gmt":"2024-08-02T09:38:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carre.fr\/?post_type=notice&#038;p=11008"},"modified":"2026-02-05T08:16:07","modified_gmt":"2026-02-05T07:16:07","slug":"rotanet-control-repliable-notice-38020245","status":"publish","type":"notice","link":"https:\/\/www.carre.fr\/en\/notice\/rotanet-control-repliable-notice-38020245\/","title":{"rendered":"38020245 > NOTICE > ROTANET CONTROL REPLIABLE"},"content":{"rendered":"<div class=\"gb-container gb-container-ef25e99d\">\n<div class=\"gb-container gb-container-4c42658e\">\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ysd1aiyz3hxjgbk-1024x683.jpg\" alt=\"ROTANET CONTROL\" class=\"wp-image-3309\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ysd1aiyz3hxjgbk-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ysd1aiyz3hxjgbk-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ysd1aiyz3hxjgbk-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ysd1aiyz3hxjgbk-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ysd1aiyz3hxjgbk-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ysd1aiyz3hxjgbk.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-introduction\">1- INTRODUCTION<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant d&rsquo;utiliser le ROTANET Control, nous vous recommandons de lire attentivement la notice d&rsquo;instruction fournie avec votre mat&eacute;riel, et d&rsquo;en respecter scrupuleusement les instructions. Vous &eacute;viterez ainsi de vous mettre en danger, vous r&eacute;duirez les temps de mise en service et les risques d&rsquo;incidents f&acirc;cheux hors p&eacute;riode de garantie.<br>Cette notice d&rsquo;utilisation contient toutes les informations pratiques pour faire fonctionner, r&eacute;gler et entretenir votre machine correctement et en toute s&eacute;curit&eacute;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pr&eacute;sente notice donne des instructions en vue de l&rsquo;utilisation des &eacute;quipements et des options disponibles sur votre ROTANET Control. De plus, votre revendeur CARR&Eacute; vous conseillera pour que vous puissiez obtenir la meilleure performance de votre outil, et que votre satisfaction soit totale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"40\" height=\"25\" class=\"wp-image-3423\" style=\"width: 40px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DOIGT.png\" alt=\"Doigt notice\">Ne pas &ocirc;ter les plaques du constructeur et du marquage CE fix&eacute;es sur la machine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\">Respectez les consignes de s&eacute;curit&eacute;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"55\" height=\"80\" class=\"wp-image-14050\" style=\"width: 55px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/NOTICE.png\" alt=\"\">Lire attentivement la notice d&rsquo;instruction fournie avec la machine dans le tube notice avant la premi&egrave;re mise en route.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Votre revendeur CARR&Eacute; vous conseillera pour que vous puissiez en obtenir la meilleure satisfaction.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CARR&Eacute; d&eacute;cline toute responsabilit&eacute; pour les dommages et incidents de fonctionnement survenus &agrave; la suite d&rsquo;utilisations non conformes aux instructions du pr&eacute;sent manuel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Garantie<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour la bonne tenue des dossiers, afin de b&eacute;n&eacute;ficier pleinement de nos services et de la garantie, assurez-vous que votre revendeur a bien d&eacute;clar&eacute; la mise en service de votre machine.<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\" id=\"description-produit\">DESCRIPTION PRODUIT<\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La houe rotative ROTANET Control est un outil de d&eacute;sherbage non s&eacute;lectif qui travaille sur et entre les rangs de culture tels que le ma&iuml;s, le bl&eacute;, l&rsquo;orge, les betteraves etc.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec une vitesse de travail moyenne de 15 km\/h, ROTANET Control permet un d&eacute;bit de chantier important, pour l&rsquo;&eacute;cro&ucirc;tage, l&rsquo;a&eacute;ration des sols et l&rsquo;arrachage des jeunes adventices.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;&eacute;quipement standard pour une ROTANET Control comprend :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Attelage 3 points &agrave; broches cat&eacute;gories n&deg;2&amp;3 en diam&egrave;tre et n&deg;3 en &eacute;cartement (C)<\/li>\n\n\n\n<li>Ch&acirc;ssis m&eacute;canosoud&eacute; double poutres en tube carr&eacute; 120&times;5mm (A)<\/li>\n\n\n\n<li>Paire de roues de contr&ocirc;le pneus 10 plis &Oslash;550&times;175mm (D)<\/li>\n\n\n\n<li>4 b&eacute;quilles de d&eacute;pose (B)<\/li>\n\n\n\n<li>Grille anti-projections (G)<\/li>\n\n\n\n<li>Modules de 6 houes avec syst&egrave;me de contr&ocirc;le de pression SPC (Nb en fonction du mod&egrave;le) (E)<\/li>\n\n\n\n<li>Houes acier &Oslash;540mm compos&eacute;es de 16 cuill&egrave;res mont&eacute;es sur bras ind&eacute;pendant &agrave; ressort individuel &Oslash;8mm<\/li>\n\n\n\n<li>Signalisation et &eacute;clairage conforme &agrave; la l&eacute;gislation routi&egrave;re (F)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puissance minimale requise par m&egrave;tre de travail = 17 ch<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vitesse de travail = de 10 &agrave; 18 Km\/h en fonction du type de sol et de la culture<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bruit a&eacute;rien en statique&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aucun &eacute;quipement ne produit &agrave; vide un niveau de pression acoustique &eacute;quivalent pond&eacute;r&eacute; A sup&eacute;rieur &agrave; 70dB (A) &agrave; 1m de distance<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aucun &eacute;quipement ne produit une valeur de la pression instantan&eacute;e pond&eacute;r&eacute;e C sup&eacute;rieure &agrave; 130 dB (C).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"602\" height=\"666\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-1.png\" alt=\"NOTICE_ROTANET_C\" class=\"wp-image-6180\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-1.png 602w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-1-271x300.png 271w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-1-600x664.png 600w\" sizes=\"(max-width: 602px) 100vw, 602px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\" id=\"mise-en-route-rapide\">MISE EN ROUTE RAPIDE<\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Prendre connaissance de la notice d&rsquo;instruction<\/li>\n\n\n\n<li>Atteler la machine au tracteur (bras d&rsquo;attelage + barre de 3&deg;point)<\/li>\n\n\n\n<li>Connecter les coupleurs hydrauliques au tracteur, repliage et syst&egrave;me SPC<\/li>\n\n\n\n<li>Connecter les prises &eacute;lectriques au tracteur, signalisation et &eacute;quipement SEMLOC<\/li>\n\n\n\n<li>Ajuster les roues de terrage pneumatiques &agrave; la hauteur pr&eacute;conis&eacute;e&nbsp;: Trou de r&eacute;glage n&deg;9 en partant du haut.