{"id":5174,"date":"2023-12-20T15:48:19","date_gmt":"2023-12-20T14:48:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carre.fr\/?post_type=notice&#038;p=5174"},"modified":"2026-02-05T09:06:46","modified_gmt":"2026-02-05T08:06:46","slug":"38020190-notice-pentasem-st","status":"publish","type":"notice","link":"https:\/\/www.carre.fr\/en\/notice\/38020190-notice-pentasem-st\/","title":{"rendered":"38020190 > NOTICE > PENTASEM-ST"},"content":{"rendered":"<div class=\"gb-container gb-container-701f5a84\">\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carre.cache.ephoto.fr\/link\/3c9igq\/dev1bxazz9lo6g0.png\" alt=\"\"><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-introduction\">1- INTRODUCTION<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant d&rsquo;utiliser le <strong>PENTASEM ST<\/strong>, nous vous recommandons de lire attentivement la notice d&rsquo;instruction fournie avec votre mat&eacute;riel, et d&rsquo;en respecter scrupuleusement les instructions. Vous &eacute;viterez ainsi de vous mettre en danger, vous r&eacute;duirez les temps de mise en service et les risques d&rsquo;incidents f&acirc;cheux hors p&eacute;riode de garantie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette notice d&rsquo;utilisation contient toutes les informations pratiques pour faire fonctionner, r&eacute;gler et entretenir votre machine correctement et en toute s&eacute;curit&eacute;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pr&eacute;sente notice donne des instructions en vue de l&rsquo;utilisation des &eacute;quipements et des options disponibles sur votre <strong>PENTASEM ST<\/strong>. De plus, votre revendeur CARR&Eacute; vous conseillera pour que vous puissiez obtenir la meilleure performance de votre outil, et que votre satisfaction soit totale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"40\" height=\"25\" class=\"wp-image-3423\" style=\"width: 40px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DOIGT.png\" alt=\"Doigt notice\">Ne pas &ocirc;ter les plaques du constructeur et du marquage CE fix&eacute;es sur la machine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\">Respectez les consignes de s&eacute;curit&eacute;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"55\" height=\"80\" class=\"wp-image-14050\" style=\"width: 55px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/NOTICE.png\" alt=\"\">Lire attentivement la notice d&rsquo;instruction fournie avec la machine dans le tube notice avant la premi&egrave;re mise en route.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Votre revendeur CARR&Eacute; vous conseillera pour que vous puissiez en obtenir la meilleure satisfaction.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CARR&Eacute; d&eacute;cline toute responsabilit&eacute; pour les dommages et incidents de fonctionnement survenus &agrave; la suite d&rsquo;utilisations non conformes aux instructions du pr&eacute;sent manuel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Garantie<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour la bonne tenue des dossiers, afin de b&eacute;n&eacute;ficier pleinement de nos services et de la garantie, assurez-vous que votre revendeur a bien d&eacute;clar&eacute; la mise en service de votre machine.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-consigne-de-securite\">2- <strong>CONSIGNE DE S&Eacute;CURIT&Eacute;<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-1-symbole-de-securite\">2-1 Symbole de s&eacute;curit&eacute;<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Veillez &agrave; ce que les avertissements et pictogrammes restent propres et visibles en per&shy;manence. En cas de d&eacute;t&eacute;rioration, demandez des autocollants neufs &agrave; votre fabricant (ou distributeur).<em><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cas de r&eacute;paration, veillez &agrave; ce que les pi&egrave;ces de rechange portent les m&ecirc;mes auto&shy;collants que les pi&egrave;ces d&rsquo;origine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Transmettez imp&eacute;rativement ces recommandations &agrave; tout utilisateur de la machine.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"134\" height=\"250\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-112788\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lire le livret d&rsquo;entretien et les consignes de s&eacute;curit&eacute; avant la mise en marche. Avant toute intervention, &eacute;teindre le moteur du tracteur et retirer la cl&eacute; de contact.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"43\" height=\"81\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112758\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour pr&eacute;venir les fuites dans le circuit hydraulique, respecter les consignes du livret d&rsquo;entretien.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"134\" height=\"253\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-112761\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne jamais mettre les mains dans les zones de danger tant que des pi&egrave;ces sont en mouvement, il y a risque de pincement.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"43\" height=\"82\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-5.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112764\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&Eacute;loigner toute personne de la zone dangereuse, Il y a risque d&rsquo;&eacute;crasement.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"43\" height=\"82\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-6.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112767\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&Eacute;loigner toute personne de la zone dangereuse, Il y a risque d&rsquo;&eacute;crasement.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"43\" height=\"83\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-7.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112770\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne pas monter sur le marchepied pendant le d&eacute;placement de la machine.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"43\" height=\"80\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-8.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112773\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr&egrave;s la 1&egrave;re heure de travail, resser&shy;rer tous les boulons.<em><\/em> Les vibrations peuvent desserrer les assemblages boulonn&eacute;s.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"43\" height=\"78\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-9.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112776\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ATTENTION ! Risque de collision des roues au repliage contre la cabine du tracteur.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"43\" height=\"88\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-10.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112779\" style=\"width:50px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">QR code qui permet d&rsquo;acc&eacute;der &agrave; la notice d&rsquo;utilisation situ&eacute;e sur notre site internet.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"134\" height=\"116\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-11.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112782\" style=\"width:60px\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ATTENTION ! Danger &eacute;lectrique.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"112\" height=\"60\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Notice-base-12.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-112785\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Informations se trouvant dans le tube notice (notice d&rsquo;instruction et d&rsquo;utilisation)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-2-utilisation-conforme-a-lusage-prevu\">2-2 Utilisation conforme &agrave; l&rsquo;usage pr&eacute;vu<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toute utilisation autre que celle-ci sera consid&eacute;r&eacute;e comme non conforme &agrave; l&rsquo;usage pr&eacute;vu et d&eacute;gagera le constructeur de toute responsabilit&eacute; en cas de pr&eacute;judice, l&rsquo;utilisa&shy;teur supportera seul les risques r&eacute;sultant d&rsquo;une telle utilisation<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Respectez l&rsquo;ensemble des prescriptions d&rsquo;installation, de fonctionnement, de r&eacute;glages, de maintenance et de r&eacute;paration contenues dans cette notice.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Utilisez exclusivement des pi&egrave;ces de rechange et des accessoires conformes aux pr&eacute;conisations du fabricant. L&rsquo;utilisation, l&rsquo;entretien et la remise en &eacute;tat de la machine ne devront &ecirc;tre confi&eacute;s qu&rsquo;&agrave; des personnes familiaris&eacute;es et inform&eacute;es des dangers &eacute;ventuels.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne modifiez pas vous-m&ecirc;me et ne faites pas modifier par une autre personne votre machine et ses accessoires (caract&eacute;ristiques m&eacute;caniques, &eacute;lectriques, hydrauliques, pneumatiques), sans demander au pr&eacute;alable l&rsquo;accord &eacute;crit de votre fabricant. Le non-respect de ces r&egrave;gles peut rendre votre machine dangereuse. En cas de d&eacute;g&acirc;ts ou de blessure, la responsabilit&eacute; du fabricant sera enti&egrave;rement d&eacute;gag&eacute;e. Il convient en outre de respecter les consignes particuli&egrave;res de pr&eacute;vention des accidents, ainsi que les r&egrave;gles g&eacute;n&eacute;rales en mati&egrave;re de s&eacute;curit&eacute; technique, de m&eacute;decine de travail et de l&eacute;gislation routi&egrave;re.