<\/li>\n\n\n\n<li>Remonter les b&eacute;quilles de d&eacute;pose de la machine<\/li>\n\n\n\n<li>D&eacute;verrouiller la s&eacute;curit&eacute; m&eacute;canique des v&eacute;rins des rallonges<\/li>\n\n\n\n<li>D&eacute;plier la machine en position travail en s&rsquo;assurant qu&rsquo;il n&rsquo;y ait personne dans la zone de d&eacute;pliage<\/li>\n\n\n\n<li>Machine relev&eacute;e, faire fonctionner 5 fois le syst&egrave;me hydraulique SPC de la position houes r&eacute;tract&eacute;es &agrave; la position de pression maximale (= rentrer et sortir les v&eacute;rins &agrave; fond)<\/li>\n\n\n\n<li>Si besoin, escamoter les houes aux emplacements d&eacute;sir&eacute;s &agrave; l&rsquo;aide des broches + goupilles<\/li>\n\n\n\n<li>R&eacute;gler la valeur de pression des houes sur le sol &agrave; partir de la position houes r&eacute;tract&eacute;es, en fonction de l&rsquo;agressivit&eacute; souhait&eacute;&nbsp;:<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rep&egrave;re 0 couleur verte = pression mini<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rep&egrave;re 4 couleur rouge = pression maxi<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Machine pos&eacute;e au sol, ajuster l&rsquo;aplomb de la machine &agrave; l&rsquo;aide de la barre m&eacute;canique ou du v&eacute;rin de 3&deg;point<\/li>\n\n\n\n<li>Faire un essai sur 50m et r&eacute;ajuster la pression des houes sur le sol si n&eacute;cessaires.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vitesse d&rsquo;avancement entre 10 et 18 Km\/h, plus la vitesse est r&eacute;duite plus la p&eacute;n&eacute;tration de la cuill&egrave;re dans le sol est importante.<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\" id=\"caracteristiques-generales\">CARACT&Eacute;RISTIQUES G&Eacute;N&Eacute;RALES<\/h1>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"machine\"><strong>Machine<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Les caract&eacute;ristiques techniques, dimensions et masse, sont donn&eacute;es &agrave; titre indicatif, elles&nbsp;<\/em>peuvent &ecirc;tre modifi&eacute;es sans pr&eacute;avis et vari&eacute;es suivant les &eacute;quipements.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><\/td><td colspan=\"4\">Rotanet Control repliable<\/td><\/tr><tr><td>Largeur de l&rsquo;outil (m)<\/td><td>4,80<\/td><td>5,40<\/td><td>6,50<\/td><td>7<\/td><\/tr><tr><td>Nb de modules<\/td><td>9<\/td><td>10<\/td><td>12<\/td><td>13<\/td><\/tr><tr><td>Nb de houes<\/td><td>54<\/td><td>60<\/td><td>72<\/td><td>78<\/td><\/tr><tr><td>Nb de roues contr&ocirc;le<\/td><td>2<\/td><td>2<\/td><td>2<\/td><td>2<\/td><\/tr><tr><td>Hauteur repli&eacute;e (m)*<\/td><td>2,90<\/td><td>3,20<\/td><td>3,70<\/td><td>4<\/td><\/tr><tr><td>Puissance requise (ch)<\/td><td>90<\/td><td>100<\/td><td>110<\/td><td>120<\/td><\/tr><tr><td>Poids (Kg)**<\/td><td>1800<\/td><td>1900<\/td><td>2150<\/td><td>2330<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">*Valeur en appui sur les b&eacute;quilles de d&eacute;pose<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">** Sans &eacute;quipement et sans option<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"equipement-semloc\"><strong>Equipement SEMLOC<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Les caract&eacute;ristiques techniques sont donn&eacute;es &agrave; titre indicatif et&nbsp;<\/em>peuvent &ecirc;tre modifi&eacute;es sans pr&eacute;avis.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td colspan=\"5\">SEMLOC<\/td><\/tr><tr><td>Capacit&eacute; de tr&eacute;mie (L)<\/td><td>Animation soufflerie<\/td><td>Largeur (m)<\/td><td>Entrainement<\/td><td>Poids (Kg)<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"4\">400<\/td><td rowspan=\"4\">Hydraulique<\/td><td>4,80<\/td><td rowspan=\"4\">Radar<\/td><td rowspan=\"4\">130<\/td><\/tr><tr><td>5,40<\/td><\/tr><tr><td>6,50<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"option\"><strong>Option<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Compteur d&rsquo;unit&eacute; mont&eacute; sur la roue de contr&ocirc;le : Poids 0.8Kg<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\" id=\"utilisation-et-reglages\">UTILISATION ET R&Eacute;GLAGES<\/h1>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"machine\"><strong>Machine<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"attelage-tracteur\"><strong>Attelage tracteur<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En mati&egrave;re d&rsquo;attelage, et pour une raison de s&eacute;curit&eacute;, il est imp&eacute;ratif d&rsquo;utiliser les broches d&rsquo;origine. Afin de ne pas les &eacute;garer, les broches ainsi que leurs goupilles clips sont li&eacute;es au ch&acirc;ssis par des cordes caoutchouc.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les houes rotatives ROTANET Control sont &eacute;quip&eacute;es d&rsquo;un attelage &agrave; broches&nbsp;cat&eacute;gorie n&deg;2 et n&deg;3 en diam&egrave;tre de broche et cat&eacute;gorie n&deg;3 en &eacute;cartement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les chapes qui re&ccedil;oivent les broches d&rsquo;attelages sont soud&eacute;es sur le ch&acirc;ssis central, par cons&eacute;quent aucun r&eacute;glage n&rsquo;est possible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>ATTENTION :<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne jamais rester entre le tracteur et la houe rotative, il y a risque&nbsp;d&rsquo;accident.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"628\" height=\"436\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Notice.png\" alt=\"Liaison tracteur - Notice INRO II\" class=\"wp-image-3509\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Notice.png 628w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Notice-300x208.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Notice-600x417.png 600w\" sizes=\"(max-width: 628px) 100vw, 628px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La conduite est influenc&eacute;e par la machine attel&eacute;e sur le tracteur. En vue de permettre une stabilit&eacute; suffisante il faut s&rsquo;assurer que la charge sur l&rsquo;essieu avant du tracteur n&rsquo;est pas inf&eacute;rieure &agrave; 20% du poids &agrave; vide du tracteur. Pour cela la m&eacute;thode la plus pratique consiste &agrave; peser l&rsquo;avant du tracteur sur une bascule et comparer le r&eacute;sultat avec la valeur conseill&eacute;e dans la notice du tracteur. Ajouter des masses &agrave; l&rsquo;avant du tracteur si n&eacute;cessaire.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"attention\">ATTENTION :<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne jamais rester entre le tracteur et la machine, il y a risque d&rsquo;accident. L&rsquo;ensemble &laquo;Tracteur + machine&raquo; repr&eacute;sente une masse importante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>CALCUL DE LA R&Eacute;PARTITION DES CHARGES<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LA CHARGE SUR L&rsquo;ESSIEU AVANT DU TRACTEUR DOIT ETRE &Eacute;GALE AU MOINS A 20% DU POIDS A VIDE DU TRACTEUR<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Afin de v&eacute;rifier ces valeurs, il faut suivre la proc&eacute;dure suivante afin d&rsquo;effectuer les calculs :&nbsp;<strong>Contr&ocirc;le tracteur<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A v&eacute;rifier :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le poids total autoris&eacute;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les charges par essieu autoris&eacute;es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La charge d&rsquo;appui autoris&eacute;e au point d&rsquo;accouplement du tracteur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les capacit&eacute;s de charge admissibles des pneumatiques mont&eacute;s sur le tracteur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La charge d&rsquo;attelage autoris&eacute;e est-elle suffisante ?