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le constructeur d&eacute;cline toute responsabilit&eacute; en cas de pr&eacute;judice r&eacute;sultant d&rsquo;une modi&shy;fication apport&eacute;e &agrave; la machine sans son agr&eacute;ment.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-3-prescription-generale-de-securite\">2-3 Prescription g&eacute;n&eacute;rale de s&eacute;curit&eacute;<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N&rsquo;utiliser la machine que si tous les dispositifs de protection et de s&eacute;curit&eacute; sont en place et fonctionnent bien.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contr&ocirc;ler r&eacute;guli&egrave;rement le bon serrage des vis et les resserrer si n&eacute;cessaire, en particu&shy;lier les vis de serrage des dents.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cas d&rsquo;incidents de fonctionnement, arr&ecirc;ter tout de suite la machine, puis proc&eacute;der ou faire proc&eacute;der imm&eacute;diatement &agrave; la r&eacute;paration de la panne.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-4-securite-sur-le-domaine-public\">2-4 S&eacute;curit&eacute; sur le domaine public<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant d&rsquo;aller sur une route, il faut se familiariser avec le fonctionnement de toutes les commandes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Respectez les r&egrave;gles du code de la route lorsque vous vous engagez sur le domaine public (routes, chemins et places). Assurez-vous pr&eacute;alablement que l&rsquo;&eacute;tat de la machine est conforme aux r&eacute;glementations prescrites par le code de la route, en par&shy;ticulier au niveau de la signalisation et l&rsquo;&eacute;clairage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Respecter la largeur de transport admise.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adaptez votre vitesse et votre mode de conduite aux terrains, routes et chemins. Soyez vigilants et prudents en toute circonstance et notamment sur les terrains accident&eacute;s et pentus, conduisez la machine &agrave; faible vitesse, surtout dans les virages et &eacute;vitez les brusques changements de direction.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne pas freiner ou d&eacute;marrer brutalement en montant ou descendant une pente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La conduite est influenc&eacute;e par la machine attel&eacute;e sur le tracteur. Respecter la limite de charge d&rsquo;essieu et la masse totale admise afin que la pr&eacute;cision de direction et de freinage soit maintenue et, dans les virages, tenir particuli&egrave;rement compte du porte &agrave; faux de la masse d&rsquo;inertie de la machine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne transportez aucune personne sur la machine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Veillez &agrave; utiliser le verrouillage de s&eacute;curit&eacute; pour le transport. Les stabilisateurs du tracteur doivent &ecirc;tre bloqu&eacute;s et le 3<sup>&egrave;me<\/sup> point positionn&eacute; dans un trou fixe (pour les machines port&eacute;s).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-5-prevention-des-accidents\">2-5 Pr&eacute;vention des accidents<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En compl&eacute;ment aux recommandations faites dans ce manuel, respectez les prescrip&shy;tions des assurances mutuelles agricoles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pendant l&rsquo;op&eacute;ration d&rsquo;attelage de la machine sur le tracteur :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Veiller &agrave; ce que la machine repose sur un sol stable.<\/li>\n\n\n\n<li>Ne jamais rester entre le tracteur et la machine il y a risque d&rsquo;accident.<\/li>\n\n\n\n<li>Man&oelig;uvrer le relevage trois points hydrauliques lentement et avec pr&eacute;caution.<\/li>\n\n\n\n<li>V&eacute;rifier que les cat&eacute;gories de l&rsquo;attelage trois points du tracteur et de la machine cor&shy;respondent.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Syst&egrave;me hydraulique :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ne brancher les conduites hydrauliques au syst&egrave;me hydraulique du tracteur que s&rsquo;il n&rsquo;y a aucune pression cot&eacute; tracteur et cot&eacute; machine.<\/li>\n\n\n\n<li>Le syst&egrave;me hydraulique fonctionne avec de la haute pression, v&eacute;rifier r&eacute;guli&egrave;rement si toutes les conduites, les tuyaux et les raccords n&rsquo;ont pas de fuite ou de d&eacute;t&eacute;riorations visibles. Si c&rsquo;est le cas, le remplacement doit &ecirc;tre imm&eacute;diat.<\/li>\n\n\n\n<li>L&rsquo;huile s&rsquo;&eacute;chappant sous pression peut causer des blessures et des infections : Consul&shy;ter un m&eacute;decin.<\/li>\n\n\n\n<li>&ndash; Avant de travailler sur le circuit hydraulique, enlever la pression et couper le moteur.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pendant l&rsquo;utilisation :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Avant la mise en route, s&rsquo;assurer que personne ne se trouve &agrave; proximit&eacute; de la ma&shy;chine. Veiller &agrave; avoir une visibilit&eacute; suffisante.<\/li>\n\n\n\n<li>Ne transporter aucune personne sur la machine pendant le travail.<\/li>\n\n\n\n<li>Aucun dispositif de protection prescrit et livr&eacute; avec la machine ne doit &ecirc;tre enlev&eacute;.<\/li>\n\n\n\n<li>&Eacute;loigner toute personne se trouvant dans la zone de des rallonges repliables par hy&shy;draulique.<\/li>\n\n\n\n<li>La machine entra&icirc;ne au cours du travail et lors du d&eacute;placement de nombreuses pro&shy;jections de terre et de cailloux. &Eacute;loigner toute personne se situant &agrave; proximit&eacute; de la machine.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-6-entretien-et-reparation\">2-6 Entretien et r&eacute;paration<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Respecter les d&eacute;lais prescrits ou indiqu&eacute;s dans ce manuel pour proc&eacute;der aux v&eacute;rifications et inspections pr&eacute;vues.<\/li>\n\n\n\n<li>Avant d&rsquo;effectuer des travaux d&rsquo;entretien et de r&eacute;paration, D&eacute;teler la machine du tracteur.Ne proc&eacute;der &agrave; des travaux d&rsquo;entretien ou de r&eacute;paration que si la machine repose &agrave; plat sur un sol bien stable et ne risque pas de se renverser.<\/li>\n\n\n\n<li>Ne pas effectuer des travaux d&rsquo;entretien sur l&rsquo;appareil relev&eacute; sans avoir mis par mesure de s&eacute;curit&eacute; des supports appropri&eacute;s.<\/li>\n\n\n\n<li>Pour le montage et le d&eacute;montage, utiliser des moyens appropri&eacute;s qui ne mettent pas votre s&eacute;curit&eacute; en danger.<\/li>\n\n\n\n<li>Profiter du nettoyage de la machine &agrave; la fin de chaque campagne &ndash; au minimum pour v&eacute;rifier si les conduites hydrauliques sont bien &eacute;tanches, si les raccords sont desserr&eacute;s ou s&rsquo;il y a des d&eacute;fauts dus au frottement. Remplacer imm&eacute;diatement ce qui est d&eacute;t&eacute;rior&eacute;.<\/li>\n\n\n\n<li>Pour le remplacement des pi&egrave;ces d&rsquo;usure, utiliser des outils appropri&eacute;s et porter des gants.<\/li>\n\n\n\n<li>Les pi&egrave;ces d&eacute;tach&eacute;es doivent correspondre aux exigences techniques du constructeur, ce qui est toujours le cas avec des pi&egrave;ces d&rsquo;origine.<\/li>\n\n\n\n<li>Avant d&rsquo;effectuer des travaux de soudure &eacute;lectrique sur la machine, lorsqu&rsquo;il est attel&eacute; sur le tracteur, d&eacute;connecter les c&acirc;bles de l&rsquo;alternateur et de la batterie.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-description-produit\">3- <strong>DESCRIPTION PRODUIT<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le&nbsp;semoir &agrave; dents semeuses&nbsp;<strong>PENTASEM-ST<\/strong> est un outil efficace pour l&rsquo;implantation des c&eacute;r&eacute;ales avec un fort d&eacute;bit de chantier (vitesse de 12 km\/h).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cet outil polyvalent offre la possibilit&eacute; de travailler en semis simplifi&eacute;, sur des labours nivel&eacute;s, sur des sols pierreux ou humides.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ses cinq rang&eacute;es de dents, avec un &eacute;cartement &agrave; 15 ou 20 cm, sont positionn&eacute;es de mani&egrave;re r&eacute;guli&egrave;re et permettent une &eacute;vacuation fluide et rapide des d&eacute;bris.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le profil droit de la dent limite les vibrations pour assurer une grande r&eacute;gularit&eacute; dans la profondeur de semis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>PENTASEM-ST<\/strong> laisse une ligne de semis parfaitement travaill&eacute;e, nivel&eacute;e et rappuy&eacute;e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Disponible en 6m<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-preparation-avant-mise-en-service\">4- <strong>PREPARATION AVANT <\/strong>MISE EN SERVICE<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un contr&ocirc;le global de la machine est &agrave; r&eacute;aliser. Voici les diff&eacute;rentes &eacute;tapes &agrave; r&eacute;aliser&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>V&eacute;rifier le serrage de mani&egrave;re g&eacute;n&eacute;rale.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Monter les &eacute;quipements et options<\/li>\n\n\n\n<li>V&eacute;rifier la pression des roues (<em><a href=\"#pression-de-gonflage\">voir chap.8.5 Pression de gonflage<\/a><\/em>)<\/li>\n\n\n\n<li>Essayer le d&eacute;pliage, repliage de la machine.<\/li>\n\n\n\n<li>V&eacute;rifier qu&rsquo;il n&rsquo;y a pas de fuite sur le circuit hydraulique.<\/li>\n\n\n\n<li>V&eacute;rifier la signalisation<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toutes les informations li&eacute;es &agrave; la pr&eacute;paration de la machine sont &agrave; retrouver sur notre site pi&egrave;ces d&eacute;tach&eacute;es&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"http:\/\/www.carre.fr\">www.carre.fr<\/a> &gt; pi&egrave;ces d&eacute;tach&eacute;es &gt; catalogue pi&egrave;ces &gt; puis&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Type de machine<\/li>\n\n\n\n<li>Nom de machine<\/li>\n\n\n\n<li>Version de machine<\/li>\n\n\n\n<li>Num&eacute;ro de catalogue<\/li>\n\n\n\n<li>Pr&egrave;s du titre principal, s&eacute;lectionner l&rsquo;ic&ocirc;ne <img decoding=\"async\" width=\"24\" height=\"26\" class=\"wp-image-46310\" style=\"width: 24px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/information.png\" alt=\"information\"><\/li>\n\n\n\n<li>Dans l&rsquo;onglet &laquo;&nbsp;Liens documents&nbsp;&raquo;, on retrouve les notices d&rsquo;instruction<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"5-mise-en-route-rapide\">5- <strong>MISE EN ROUTE RAPIDE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Avant d&rsquo;atteler la machine contr&ocirc;ler les chandelles du tracteur (longueur similaire et position libre).<\/li>\n\n\n\n<li>Atteler la machine au tracteur, mettre le 3<sup>&egrave;me<\/sup> point.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Connecter les flexibles hydrauliques. (<em><a href=\"#identification-des-flexibles\">voir chap.8.6 Identification des flexibles<\/a>)<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Connecter l&rsquo;&eacute;clairage au tracteur<\/li>\n\n\n\n<li>D&eacute;verrouiller les syst&egrave;mes de s&eacute;curit&eacute;, et d&eacute;plier la machine en actionnant le distributeur.<br><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\"><strong><em>Contr&ocirc;ler qu&rsquo;il n&rsquo;y a pas d&rsquo;obstacle ou de personnes dans la zone de d&eacute;pliage de la machine.<\/em><\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Poser la machine sur le sol.<\/li>\n\n\n\n<li>R&eacute;gler le talonnage de la machine<\/li>\n\n\n\n<li>R&eacute;gler la profondeur de semis &agrave; l&rsquo;aide des roues de jauge avant.<\/li>\n\n\n\n<li>R&eacute;gler l&rsquo;agressivit&eacute; de la herse de recouvrement et les roues de r&eacute;appuies.<\/li>\n\n\n\n<li>Faire un essai sur quelques dizaines de m&egrave;tres et r&eacute;ajuster les r&eacute;glages &eacute;tapes 7, 8 &amp; 9 et la vitesse si n&eacute;cessaire pour obtenir la bonne profondeur de semis.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-caracteristiques-generales\">6- <strong>CARACTERISTIQUES GENERALES<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-1-machine\">6-1 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Machine<\/span><\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-1-1-tableau-de-configuration\">6-1-1 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Tableau de configuratio<\/span>n<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les caract&eacute;ristiques techniques, dimensions et masses, sont donn&eacute;es &agrave; titre indicatif, elles peuvent &ecirc;tre modifi&eacute;es sans pr&eacute;avis et vari&eacute;es suivant les &eacute;quipements.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td colspan=\"3\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:3px;vertical-align:middle;text-align:center\">CHASSIS REPLIABLE<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\"><strong>Largeur de l&rsquo;outil (m)<\/strong><\/td><td colspan=\"2\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">6<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\"><strong>Profondeur totale (m) A*<\/strong><\/td><td colspan=\"2\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:center\">2,80<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\"><strong>Profondeur avant attelage (m) B<\/strong><\/td><td colspan=\"2\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:center\">0,5<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\"><strong>Largeur repli&eacute;e (m)<\/strong><\/td><td colspan=\"2\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:center\">3<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\"><strong>Hauteur repli&eacute;e (m) **<\/strong><\/td><td colspan=\"2\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:center\">2,90<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\"><strong>Pas entre les dents (mm) C<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:center\">150<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center\">200<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\"><strong>Nombre de dents<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:center\">40<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center\">30<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\"><strong>Puissance requise (ch)<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:center\">150<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center\">150<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\"><strong>Poids (kg)<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">1460<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center\">1400<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption>*sans signalisation, ni &eacute;quipements\/options **machine pos&eacute;e au sol<\/figcaption><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"703\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-1-1024x703.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56323\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-1-1024x703.png 1024w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-1-300x206.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-1-768x527.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-1-600x412.png 600w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-1.png 1304w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-1-2-caracteristiques-machine\">6-1-2 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Caract&eacute;ristiques machine<\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le PENTASEM-ST b&eacute;n&eacute;ficie de 5 barres porte dents de 45&times;12 droite.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"889\" height=\"625\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-2.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56326\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-2.png 889w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-2-300x211.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-2-768x540.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-2-600x422.png 600w\" sizes=\"(max-width: 889px) 100vw, 889px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">1<\/td><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">Ch&acirc;ssis repliable &eacute;quip&eacute; de 2 v&eacute;rins hydrauliques double effets avec clapet pilot&eacute;<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">2<\/td><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">Broche de verrouillage m&eacute;canique de la rallonge<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">3<\/td><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">Attelage 3 points &eacute;cartement cat. n&deg;3 avec broches cat. n&deg;2 et n&deg;3<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">4<\/td><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">Roues de contr&ocirc;le&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">5<\/td><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">T&ecirc;te de r&eacute;partition plac&eacute;e au milieu du ch&acirc;ssis central <\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">6<\/td><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">Dent de 45&times;12 droite + soc droit avec simple diffuseur de graines<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-2-equipement-avant\">6-2 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Equipement<\/span> avant<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-2-1-flexiboard\">6-2-1 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Flexiboard<\/span><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"332\" height=\"290\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-26.jpeg\" alt=\"NOTICE &gt; PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-8350\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-26.jpeg 332w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-26-300x262.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 332px) 100vw, 332px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le r&eacute;glage de la Flexiboard est hydraulique et permet de niveler le sol. Chaque palette de largeur 10mm est mont&eacute;e sur une lame de ressort 45&times;10 au pas de 200mm.