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toutes ces indications sont sur la carte grise, ou sur la plaque signal&eacute;tique et dans la notice tracteur.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"403\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_TRACTEUR.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6011\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_TRACTEUR.jpg 770w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_TRACTEUR-300x157.jpg 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_TRACTEUR-768x402.jpg 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_TRACTEUR-600x314.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M1 mini = (M2 x (c+d) &ndash; P1 x b + (0.2 x P x b)) \/ (a+b) =&hellip;&hellip;&hellip;&hellip;&hellip;. kg<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P1 c = (M1 x (a+b) &ndash; P1 x b &ndash; M2 x (c + d)) \/ (a+b) =&hellip;&hellip;&hellip;&hellip;&hellip;. kg<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pc = M1 + P + M2 =&hellip;&hellip;&hellip;. kg<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P2c = Pc &ndash; P1c =&hellip;&hellip;&hellip;. kg<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Valeurs &agrave; conna&icirc;tre :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>P<\/strong><\/td><td>(kg) Poids &agrave; vide du tracteur<\/td><td rowspan=\"3\">&nbsp; Consulter la notice d&rsquo;utilisation ou la carte grise du tracteur.<\/td><\/tr><tr><td><strong>P1<\/strong><\/td><td>(kg) Charge sur l&rsquo;essieu avant du tracteur vide<\/td><\/tr><tr><td><strong>P2<\/strong><\/td><td>(kg) Charge sur l&rsquo;essieu arri&egrave;re du tracteur vide<\/td><\/tr><tr><td><strong>M2<\/strong><\/td><td>(kg) Poids total machine &agrave; l&rsquo;arri&egrave;re<\/td><td>Consulter les caract&eacute;ristiques techniques de la machine.<\/td><\/tr><tr><td><strong>M1<\/strong><\/td><td>(kg) Poids total du lest &agrave; l&rsquo;avant<\/td><td rowspan=\"2\">Consulter les caract&eacute;ristiques techniques du tracteur et du lest avant, ou mesurer.<\/td><\/tr><tr><td><strong>a<\/strong><\/td><td>(m) Distance entre le centre de gravit&eacute; du lest avant et le centre de l&rsquo;essieu avant<\/td><\/tr><tr><td><strong>b<\/strong><\/td><td>(m) Empattement du tracteur<\/td><td rowspan=\"2\">Consulter la notice d&rsquo;utilisation ou la carte grise du tracteur, ou mesurer.<\/td><\/tr><tr><td><strong>c<\/strong><\/td><td>(m) Distance entre l&rsquo;axe attelage inf&eacute;rieur et le centre de l&rsquo;essieu arri&egrave;re<\/td><\/tr><tr><td><strong>d<\/strong><\/td><td>(m) Distance entre l&rsquo;axe attelage inf&eacute;rieur et le centre de gravit&eacute; de la machine<\/td><td>Consulter les caract&eacute;ristiques techniques de la machine.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M1 mini = Calcul du lestage n&eacute;cessaire &agrave; l&rsquo;avant au minimum<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pc= Calcul du poids total de l&rsquo;ensemble (tracteur +machine)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P1c = Calcul de la charge sur l&rsquo;essieu avant<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P2c = Calcul de la charge sur l&rsquo;essieu arri&egrave;re<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Compl&eacute;tez le tableau ci-dessous :&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><\/td><td>VALEURS CALCUL&Eacute;ES<\/td><td>VALEURS AUTORIS&Eacute;ES PAR LE TRACTEUR<\/td><td>VALEURS AUTORIS&Eacute;ES PAR LES PNEUMATIQUES MONT&Eacute;S SUR LE TRACTEUR<\/td><\/tr><tr><td>PC<\/td><td>(Kg)<\/td><td>(Kg)<\/td><td>(Kg)<\/td><\/tr><tr><td>P1C<\/td><td>(Kg)<\/td><td>(Kg)<\/td><td>(Kg)<\/td><\/tr><tr><td>P2C<\/td><td>(Kg)<\/td><td>(Kg)<\/td><td>(Kg)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>V&eacute;rifiez<\/strong>&nbsp;<strong>que:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les valeurs calcul&eacute;es doivent&nbsp; &ecirc;tre &lt; ou = aux valeurs autoris&eacute;es pour le tracteur et aussi par les pneumatiques mont&eacute;s sur le tracteur. Il faut imp&eacute;rativement respecter sur l&rsquo;essieu avant du tracteur une charge minimum &gt; ou = &agrave; 20% de la charge du tracteur &agrave; vide.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>IL EST INTERDIT D&rsquo;ATTELER LA MACHINE A UN TRACTEUR SI :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La charge totale calcul&eacute;e est &gt; &agrave; la valeur autoris&eacute;e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La charge sur l&rsquo;essieu avant est &lt; au minimum requis.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"paire-roues-de-controle-pneus\"><strong>Paire roues de contr&ocirc;le pneus<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ROTANET control est &eacute;quip&eacute;es d&rsquo;une paire de roues pneus 10 plis &Oslash;550x175mm.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette paire de roues permet de contr&ocirc;ler la hauteur du ch&acirc;ssis par rapport au sol.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contr&ocirc;ler la pression de gonflage qui doit &ecirc;tre de 7 bars, l&rsquo;&eacute;tat de surface du pneumatique. V&eacute;rifier que la rotation de la roue se fait librement et sans &agrave;-coup (le moyeu est graiss&eacute; &agrave; vie).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La voie est r&eacute;glable de 1m50 &agrave; 2m15, apr&egrave;s avoir desserr&eacute; les 2 brides en U de fixation, en d&eacute;pla&ccedil;ant le fourreau sur la poutre du ch&acirc;ssis central.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La roue &eacute;tant mont&eacute;e sur un moyeu d&eacute;port&eacute;, il est possible d&rsquo;inverser le montant de roue dans son fourreau pour se r&eacute;gler &agrave; la voie souhait&eacute;e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le montant de roue coulisse dans un fourreau et se verrouille en position &agrave; l&rsquo;aide d&rsquo;une broche + goupille. La position de r&eacute;glage standard correspond au 9ieme trou en partant du haut et permet une oscillation des houes de -150mm sur un champ plat. La position de r&eacute;glage pourra &ecirc;tre modifi&eacute;e suivant les cas de figures comme par exemple culture en butte ou sur planche.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La paire de b&eacute;quilles arri&egrave;re est r&eacute;glable en 3 positions en fonction de la pr&eacute;sence d&rsquo;&eacute;quipement ou d&rsquo;option. Pour une question de gabarit de transport en remorque, la machine est livr&eacute;e avec les b&eacute;quilles rentr&eacute;es au maximum pour un encombrement de longueur hors tout de 2210mm. Les 2 autres positions donnent un gabarit de 2440mm et 2670mm.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"974\" height=\"543\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-2.jpg\" alt=\"NOTICE_ROTANET_C\" class=\"wp-image-6183\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-2.jpg 974w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-2-300x167.jpg 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-2-768x428.jpg 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-2-600x334.