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\"><strong>Configuration<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><strong>Avec effaces traces<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><strong>Sans effaces traces<\/strong><\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\"><strong>Poids (kg)<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">340<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">250<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-3-equipements-arrieres\">6-3 Equipements arri&egrave;res<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-3-1-herse-peigne-o10\">6-3-1 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Herse peigne &Oslash;10<\/span><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"484\" height=\"238\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-28.jpeg\" alt=\"NOTICE &gt; PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-8356\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-28.jpeg 484w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-28-300x148.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 484px) 100vw, 484px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le double peigne &Oslash;10mm au pas de 150 ou 200mm, permet la fermeture de toutes les lignes de semis de mani&egrave;re uniforme.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Profondeur = 0,40m<br>Poids = 120kg<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-3-2-roue-a-bandage-caoutchouc-o330\">6-3-2 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Roue &agrave; bandage caoutchouc &Oslash;330<\/span><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"514\" height=\"254\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-30.jpeg\" alt=\"NOTICE &gt; PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-8362\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-30.jpeg 514w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-30-300x148.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 514px) 100vw, 514px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La roue Farmflex &Oslash;330&times;50 est mont&eacute;e en double sur une lame de ressort 45&times;10 au pas de 150 ou 200mm. Elle permet le r&eacute;-appui de toutes les lignes de semis de mani&egrave;re uniforme. Il peut &ecirc;tre combin&eacute; avec la herse peigne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Profondeur = 0,60m<br>Poids = 280kg<br>Profondeur avec la herse peigne = 0,90m<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-3-2-herse-peigne-o10-rouleau-farmflex-o310\">6-3-2 Herse peigne &Oslash;10 + rouleau Farmflex &Oslash;310<\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"790\" height=\"388\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-40.jpeg\" alt=\"NOTICE &gt; PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-8443\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-40.jpeg 790w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-40-300x147.jpeg 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-40-768x377.jpeg 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-40-600x295.jpeg 600w\" sizes=\"(max-width: 790px) 100vw, 790px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;ensemble herse peigne compos&eacute;e de double peigne &Oslash;10 au pas de 150 ou 200mm avec un rouleau Farmflex &Oslash;310 permet la fermeture et le r&eacute;appuie surfacique de toutes les lignes de semis de mani&egrave;re uniforme.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Profondeur = 0,80m<br>Poids = 680kg<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-4-options\">6-4 Options<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-4-1-jeu-de-4-effaces-traces\">6-4-1 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Jeu de 4 effaces traces<\/span><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carre.cache.ephoto.fr\/link\/3c9igq\/nns1bxb9jex9w80.jpeg\" alt=\"\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le jeu de 4 effaceurs de trace carr&eacute; 25 situ&eacute; entre le tracteur et la machine permet d&rsquo;effacer les traces de roues du tracteur. Il est compatible avec les lames Flexiboard. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poids = 80kg<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-4-2-jeu-de-4-bequilles\">6-4-2 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Jeu de 4 b&eacute;quilles<\/span><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carre.cache.ephoto.fr\/link\/3c9igq\/ten1bxb9l7j3fhc.jpeg\" alt=\"\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elles permettent de stabiliser la machine au repos. Ce kit permet &eacute;galement de ne pas solliciter les dents au repos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poids = 30kg<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-4-3-traceurs-lateraux\">6-4-3 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Traceurs lat&eacute;raux<\/span><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carre.cache.ephoto.fr\/link\/3c9igq\/ruf1bxb9mvnutq8.jpeg\" alt=\"\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les traceurs &agrave; disques sont r&eacute;gl&eacute;s pour tracer au milieu du tracteur. Ils font une trace sur le sol pour suivre une ligne au retour. Le milieu du tracteur passe alors sur cette trace.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un distributeur double effet permet l&rsquo;ouverture et la fermeture des traceurs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Profondeur = 1,30m<br>Largeur + 0,25m par c&ocirc;t&eacute;<br>Poids = 195kg<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-4-4-traceurs-de-prelevee-doubles-disques\">6-4-4 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Traceurs de pr&eacute;lev&eacute;e doubles disques<\/span><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carre.cache.ephoto.fr\/link\/3c9igq\/hne1bxb9nwf3r28.jpeg\" alt=\"\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les traceurs de pr&eacute;lev&eacute;e doubles disques se baissent pour r&eacute;aliser les traces de traitement. Ils peuvent &ecirc;tre activ&eacute;s en m&ecirc;me temps que les clapets de jalonnage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les traceurs de pr&eacute;lev&eacute;es descendent soit via un distributeur hydraulique simple effet, soit lors du mouvement des traceurs lat&eacute;raux si la machine en est &eacute;quip&eacute;e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une &eacute;lectrovanne &agrave; clapet deux voix &eacute;lectrique permet d&rsquo;autoriser ou non la descente des traceurs. Deux fils en 12V alimentent cette &eacute;lectrovanne et sont &agrave; raccorder soit avec le jalonnage, soit avec interrupteur manuel (non fourni).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Profondeur = 1,40m<br>Poids = 195kg<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-4-5-kit-de-4-clapets-de-jalonnage\">6-4-5 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Kit de 4 clapets de jalonnage<\/span><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carre.cache.ephoto.fr\/link\/3c9igq\/sye1bxb9p5mysm8.jpeg\" alt=\"\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le jalonnage consiste &agrave; m&eacute;nager des passages en vue de traitements ult&eacute;rieurs avec des outils de largeur, multiple de la largeur de travail du semoir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La commande de jalonnage est &eacute;lectrique, branchement par 2 fils 0,5mm&sup2; en 12V avec inversion de polarit&eacute;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce kit est compatible avec la plupart des tr&eacute;mies. Nous contacter pour plus de renseignements.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-4-6-attelage-avance\">6-4-6 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Attelage avanc&eacute;<\/span><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carre.cache.ephoto.fr\/link\/3c9igq\/arj1bxb9qtsketc.jpeg\" alt=\"\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S&rsquo;adapte aux contraintes du tracteur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cr&eacute;e un d&eacute;calage de la machine vers l&rsquo;arri&egrave;re de 210mm<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Attelage 3 points &eacute;cartement cat. n&deg;2 et 3 avec broche anti-rotation cat. n&deg;2 et 3<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poids = 114 kg<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-utilisation-et-reglages\">7- <strong>UTILISATION ET REGLAGES<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-1-machine\">7-1 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Machine<\/span><\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-1-1-attelage-au-tracteur\">7-1-1 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Attelage au tracteur<\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\">En mati&egrave;re d&rsquo;attelage, et pour une raison de s&eacute;curit&eacute;, il est imp&eacute;ratif d&rsquo;utiliser les broches d&rsquo;origine. Afin de ne pas les &eacute;garer, les broches ainsi que leurs goupilles clips sont li&eacute;es au ch&acirc;ssis par des cordes caoutchouc.