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 974px) 100vw, 974px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"repliage-hydraulique-position-travail-transport\"><strong>Repliage hydraulique position travail\/transport<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ROTANET Control est &agrave; repliage hydraulique des rallonges afin de passer de la configuration transport &agrave; la configuration travail. Chacune des 2 rallonges est &eacute;quip&eacute;e de son v&eacute;rin hydraulique double effets avec s&eacute;curit&eacute; hydraulique int&eacute;gr&eacute;e par clapet pilot&eacute;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les 2 prises hydrauliques du syst&egrave;me de repliage sont &agrave; connecter sur un distributeur double effets du tracteur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La commande du circuit hydraulique doit &ecirc;tre &agrave; &ldquo;action maintenue&rdquo;, c&rsquo;est &agrave; dire que le distributeur du tracteur, lorsqu&rsquo;il n&rsquo;est pas maintenu, revient en position neutre et le mouvement est arr&ecirc;t&eacute;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant d&rsquo;actionner la commande hydraulique du tracteur, il est imp&eacute;ratif de v&eacute;rifier qu&rsquo;il n&rsquo;y ait personne dans la zone de depliage\/repliage et de conserver un contr&ocirc;le visuel de cette zone pendant toute la phase mouvement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les 2 v&eacute;rins hydrauliques sont &eacute;quip&eacute;s d&rsquo;une s&eacute;curit&eacute; m&eacute;canique suppl&eacute;mentaire qu&rsquo;il faut d&eacute;sactiver manuellement avant d&rsquo;agir sur la commande hydraulique de depliage\/repliage. Ces &eacute;l&eacute;ments de s&eacute;curit&eacute; sont peints de couleur rouge.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V&eacute;rin verrouill&eacute;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"244\" height=\"419\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-3.jpg\" alt=\"NOTICE_ROTANET_C\" class=\"wp-image-6186\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-3.jpg 244w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-3-175x300.jpg 175w\" sizes=\"(max-width: 244px) 100vw, 244px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V&eacute;rin d&eacute;verrouill&eacute;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"237\" height=\"419\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-4.jpg\" alt=\"NOTICE_ROTANET_C\" class=\"wp-image-6189\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-4.jpg 237w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-4-170x300.jpg 170w\" sizes=\"(max-width: 237px) 100vw, 237px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Proc&eacute;dure de d&eacute;verrouillage&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1- Retirer la goupille du trou 2<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2- Tirer la barre de verrouillage en but&eacute;e ext&eacute;rieure.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3- Repositionner la goupille dans le trou 1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"237\" height=\"419\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-5.jpg\" alt=\"NOTICE_ROTANET_C\" class=\"wp-image-6192\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-5.jpg 237w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-5-170x300.jpg 170w\" sizes=\"(max-width: 237px) 100vw, 237px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Proc&eacute;dure de verrouillage&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1- Retirer la goupille du trou 1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2- Pousser la barre de verrouillage en but&eacute;e int&eacute;rieure.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3- Repositionner la goupille dans le trou 2<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"258\" height=\"419\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-6.jpg\" alt=\"NOTICE_ROTANET_C\" class=\"wp-image-6195\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-6.jpg 258w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-6-185x300.jpg 185w\" sizes=\"(max-width: 258px) 100vw, 258px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sp&eacute;cificit&eacute;s sur Rotanet Control double repliage 8m10 &ndash; 9m20 &ndash; 10m30<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le ch&acirc;ssis &agrave; double repliage hydraulique est &eacute;quip&eacute; de 2 crochets de verrouillage hydraulique et de 4 v&eacute;rins hydrauliques de repliage des rallonges.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un boitier en cabine permet de piloter le d&eacute;pliage et repliage de la machine sans descendre du tracteur. La commande sur chacun des 4 boutons est &agrave; action maintenue.<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>D&eacute;pliage : Action sur le bouton vers le haut &#11014;&#65038;<\/li>\n\n\n\n<li>Repliage : Action sur le bouton vers le bas &#11015;&#65038;<\/li>\n\n\n\n<li><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"169\" src=\"\" alt=\"Une image contenant Appareils &eacute;lectroniques, Ing&eacute;nierie &eacute;lectronique, machine, cercle\n\nDescription g&eacute;n&eacute;r&eacute;e automatiquement\"><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Proc&eacute;dure de d&eacute;pliage (position travail)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"338\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-7.png\" alt=\"NOTICE_ROTANET_C\" class=\"wp-image-6198\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-7.png 600w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-7-300x169.png 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Action sur le bouton 1 = D&eacute;verrouillages des 2 crochets<\/li>\n\n\n\n<li>Action sur le bouton 2 = D&eacute;pliage des rallonges primaires<\/li>\n\n\n\n<li>Action sur le bouton 3 = D&eacute;pliage des rallonges secondaires<\/li>\n\n\n\n<li>Action sur le bouton 4 = Houes en position travail (Rep&egrave;re 0 sur la r&eacute;glette de module)<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"373\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-8.jpg\" alt=\"NOTICE_ROTANET_C\" class=\"wp-image-6201\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-8.jpg 500w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-8-300x224.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"292\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-9.jpg\" alt=\"NOTICE_ROTANET_C\" class=\"wp-image-6204\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-9.jpg 500w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-9-300x175.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Proc&eacute;dure de repliage&nbsp;(Position transport)&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agir en sens inverse de la proc&eacute;dure de d&eacute;pliage<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Action sur le bouton 4 = Houes en position transport (V&eacute;rin de module rentr&eacute; &agrave; fond)<\/li>\n\n\n\n<li>Action sur le bouton 3 = D&eacute;pliage des rallonges secondaires<\/li>\n\n\n\n<li>Action sur le bouton 2 = D&eacute;pliage des rallonges primaires<\/li>\n\n\n\n<li>Action sur le bouton 1 = D&eacute;verrouillage des 2 crochets<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;Pendant toutes les phases de d&eacute;pliage et repliage, il est imp&eacute;ratif de s&rsquo;assurer visuellement du bon d&eacute;roulement des op&eacute;rations et qu&rsquo;il n&rsquo;y a aucun risque de collision avec des personnes ou &eacute;l&eacute;ments environnants. L&rsquo;arr&ecirc;t de l&rsquo;action sur le&nbsp; bouton de commande stoppe et verrouille imm&eacute;diatement le mouvement.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"description-du-module-spc\"><strong>Description du module SPC<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le syst&egrave;me brevet&eacute; SPC (Spring Pressure Control) permet de g&eacute;rer la pression des houes sur le sol &agrave; partir de la cabine du tracteur. Il permet aussi de r&eacute;tracter les houes en phase de transport pour un maximum de s&eacute;curit&eacute;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les diff&eacute;rents mod&egrave;les Rotanet Control sont compos&eacute;s de plusieurs modules identiques.