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La gamme <strong>PENTASEM ST<\/strong> est &eacute;quip&eacute;e d&rsquo;un attelage &agrave; broches&nbsp;cat&eacute;gorie n&deg;2 et n&deg;3 en diam&egrave;tre de broche et cat&eacute;gorie n&deg;3 en &eacute;cartement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les chapes qui re&ccedil;oivent les broches d&rsquo;attelages sont soud&eacute;es sur le ch&acirc;ssis central, par cons&eacute;quent aucun r&eacute;glage n&rsquo;est possible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\"><em><strong>ATTENTION : Ne jamais rester entre le tracteur et le <\/strong><\/em><strong>PENTASEM ST<\/strong><em><strong>, il y a risque&nbsp;<\/strong><\/em><strong>d&rsquo;accident.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La conduite est influenc&eacute;e par la machine attel&eacute;e sur le tracteur. En vue de permettre une stabilit&eacute; suffisante il faut s&rsquo;assurer que la charge sur l&rsquo;essieu avant du tracteur n&rsquo;est pas inf&eacute;rieure &agrave; 20% du poids &agrave; vide du tracteur. Pour cela la m&eacute;thode la plus pratique consiste &agrave; peser l&rsquo;avant du tracteur sur une bascule et comparer le r&eacute;sultat avec la valeur conseill&eacute;e dans la notice du tracteur. Ajouter des masses &agrave; l&rsquo;avant du tracteur si n&eacute;cessaire.&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"628\" height=\"436\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Notice.png\" alt=\"Liaison tracteur - Notice INRO II\" class=\"wp-image-3509\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Notice.png 628w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Notice-300x208.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Notice-600x417.png 600w\" sizes=\"(max-width: 628px) 100vw, 628px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ATTENTION :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne jamais rester entre le tracteur et la machine, il y a risque d&rsquo;accident. L&rsquo;ensemble &laquo; Tracteur + machine &raquo; repr&eacute;sente une masse importante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>CALCUL DE LA R&Eacute;PARTITION DES CHARGES<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LA CHARGE SUR L&rsquo;ESSIEU AVANT DU TRACTEUR DOIT ETRE &Eacute;GALE AU MOINS A 20% DU POIDS A VIDE DU TRACTEUR<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Afin de v&eacute;rifier ces valeurs, il faut suivre la proc&eacute;dure suivante afin d&rsquo;effectuer les calculs <strong>Contr&ocirc;le tracteur<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A v&eacute;rifier :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le poids total autoris&eacute;.<\/li>\n\n\n\n<li>Les charges par essieu autoris&eacute;es.<\/li>\n\n\n\n<li>La charge d&rsquo;appui autoris&eacute;e au point d&rsquo;accouplement du tracteur.<\/li>\n\n\n\n<li>Les capacit&eacute;s de charge admissibles des pneumatiques mont&eacute;s sur le tracteur.<\/li>\n\n\n\n<li>La charge d&rsquo;attelage autoris&eacute;e est-elle suffisante ?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toutes ces indications sont sur la carte grise, ou sur la plaque signal&eacute;tique et dans la notice tracteur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M1 mini = (M2 x (c+d) &ndash; P1 x b + (0.2 x P x b)) \/ (a+b) =&hellip;&hellip;&hellip;&hellip;&hellip;. kg<br>P1 c = (M1 x (a+b) &ndash; P1 x b &ndash; M2 x (c + d)) \/ (a+b) =&hellip;&hellip;&hellip;&hellip;&hellip;. kg<br>Pc = M1 + P + M2 =&hellip;&hellip;&hellip;. kg<br>P2c = Pc &ndash; P1c =&hellip;&hellip;&hellip;. Kg<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"504\" height=\"260\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-4.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7571\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-4.jpeg 504w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-4-300x155.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 504px) 100vw, 504px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Valeurs &agrave; conna&icirc;tre :<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">P<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">(kg) Poids &agrave; vide du tracteur<\/td><td rowspan=\"3\" style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\"><strong>&nbsp;<\/strong>Consulter la notice d&rsquo;utilisation ou la carte grise du tracteur.<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\"><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">(kg) Charge sur l&rsquo;essieu avant du tracteur vide<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">P2<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">(kg) Charge sur l&rsquo;essieu arri&egrave;re du tracteur vide<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">M2<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">(kg) Poids total machine &agrave; l&rsquo;arri&egrave;re<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">Consulter les caract&eacute;ristiques techniques de la machine.<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">M1<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">(kg) Poids total du lest &agrave; l&rsquo;avant<\/td><td rowspan=\"2\" style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">Consulter les caract&eacute;ristiques techniques du tracteur et du lest avant, ou mesurer.<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">a<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">(m) Distance entre le centre de gravit&eacute; du lest avant et le centre de l&rsquo;essieu avant<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">b<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">(m) Empattement du tracteur<\/td><td rowspan=\"2\" style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">Consulter la notice d&rsquo;utilisation ou la carte grise du tracteur, ou mesurer.<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">c<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">(m) Distance entre l&rsquo;axe attelage inf&eacute;rieur et le centre de l&rsquo;essieu arri&egrave;re<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">d<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">(m) Distance entre l&rsquo;axe attelage inf&eacute;rieur et le centre de gravit&eacute; de la machine<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">Consulter les caract&eacute;ristiques techniques de la machine.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M1 mini = Calcul du lestage n&eacute;cessaire &agrave; l&rsquo;avant au minimum<br>Pc= Calcul du poids total de l&rsquo;ensemble (tracteur +machine)<br>P1c = Calcul de la charge sur l&rsquo;essieu avant<br>P2c = Calcul de la charge sur l&rsquo;essieu arri&egrave;re<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Compl&eacute;tez le tableau ci-dessous :&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td style=\"text-align:center\"><\/td><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;vertical-align:middle;text-align:center\"><strong>VALEURS CALCUL&Eacute;ES<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center;vertical-align:middle\"><strong>VALEURS AUTORIS&Eacute;ES PAR LE TRACTEUR<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center\"><strong>VALEURS AUTORIS&Eacute;ES PAR LES PNEUMATIQUES MONT&Eacute;S SUR LE TRACTEUR<\/strong><\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>PC<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:center\">(Kg)<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">(Kg)<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">(Kg)<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>P1C<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:center\">(Kg)<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:center\"><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">(Kg)<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>P2C<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">(Kg)<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">(Kg)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>V&eacute;rifier que :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les valeurs calcul&eacute;es doivent &ecirc;tre &lt; ou = aux valeurs autoris&eacute;es pour le tracteur et aussi par les pneumatiques mont&eacute;s sur le tracteur. Il faut imp&eacute;rativement respecter sur l&rsquo;essieu avant du tracteur une charge minimum &gt; ou = &agrave; 20% de la charge du tracteur &agrave; vide.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>IL EST INTERDIT D&rsquo;ATTELER LA MACHINE A UN TRACTEUR SI :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La charge totale calcul&eacute;e est &gt; &agrave; la valeur autoris&eacute;e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La charge sur l&rsquo;essieu avant est &lt; au minimum requis.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-1-2-reglage-hydraulique\">7-1-2 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">R&eacute;glage hydraulique<\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les repliages disposent d&rsquo;un syst&egrave;me de s&eacute;curit&eacute; de verrouillage m&eacute;canique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La machine doit &ecirc;tre enti&egrave;rement lever avant de d&eacute;plier ou replier la machine<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant tout d&eacute;pliage v&eacute;rifier que la s&eacute;curit&eacute; de transport est enlev&eacute;e <strong>(B)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"696\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-3.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56329\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-3.png 770w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-3-300x271.