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un module comprend&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>6 houes (F) mont&eacute;es en quinconce au pas de 90mm sur bras individuelle (E) avec ressort de pression &Oslash;8mm (G)<\/li>\n\n\n\n<li>Un v&eacute;rin hydraulique de r&eacute;glage de pression et d&rsquo;escamotage des houes (B)<\/li>\n\n\n\n<li>2 broches pour l&rsquo;escamotage individuel des houes (C)<\/li>\n\n\n\n<li>2 brides en U de fixations du module sur le ch&acirc;ssis (D)<\/li>\n\n\n\n<li>1 carter de protection (H)<\/li>\n\n\n\n<li>1 r&eacute;glette visuelle de r&eacute;glage de pression par machine (A)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un module par machine est &eacute;quip&eacute; d&rsquo;une r&eacute;glette visuelle du r&eacute;glage de pression<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"823\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-10.jpg\" alt=\"NOTICE_ROTANET_C\" class=\"wp-image-6207\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-10.jpg 823w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-10-300x253.jpg 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-10-768x648.jpg 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-10-600x506.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 823px) 100vw, 823px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Escamotage manuel des houes&nbsp;:<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour chaque module, 2 broches + goupilles (A) permettent d&rsquo;escamoter les houes si besoin &agrave; l&rsquo;emplacement d&eacute;sir&eacute;. Ceci permet d&rsquo;&eacute;viter aux houes de travailler le rang de culture si celle-ci ne peut pas supporter le passage des houes ou bien de r&eacute;duire la largeur totale de travail de l&rsquo;outil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour escamoter une houe (C) il faut relever les bras &agrave; fond hydrauliquement ou manuellement puis positionner la broche dans le trou pr&eacute;vu &agrave; cet effet &agrave; son extr&eacute;mit&eacute; (B). Le carter de protection peut &ecirc;tre retir&eacute; pour faciliter l&rsquo;acc&egrave;s aux trous de brochage.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"883\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-11.jpg\" alt=\"NOTICE_ROTANET_C\" class=\"wp-image-6210\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-11.jpg 883w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-11-300x236.jpg 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-11-768x604.jpg 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-11-600x472.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 883px) 100vw, 883px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si l&rsquo;escamotage des houes est permanent, il est conseill&eacute; de d&eacute;saccoupler les ressorts de torsion des bras afin de les pr&eacute;server en leur &eacute;vitant une contrainte de torsion permanente non n&eacute;cessaire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Utiliser l&rsquo;outil sp&eacute;cial plac&eacute; sur la partie gauche de la machine (D). Engager la partie tubulaire dans la queue de ressort (E) afin de le d&eacute;saccoupler de son encoche (F).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"419\" height=\"244\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-12.jpg\" alt=\"NOTICE_ROTANET_C\" class=\"wp-image-6213\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-12.jpg 419w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-12-300x175.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 419px) 100vw, 419px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"419\" height=\"244\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-13.jpg\" alt=\"NOTICE_ROTANET_C\" class=\"wp-image-6216\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-13.jpg 419w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-13-300x175.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 419px) 100vw, 419px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"escamotage-des-houes-en-position-transport\"><strong>Escamotage des houes en position transport<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En mode transport, il faut r&eacute;tracter les houes afin de diminuer leur encombrement. Il suffit d&rsquo;agir sur la commande hydraulique du syst&egrave;me SPC en rentrant compl&egrave;tement les v&eacute;rins.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Houes en position travail&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"391\" height=\"419\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-14.jpg\" alt=\"NOTICE_ROTANET_C\" class=\"wp-image-6219\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-14.jpg 391w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-14-280x300.jpg 280w\" sizes=\"(max-width: 391px) 100vw, 391px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Houe en position transport<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"202\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-15.jpg\" alt=\"NOTICE_ROTANET_C\" class=\"wp-image-6222\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-15.jpg 400w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-15-300x152.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"reglage-de-la-pression-des-houes-sur-le-sol\"><strong>R&eacute;glage de la pression des houes sur le sol<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En fonction de la nature du sol et du type et du d&eacute;veloppement de la culture, il est possible d&rsquo;ajuster l&rsquo;effort du travail des cuill&egrave;res de houe sur le sol.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;effort &agrave; la pointe de la cuill&egrave;re est ajustable de 18 &agrave; 29Kg (Valeurs mesur&eacute;es avec roues de contr&ocirc;le pneus en position standard trou n&deg;9)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le v&eacute;rin du syst&egrave;me SPC permet de modifier la pr&eacute;contrainte du ressort de pression du bras de houe et par cons&eacute;quent augmenter ou diminuer la pression au sol de la houe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une r&eacute;glette, avec rep&egrave;res num&eacute;riques de 1 &agrave; 4, positionn&eacute;e sur un des modules, permet de contr&ocirc;ler le r&eacute;glage de pression.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La position minimale en mode travail correspond au rep&egrave;re 1 couleur verte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La position maximale en mode travail correspond au rep&egrave;re 4 couleur rouge.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre la position minimale et maximale, il y a 2 autres positions interm&eacute;diaires rep&eacute;r&eacute;es 2 couleur jaune et 3 couleur orange.