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-3-768x694.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-3-600x542.png 600w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\"><strong>A<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">Machine verrouill&eacute;e<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\"><strong>B<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">Machine d&eacute;verouill&eacute;e<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"519\" height=\"525\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-4.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56332\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-4.png 519w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-4-297x300.png 297w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-4-100x100.png 100w\" sizes=\"(max-width: 519px) 100vw, 519px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"516\" height=\"525\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-5.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56335\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-5.png 516w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-5-295x300.png 295w\" sizes=\"(max-width: 516px) 100vw, 516px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\">Pendant toutes les phases de d&eacute;pliage et repliage, il est imp&eacute;ratif de s&rsquo;assurer visuellement du bon d&eacute;roulement des op&eacute;rations et qu&rsquo;il n&rsquo;y a aucun risque de collision avec des personnes ou &eacute;l&eacute;ments environnants. L&rsquo;arr&ecirc;t de l&rsquo;action sur le bouton de commande stoppe et verrouille imm&eacute;diatement le mouvement.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-1-3-reglage-machine\">7-1-3 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">R&eacute;glage machi<\/span>ne<\/h4>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"947\" height=\"625\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-6.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56338\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-6.png 947w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-6-300x198.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-6-768x507.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-6-600x396.png 600w\" sizes=\"(max-width: 947px) 100vw, 947px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">1<\/td><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">Talonnage<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">2<\/td><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">Profondeur de semis<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">3<\/td><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">Roues de contr&ocirc;le<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">4<\/td><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">R&eacute;glage &eacute;quipements<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Talonnage<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selon votre &eacute;quipement arri&egrave;re, le r&eacute;glage se fera de fa&ccedil;on diff&eacute;rente&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>A. Equip&eacute; d&rsquo;une herse peigne seule<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il faut positionner le 3<sup>e<\/sup> point dans l&rsquo;un des trous fixes. Ajuster la longueur du troisi&egrave;me point pour que le ch&acirc;ssis de votre machine soit parall&egrave;le au sol et il est pr&eacute;conis&eacute; de maintenir la machine avec le relevage du tracteur.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"208\" height=\"308\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-7.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56341\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-7.png 208w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-7-203x300.png 203w\" sizes=\"(max-width: 208px) 100vw, 208px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>B. Equip&eacute; du rouleau farmflex avec herse peigne ou du rouleau &agrave; bandage caoutchouc<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est pr&eacute;conis&eacute; de positionner le 3<sup>e<\/sup> point dans le trou oblong. Le talonnage de la machine s&rsquo;effectuera gr&acirc;ce aux roues de terrage et au rouleau arri&egrave;re. Il est conseill&eacute; d&rsquo;ajuster la longueur du troisi&egrave;me point pour que l&rsquo;axe se positionne au milieu de la lumi&egrave;re lors du travail.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"196\" height=\"288\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-8.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56344\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Profondeur de semis<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>A.&nbsp; R&eacute;glage tracteur<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les chandelles du tracteur doivent &ecirc;tre de m&ecirc;me longueur et en position libre. Le maintien l&eacute;ger de la machine est fortement conseill&eacute;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>B.&nbsp;&nbsp; R&eacute;glage machine<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les roues de contr&ocirc;le stabilisent la machine. Les valeurs de terrage <strong>(A et C)<\/strong> sont th&eacute;oriques.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour r&eacute;gler la paire de roues centrale <strong>(A et B)<\/strong>, il faut retirer la broche <strong>(1)<\/strong> puis tourner la manivelle <strong>(2)<\/strong> pour atteindre le r&eacute;glage souhait&eacute;. Ensuite remettre la broche <strong>(2)<\/strong>. Il est imp&eacute;ratif de remettre la broche <strong>(2)<\/strong> au risque de casse de la tige filet&eacute;e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour r&eacute;gler les roues des extensions <strong>(C et D)<\/strong>, il faut retirer la broche <strong>(3)<\/strong> puis &agrave; l&rsquo;aide da la poign&eacute;e <strong>(4)<\/strong> lever ou baisser le montant de roue pour atteindre le r&eacute;glage souhait&eacute;. Ensuite remettre la broche <strong>(4)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"270\" height=\"516\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-9.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56347\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-9.png 270w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-9-157x300.png 157w\" sizes=\"(max-width: 270px) 100vw, 270px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"431\" height=\"464\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-11.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56353\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-11.png 431w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-11-279x300.png 279w\" sizes=\"(max-width: 431px) 100vw, 431px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"458\" height=\"493\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-10.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56350\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-10.png 458w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-10-279x300.png 279w\" sizes=\"(max-width: 458px) 100vw, 458px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"518\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-12.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56356\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-12.png 518w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-12-300x232.png 300w\" sizes=\"(max-width: 518px) 100vw, 518px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"42\" height=\"35\" class=\"wp-image-3420\" style=\"width: 42px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DANGER.png\" alt=\"MISE EN GARDE\">Il est imp&eacute;ratif de contr&ocirc;ler la profondeur de semis apr&egrave;s quelques m&egrave;tres effectu&eacute;s avec la vitesse de travail souhait&eacute;e. Un changement de vitesse entraine une modification de la profondeur de semis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;&eacute;quipement arri&egrave;re avec un rouleau (<em><a href=\"#equipement-arriere\">voir chap. 7.3 Equipements arri&egrave;res<\/a>)<\/em> aide &agrave; la r&eacute;gularit&eacute; du semis. Il permet de laisser la machine en totale libert&eacute; au niveau talonnage (<em><a href=\"#reglage-machine\">voir Talonnage chap. 7,1.3 R&eacute;glage machine<\/a>)<\/em> pour suivre les d&eacute;formations du terrain. La r&eacute;gularit&eacute; du semis entre l&rsquo;avant et l&rsquo;arri&egrave;re sera meilleure.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-2-equipement-avant\">7-2 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Equipement<\/span> avant<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-2-1-flexiboard\">7-2-1 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Flexiboard<\/span><\/h4>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"545\" height=\"477\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-13.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56359\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-13.png 545w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-13-300x263.png 300w\" sizes=\"(max-width: 545px) 100vw, 545px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">1<\/td><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">Position escamot&eacute;e<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">2<\/td><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">Position de travail pr&eacute;conis&eacute; (position qui peut varier en fonction de la profondeur de travail des dents)<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">3<\/td><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left\">Position maxi <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La lame frontale est munie de palette &agrave; deux positions en fonction du niveau d&rsquo;usure.