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr&egrave;s avoir connect&eacute; le circuit hydraulique du syst&egrave;me SPC, faire fonctionner 5 fois le syst&egrave;me hydraulique SPC de la position houes r&eacute;tract&eacute;es &agrave; la position de pression maximale (= rentrer et sortir les v&eacute;rins &agrave; fond)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le r&eacute;glage de pression s&rsquo;effectue machine relev&eacute;e (les houes ne sont pas en contact avec le sol) et toujours dans le sens tige de v&eacute;rin sortante. Pour revenir &agrave; un r&eacute;glage plus souple, rentrer &agrave; fond les v&eacute;rins puis ressortir les tiges de v&eacute;rins jusqu&rsquo;au rep&egrave;re de r&eacute;glette d&eacute;sir&eacute;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un d&eacute;calage de synchronisation des v&eacute;rins de 10mm est tol&eacute;r&eacute; et n&rsquo;affecte en rien le bon fonctionnement de la machine. Un recalage peut &ecirc;tre r&eacute;alis&eacute; en rentrant les v&eacute;rins &agrave; fond, c&rsquo;est-&agrave;-dire houes r&eacute;tract&eacute;es en position transport<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pression minimale: Rep&egrave;re 1 couleur verte &ndash; Pression maximale : Rep&egrave;re 4 couleur rouge<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"936\" height=\"522\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-16.jpg\" alt=\"NOTICE_ROTANET_C\" class=\"wp-image-6225\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-16.jpg 936w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-16-300x167.jpg 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-16-768x428.jpg 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-16-600x335.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 936px) 100vw, 936px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tableau de pression de la cuill&egrave;re sur le sol avec roues de contr&ocirc;le pneus au trou n&deg;9<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rep&egrave;re sur r&eacute;glette<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pression au sol en Kg<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"214\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-17.jpg\" alt=\"NOTICE_ROTANET_C\" class=\"wp-image-6228\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-17.jpg 400w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-17-300x161.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Course du v&eacute;rin en mm<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"equipement-semloc\"><strong>Equipement SEMLOC<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;&eacute;quipement SEMLOC permet le semis de petites graines &agrave; la vol&eacute;e afin d&rsquo;implanter un couvert v&eacute;g&eacute;tal. La capacit&eacute; de la tr&eacute;mie est de 400L, les graines sont diffus&eacute;es sur la largeur de la machine par une soufflerie &agrave; animation hydraulique. Le d&eacute;bit r&eacute;glable de 2 &agrave; 100Kg\/ha est proportionnel &agrave; la vitesse d&rsquo;avancement gr&acirc;ce &agrave; un radar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2 rouleaux &agrave; cannelures sont fournis en fonction de la taille et du type de semence.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Des diffuseurs, positionn&eacute;s &agrave; l&rsquo;avant des houes, projettent les graines au sol de fa&ccedil;on uniforme sur la largeur de la machine. Les diffuseurs ne n&eacute;cessitent aucun r&eacute;glage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une passerelle d&rsquo;acc&egrave;s permet le remplissage, la vidange et l&rsquo;entretien du SEMLOC en toute s&eacute;curit&eacute;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Utilisation et r&eacute;glage&nbsp;: <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voir les r&eacute;glages : <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-left is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-63375db1 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-color-red-dark-background-color has-background wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.carre.fr\/project\/semloc-notice-38024142\/\" style=\"border-radius:36px\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">DPAE GPS<br>SEED PROFI<\/a><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-color-red-dark-background-color has-background wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.carre.fr\/semloc\/\" style=\"border-radius:36px\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">DPAE Radar<br>AC LITE<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"742\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-18-1024x742.jpg\" alt=\"NOTICE_ROTANET_C\" class=\"wp-image-6231\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-18-1024x742.jpg 1024w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-18-300x217.jpg 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-18-768x557.jpg 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-18-1536x1113.jpg 1536w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-18-2048x1484.jpg 2048w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-18-600x435.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"option-compteur-dunite-sur-roue\"><strong>Option compteur d&rsquo;unit&eacute; sur roue<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un compteur d&rsquo;unit&eacute;s, de type hubodom&egrave;tre, se fixe sur l&rsquo;une des 2 roues de contr&ocirc;le pneumatique afin de comptabiliser la surface travaill&eacute;e. Aucune remise &agrave; z&eacute;ro n&rsquo;est possible. Le chiffre&nbsp; indiqu&eacute; au compteur donne un nombre de tour de roue totale, il faut effectuer un calcul de conversion pour obtenir le nombre d&rsquo;Hectare (Ha) travaill&eacute; en suivant l&rsquo;une de ces 2 m&eacute;thodes au choix&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>M&eacute;thode 1&nbsp;:<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1- Relever la valeur A Inscrite au compteur avant le travail<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2- Relever la valeur B inscrite au compteur en fin de travail<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3- Calculer le nombre d&rsquo;unit&eacute;s effectu&eacute;es C = B &ndash; A<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4- Faire le calcul suivant :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Surface travaill&eacute; en Ha = C x ((294 x D x 3.14 x&nbsp; L) \/ 10000)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D = Diam&egrave;tre de la roue en m&egrave;tre soit 0.55m pour la roue de contr&ocirc;le pneus<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L = Largeur de travail de la machine en m&egrave;tre<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Exemple&nbsp;pour une Rotanet Control de 6m50 avec une valeur A de d&eacute;part de 2006 et une valeur B de fin de 2020&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nombre d&rsquo;unit&eacute;s effectu&eacute;es C = 2020 &ndash; 2006 = 14<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Surface travaill&eacute;e en Ha = 14 x ((294 x 0.55 x 3.14 x 6.5) \/ 10000)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Surface travaill&eacute;e = 4.62 Ha<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>M&eacute;thode 2&nbsp;:<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1- Relever la valeur A Inscrite au compteur avant le travail<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2- Relever la valeur B inscrite au compteur en fin de travail<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3- Calculer le nombre d&rsquo;unit&eacute;s effectu&eacute;es C = B &ndash; A<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4- Multiplier C par le coefficient correspondant &agrave; la largeur de la machine :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Largeur de la machine (m)<\/td><td>Coefficient multiplicateur<\/td><\/tr><tr><td>4.80<\/td><td>0.2438<\/td><\/tr><tr><td>5.40<\/td><td>0.2743<\/td><\/tr><tr><td>6.50<\/td><td>0.3302<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>0.3556<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Exemple&nbsp;pour une Rotanet Control de 6m50 et un nombre d&rsquo;unit&eacute;s relev&eacute;es C de 14&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Surface travaill&eacute;e en Ha = 14 x 0.3302 = 4.62 Ha<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"230\" height=\"419\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-19.jpg\" alt=\"NOTICE_ROTANET_C\" class=\"wp-image-6234\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-19.jpg 230w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-19-165x300.jpg 165w\" sizes=\"(max-width: 230px) 100vw, 230px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"option-kit-peignes-proline\"><strong>Option Kit peignes Proline<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant montage du kit Proline, reculer les b&eacute;quilles arri&egrave;re en position arri&egrave;re maximum (voir &sect; 5.1.2)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les kits de peignes Proline sont directement mont&eacute;s sur le bras de houe arri&egrave;re, afin d&rsquo;avoir un suivi du sol parfaitement maitris&eacute;. Les peignes de &Oslash;8mm ont &eacute;t&eacute; judicieusement positionn&eacute; entre chaque passage de houe pour obtenir un bon travail de finition. Un ressort ind&eacute;pendant permet d&rsquo;assurer le contact permanent du peigne sur le sol quel que soit le profil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ceux-ci peuvent &ecirc;tre escamot&eacute;s individuellement si besoin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le syst&egrave;me ne n&eacute;cessite aucun r&eacute;glage et aucun graissage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette option novatrice a &eacute;t&eacute; brevet&eacute;e et est adaptable sur toute les&nbsp;<strong>ROTANET Control.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Descriptif du kit Proline<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"566\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-19.png\" alt=\"NOTICE_ROTANET_C\" class=\"wp-image-6237\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-19.png 1000w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-19-300x170.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-19-768x435.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-19-600x340.png 600w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Bride de fixation sur le bras de houe arri&egrave;re<\/li>\n\n\n\n<li>Ressort de pression<\/li>\n\n\n\n<li>Support de peignes articul&eacute;s<\/li>\n\n\n\n<li>Doigt de verrouillage pour escamoter les peignes<\/li>\n\n\n\n<li>Double peigne &Oslash;8mm<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Principe de fonctionnement&nbsp;<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les peignes<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"566\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-20.png\" alt=\"NOTICE_ROTANET_C\" class=\"wp-image-6240\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-20.png 1000w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-20-300x170.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-20-768x435.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-20-600x340.png 600w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"502\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/lec1akudroadvmo-1024x502.jpeg\" alt=\"PROLINE_Rotanet_Control\" class=\"wp-image-5032\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/lec1akudroadvmo-1024x502.jpeg 1024w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/lec1akudroadvmo-300x147.jpeg 300w, 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https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-21-600x340.png 600w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-color-entretien-culture-color has-text-color has-link-color wp-elements-5438daadd67f22d24b639de9ebbbfa14 wp-block-paragraph\">Passages de houes<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"566\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-22.png\" alt=\"NOTICE_ROTANET_C\" class=\"wp-image-6246\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-22.png 1000w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-22-300x170.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-22-768x435.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_ROTANET_C-22-600x340.png 600w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Houe escamot&eacute;e + peignes en position travail<\/li>\n\n\n\n<li>Houe en position travail + peignes escamot&eacute;s<\/li>\n\n\n\n<li>Houe + peignes en position de travail<\/li>\n\n\n\n<li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\" id=\"maintenance\">MAINTENANCE<\/h1>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"entretien-par-lutilisateur\"><strong>Entretien par l&rsquo;utilisateur<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><\/em>APRES LA PREMIERE HEURE D&rsquo;UTILISATION<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>V&eacute;rifier le serrage des houes et des roues de contr&ocirc;le pneumatique<\/li>\n\n\n\n<li>Contr&ocirc;ler l&rsquo;absence de fuites dans le circuit hydraulique.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><\/em>AVANT CHAQUE JOURNEE DE TRAVAIL<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">IMPORTANT : V&eacute;rifier l&rsquo;&eacute;tat d&rsquo;usure des cuill&egrave;res de houes,&nbsp; remplacer si besoin.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Contr&ocirc;ler le jeu des roulements de houes, remplacer si besoin. Les roulements sont graiss&eacute;s &agrave; vie.<\/li>\n\n\n\n<li>Contr&ocirc;ler l&rsquo;absence de fuites dans le circuit hydraulique. Si besoin, faire appel &agrave; du personnel sp&eacute;cialis&eacute;.<\/li>\n\n\n\n<li>V&eacute;rifier l&rsquo;&eacute;tat de surface des pneumatiques et regonflez &agrave; la pression recommand&eacute;e si n&eacute;cessaire<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><\/em>UNE FOIS PAR AN, APRES CHAQUE SAISON<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>V&eacute;rifier l&rsquo;ensemble du serrage de la boulonnerie<\/li>\n\n\n\n<li>Contr&ocirc;ler l&rsquo;&eacute;tat des moyeux des roues de contr&ocirc;le pneumatique<\/li>\n\n\n\n<li>Remplacer les houes trop us&eacute;es ou les roulements si besoin<\/li>\n\n\n\n<li>V&eacute;rifier si les conduites hydrauliques sont bien &eacute;tanches et qu&rsquo;elles ne pr&eacute;sentent pas d&rsquo;usure due au frottement, si les raccords ne sont pas desserr&eacute;s. Remplacer ce qui d&eacute;t&eacute;rior&eacute;.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><\/strong><strong><u>ATTENTION&nbsp;:<\/u><\/strong>&nbsp;Avant de travailler sur le circuit hydraulique, enlever la pression et couper le moteur. Au besoin faire appel &agrave; du personnel sp&eacute;cialis&eacute;.<\/li>\n\n\n\n<li>Pi&egrave;ces d&eacute;tach&eacute;es sur demande. Voir les nomenclatures correspondantes sur le site www.carre.fr.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les pi&egrave;ces d&eacute;tach&eacute;es doivent correspondre aux exigences techniques du constructeur, ce qui est toujours le cas avec des pi&egrave;ces d&rsquo;origine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><\/em>REMISAGE ENTRE 2 CAMPAGNES<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Apr&egrave;s un nettoyage au jet d&rsquo;eau ou au nettoyeur haute pression, il est bon d&rsquo;huiler ou de graisser tous les points susceptibles d&rsquo;&ecirc;tre d&eacute;mont&eacute;s.