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque que la palette de 200mm a &eacute;t&eacute; r&eacute;duite d&rsquo;environ 20mm au travail, il faut donc l&rsquo;abaisser. Lorsque qu&rsquo;environ 50mm de mati&egrave;re a &eacute;t&eacute; enlev&eacute;e, il faut alors changer la palette sous risque d&rsquo;abimer la lame.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"549\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-14-1024x549.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56362\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-14-1024x549.png 1024w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-14-300x161.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-14-768x412.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-14-600x322.png 600w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-14.png 1161w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-3-equipements-arriere\">7-3 Equipements arri&egrave;re<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-3-1-herse-peigne-o10\">7-3-1 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Herse peigne &Oslash;10<\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;agressivit&eacute; de la herse peigne se fait &agrave; l&rsquo;aide de la barre de pouss&eacute;<strong> (1)<\/strong>. Plus le peigne est droit, moins le risques de bourrage est important.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"422\" height=\"474\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-15.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56365\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-15.png 422w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-15-267x300.png 267w\" sizes=\"(max-width: 422px) 100vw, 422px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-3-2-roue-a-bandage-caoutchouc-o330\">7-3-2 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Roue &agrave; bandage caoutchouc &Oslash;330<\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Seul<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pression au sol des roues &agrave; bandage caoutchouc se r&egrave;gle gr&acirc;ce au syst&egrave;me de terrage <strong>(1)<\/strong>. Une cl&eacute; <strong>(2)<\/strong> est fournie pour faciliter le pivotement du syst&egrave;me par l&rsquo;utilisateur.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"593\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-16.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56368\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-16.png 550w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-16-278x300.png 278w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Avec la herse peigne &Oslash;10<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pression au sol des roues &agrave; bandage caoutchouc se r&egrave;gle gr&acirc;ce au syst&egrave;me de terrage <strong>(1)<\/strong>. Une cl&eacute; <strong>(2)<\/strong> est fournie pour faciliter le pivotement du syst&egrave;me par l&rsquo;utilisateur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La herse peigne est d&eacute;pendante du r&eacute;glage des roues &agrave; bandage. Son agressivit&eacute; se fait &agrave; l&rsquo;aide de la barre de pouss&eacute;<strong> (3)<\/strong>.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"610\" height=\"593\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-17.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56371\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-17.png 610w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-17-300x292.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-17-600x583.png 600w\" sizes=\"(max-width: 610px) 100vw, 610px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-3-3-herse-peigne-o10-rouleau-farmflex-o-310\">7-3-3 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Herse peigne &Oslash;10 + rouleau Farmflex &Oslash; 310<\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;agressivit&eacute; de la herse peigne se fait &agrave; l&rsquo;aide de la barre de pouss&eacute;<strong> (1)<\/strong>. Elle peut &ecirc;tre escamot&eacute;e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le rouleau stabilise la machine. Pour le r&eacute;gler, il faut positionner la broche <strong>(2)<\/strong> dans l&rsquo;emplacement le plus adapt&eacute; au semis. Les valeurs de terrage <strong>(A)<\/strong> sont th&eacute;oriques.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"474\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-18.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56374\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-18.png 600w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-18-300x237.png 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"558\" height=\"474\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-19.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56377\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-19.png 558w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-19-300x255.png 300w\" sizes=\"(max-width: 558px) 100vw, 558px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-4-options\">7-4 Options<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-4-1-jeu-de-4-effaces-traces\"><strong>7-4-1 Jeu de 4 effaces traces<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les effaces traces se r&egrave;glent lat&eacute;ralement <strong>(A)&nbsp;:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Soit en d&eacute;pla&ccedil;ant le support <strong>(1) <\/strong>sur le ch&acirc;ssis (attention aux interf&eacute;rences)<\/li>\n\n\n\n<li>Soit en d&eacute;pla&ccedil;ant les fourreaux <strong>(2)<\/strong> sur le support.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une broche maintient l&rsquo;efface trace en hauteur avec un r&eacute;glage tous les 15mm <strong>(B)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"535\" height=\"356\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-20.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56380\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-20.png 535w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-20-300x200.png 300w\" sizes=\"(max-width: 535px) 100vw, 535px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"314\" height=\"395\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-21.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56383\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-21.png 314w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-21-238x300.png 238w\" sizes=\"(max-width: 314px) 100vw, 314px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"797\" height=\"436\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-22.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56386\" 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style=\"border-color:#000;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">Au plus haut<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:center\">115<\/td><td style=\"border-color:#000;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:center\">-125<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-4-2-traceurs-lateraux\">7-4-2 Traceurs lat&eacute;raux<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>R&eacute;glage du disque traceur<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le r&eacute;glage du disque de traceur se fait sur le sol, mesurer la cote X entre le milieu de la derni&egrave;re dent et le milieu du disque. Cette c&ocirc;te est donn&eacute;e pour r&eacute;gler la trace au milieu du tracteur <strong>(C)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le r&eacute;glage lat&eacute;ral est possible au niveau de la lame ressort 80&times;10 <strong>(A)<\/strong> et sur le bras du traceur <strong>(B)<\/strong> pour que le tra&ccedil;age du disque soit centr&eacute; au tracteur &agrave; son retour <strong>(C)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le disque s&rsquo;oriente pour avoir une trace au sol plus ou moins importante. Enlevez la goupille clips, desserrez le contre &eacute;crou avec la vis et sortez le bras du traceur pour le re rentrer sur une autre face de son hexagone <strong>(B)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"462\" height=\"297\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-24.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56389\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-24.png 462w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-24-300x193.png 300w\" sizes=\"(max-width: 462px) 100vw, 462px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"577\" height=\"449\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-25.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56392\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-25.png 577w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-25-300x233.png 300w\" sizes=\"(max-width: 577px) 100vw, 577px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"571\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-26-1024x571.