<\/li>\n\n\n\n<li>Stocker l&rsquo;appareil sur un sol stable. Mettre la ou les b&eacute;quilles.<\/li>\n\n\n\n<li>Prot&eacute;ger les tiges des v&eacute;rins hydrauliques en y appliquant un produit anticorrosion ou un film de graisse<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"entretien-par-du-personnel-specialise\"><strong>Entretien par du personnel sp&eacute;cialis&eacute;<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em><\/em><\/strong><em>En cas de fuites dans le circuit hydraulique, en particulier &agrave; l&rsquo;int&eacute;rieur des v&eacute;rins, faire appel &agrave; du personnel sp&eacute;cialis&eacute;.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Pour le reste, la Rotanet Control ne n&eacute;cessite pas l&rsquo;utilisation d&rsquo;outillages sp&eacute;cifiques pour l&rsquo;entretien. Celui-ci peut donc se faire enti&egrave;rement par l&rsquo;utilisateur.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"depannage\"><strong>D&eacute;pannage<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>D&eacute;faillance<\/strong><\/td><td><strong>Cause possible<\/strong><\/td><td><strong>Solution<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><em>Lorsque la ROTANET Control est relev&eacute;, l&rsquo;avant du tracteur se soul&egrave;ve<\/em><\/td><td><em>Capacit&eacute; du tracteur trop faible ou manque de charge&nbsp; sur l&rsquo;avant du tracteur<\/em><\/td><td><em>Calculer la r&eacute;partition des&nbsp; charges et ajouter des masses en cons&eacute;quence &agrave; l&rsquo;avant du tracteur<\/em><\/td><\/tr><tr><td><em>Les rallonges ne peuvent pas se d&eacute;plier ou replier<\/em><\/td><td><em>Barre de verrouillage m&eacute;canique toujours en place.<\/em> <em>Le circuit hydraulique ne s&rsquo;effectue pas correctement<\/em><\/td><td><em>D&eacute;verrouiller la barre de s&eacute;curit&eacute; m&eacute;canique des v&eacute;rins.<\/em> <em>V&eacute;rifier le branchement des valves prises d&rsquo;huile sur le tracteur. V&eacute;rifier qu&rsquo;il n&rsquo;y a pas de fuite dans le circuit hydraulique de repliage<\/em><\/td><\/tr><tr><td><em>1 ou plusieurs modules SPC ne sont pas synchroniser avec les autres modules (d&eacute;calage sup&eacute;rieur &agrave; 10mm)<\/em> <em>Ou blocage complet<\/em><\/td><td><em>D&eacute;bit hydraulique diff&eacute;rents dans les v&eacute;rins d&ucirc; &agrave; de l&rsquo;air dans le circuit ou obstruction des r&eacute;gulateurs de d&eacute;bit.<\/em><\/td><td><em>Purger le circuit au niveau de la connexion hydraulique &agrave; l&rsquo;entr&eacute;e des v&eacute;rins en cr&eacute;ant une fuite. Nettoyer ou remplacer les r&eacute;gulateurs de d&eacute;bit &eacute;quipant les v&eacute;rins<\/em><\/td><\/tr><tr><td><em>Le sol n&rsquo;est pas suffisamment &eacute;crout&eacute;<\/em><\/td><td><em>Manque d&rsquo;agressivit&eacute; des houes ou sol trop compact&eacute;<\/em><\/td><td><em>Augmenter la pression des houes sur le sol et\/ou r&eacute;duire la vitesse par palier jusqu&rsquo;&agrave; 10 Km\/h<\/em><\/td><\/tr><tr><td><em>La culture est ab&icirc;m&eacute;e par le passage de la houe<\/em><\/td><td><em>Trop d&rsquo;agressivit&eacute; des houes ou culture &agrave; un stade de d&eacute;veloppement non adapt&eacute; &agrave; l&rsquo;usage de la houe<\/em><\/td><td><em>Diminuer la pression des houes sur le sol ou escamoter les houes se trouvant sur la ligne de culture<\/em><\/td><\/tr><tr><td><em>Les cuvettes ou creux sur le sol ne sont pas travaill&eacute;es<\/em><\/td><td><em>Manque d&rsquo;amplitude n&eacute;gative des bras de houes<\/em><\/td><td><em>Remonter les roues de contr&ocirc;le en position maxi<\/em><\/td><\/tr><tr><td><em>Jeu lat&eacute;ral des houes<\/em><\/td><td><em>Roulement de houe ou bagues de pivot de bras us&eacute;es<\/em><\/td><td><em>Remplacer le roulement de la houe ou les bagues de pivot de bras<\/em><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"couple-de-serrage\"><strong>Couple de serrage<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td colspan=\"2\" rowspan=\"2\"><em><strong>&nbsp;<\/strong><\/em> <em><strong>Filetage<\/strong><\/em><\/td><td colspan=\"8\"><em>Couples de serrage en fonction de la classe de qualit&eacute; des vis et &eacute;crous<\/em><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"3\"><em><strong>8.8<\/strong><\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em><strong>10.9<\/strong><\/em><\/td><td colspan=\"3\"><em><strong>12.9<\/strong><\/em><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\"><em><strong>M8<\/strong><\/em><\/td><td colspan=\"3\"><em>24<\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em>33<\/em><\/td><td colspan=\"3\"><em>40<\/em><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\"><em><strong>M10<\/strong><\/em><\/td><td colspan=\"3\"><em>47<\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em>65<\/em><\/td><td colspan=\"3\"><em>79<\/em><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\"><em><strong>M12<\/strong><\/em><\/td><td colspan=\"3\"><em>81<\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em>114<\/em><\/td><td colspan=\"3\"><em>136<\/em><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\"><em><strong>M14<\/strong><\/em><\/td><td colspan=\"3\"><em>128<\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em>181<\/em><\/td><td colspan=\"3\"><em>217<\/em><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\"><em><strong>M16<\/strong><\/em><\/td><td colspan=\"3\"><em>197<\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em>277<\/em><\/td><td colspan=\"3\"><em>333<\/em><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\"><em><strong>M18<\/strong><\/em><\/td><td colspan=\"3\"><em>275<\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em>386<\/em><\/td><td colspan=\"3\"><em>463<\/em><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\"><em><strong>M20<\/strong><\/em><\/td><td colspan=\"3\"><em>385<\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em>541<\/em><\/td><td colspan=\"3\"><em>649<\/em><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\"><em><strong>M22<\/strong><\/em><\/td><td colspan=\"3\"><em>518<\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em>728<\/em><\/td><td colspan=\"3\"><em>874<\/em><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\"><em><strong>M24<\/strong><\/em><\/td><td colspan=\"3\"><em>665<\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em>935<\/em><\/td><td colspan=\"3\"><em>1120<\/em><\/td><\/tr><tr><td><em><strong>Goujon de roues<\/strong><\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em>M12 x 1,5<\/em><\/td><td><em>M14 x 1,5<\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em>M18 x 1,5<\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em>M20 x 1,5<\/em><\/td><td><em>M22 x 1,5<\/em><\/td><td><em>M24 x 1,5<\/em><\/td><\/tr><tr><td><em><strong>Couples de serrage (Nm)<\/strong><\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em>90<\/em><\/td><td><em>130<\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em>270<\/em><\/td><td colspan=\"2\"><em>350<\/em><\/td><td><em>450<\/em><\/td><td><em>550<\/em><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><td><\/td><td><\/td><td><\/td><td><\/td><td><\/td><td><\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1- INTRODUCTION Avant d&rsquo;utiliser le ROTANET Control, nous vous recommandons de lire attentivement la notice d&rsquo;instruction fournie avec votre mat&eacute;riel, et d&rsquo;en respecter scrupuleusement les instructions. 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