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56395\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-26-1024x571.png 1024w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-26-300x167.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-26-768x428.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-26-1536x857.png 1536w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-26-600x335.png 600w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-26.png 1735w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>R&eacute;glage des but&eacute;es du bras de tracteur<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"101\" height=\"73\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-27.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56398\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td style=\"text-align:center;border-color:#5A5A58;border-width:1px\"><strong>Pas entre les dents (mm) Y<\/strong><\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#5A5A58;border-width:1px\"><strong>X (cm)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:center\">150<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">307,5<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:center\">200<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:center\">310<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-4-3-tracteur-de-prelevee-doubles-disques\">7-4-3 Tracteur de pr&eacute;lev&eacute;e doubles disques<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les traceurs de pr&eacute;lev&eacute;e double disque se baissent par gravit&eacute; <strong>(A)<\/strong>. Les v&eacute;rins simple effet permettent de remonter chaque bras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En fonction des &eacute;quipements arri&egrave;re, il est possible de rapprocher les supports de traceur, jusqu&rsquo;&agrave; 20 cm, pour r&eacute;duire le porte-&agrave;-faux <strong>(B)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un r&eacute;glage lat&eacute;ral est possible sur le ch&acirc;ssis (attention aux interf&eacute;rences), au niveau de la lame ressort 80&times;10 <strong>(C)<\/strong> et sur le bras du traceur <strong>(D)<\/strong> pour que le tra&ccedil;age des disques soit &agrave; la voie du pulv&eacute; <strong>(E)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le disque s&rsquo;oriente pour avoir une trace au sol plus ou moins importante. Enlevez la goupille clips, desserrez le contre &eacute;crou avec la vis et sortez le bras du traceur pour le re rentrer sur une autre face de son hexagone <strong>(D)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"776\" height=\"436\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-28.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56401\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-28.png 776w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-28-300x169.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-28-768x432.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-28-600x337.png 600w\" sizes=\"(max-width: 776px) 100vw, 776px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"818\" height=\"436\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-29.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56404\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-29.png 818w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-29-300x160.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-29-768x409.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-29-600x320.png 600w\" sizes=\"(max-width: 818px) 100vw, 818px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"534\" height=\"436\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-30.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56407\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-30.png 534w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-30-300x245.png 300w\" sizes=\"(max-width: 534px) 100vw, 534px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"577\" height=\"436\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-31.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56410\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-31.png 577w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-31-300x227.png 300w\" sizes=\"(max-width: 577px) 100vw, 577px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"745\" height=\"436\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-32.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56413\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-32.png 745w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-32-300x176.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-32-600x351.png 600w\" sizes=\"(max-width: 745px) 100vw, 745px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-4-4-kit-4-clapets-de-jalonnage\">7-4-4 Kit 4 clapets de jalonnage<\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td colspan=\"2\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px\"><strong>Voyant vert<\/strong> = clapet ouvert<\/td><td colspan=\"2\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px\"><strong>Voyant rouge<\/strong> = clapet ferm&eacute;<\/td><td rowspan=\"2\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle;padding-top:4px\"><strong>Voyant &eacute;teint<\/strong> = alimentation coup&eacute;e ou clapet bloqu&eacute; ou autre probl&egrave;me<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px\">Branchement&nbsp;:<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:left;padding-top:4px\">Marron = 0V <br>Bleu = 12V<\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px\">Branchement&nbsp;:<\/td><td style=\"padding-top:4px;border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:left;vertical-align:middle\">Marron = 12V <br>Bleu = 0V<\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"133\" class=\"wp-image-56416\" style=\"width: 150px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-33.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\"><\/td><td colspan=\"2\" style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"136\" class=\"wp-image-56419\" style=\"width: 150px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-34.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\"><\/td><td style=\"border-color:#5A5A58;border-width:1px;vertical-align:middle;text-align:center;padding-top:4px\"><img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"136\" class=\"wp-image-56422\" style=\"width: 150px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-35.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\"><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-maintenance\">8- <strong>MAINTENANCE <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-1-entretien-par-lutilisateur\">8-1 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Entretien par l&rsquo;utilisateur<\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"40\" height=\"25\" class=\"wp-image-3423\" style=\"width: 40px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DOIGT.png\" alt=\"Doigt notice\"><strong>APRES LA PREMIERE HEURE D&rsquo;UTILISATION<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V&eacute;rifier le serrage des dents et socs. (<em><a href=\"#couple-de-serrage\">voir chap.8.4 Couple de serrage<\/a>)<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V&eacute;rifier le serrage des boulons de fixation des dents.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-right wp-block-paragraph\">Couple de serrage : 197 Nm<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carre.cache.ephoto.fr\/link\/3c9igq\/dyh1bxne910zxsw.jpeg\" alt=\"\"><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La dent doit &ecirc;tre parfaitement positionn&eacute;e &agrave; 90&deg; par rapport aux barres porte dents.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contr&ocirc;ler l&rsquo;absence de fuites dans le circuit hydraulique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"40\" height=\"25\" class=\"wp-image-3423\" style=\"width: 40px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DOIGT.png\" alt=\"Doigt notice\"><strong>AVANT CHAQUE JOURNEE DE TRAVAIL<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>IMPORTANT<\/strong> : V&eacute;rifier l&rsquo;&eacute;tat d&rsquo;usure des socs de dents, inverser ou changer ceux qui le n&eacute;cessitent.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contr&ocirc;ler l&rsquo;absence de fuites dans le circuit hydraulique. Si besoin, faire appel &agrave; du personnel sp&eacute;cialis&eacute;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V&eacute;rifier l&rsquo;&eacute;tat de surface des pneumatiques et regonflez &agrave; la pression recommand&eacute;e si n&eacute;cessaire (<em>voir chap.7.5 Pression de gonflage)<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les roulements des paliers de roues sont sans entretien, contr&ocirc;ler leur bon &eacute;tat.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"40\" height=\"25\" class=\"wp-image-3423\" style=\"width: 40px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DOIGT.png\" alt=\"Doigt notice\"><strong>UNE FOIS PAR AN, APRES CHAQUE SAISON<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V&eacute;rifier l&rsquo;ensemble du serrage de la boulonnerie<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contr&ocirc;ler l&rsquo;&eacute;tat des moyeux des roues de contr&ocirc;le pneumatique<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Remplacer les socs usag&eacute;s, ainsi que les dents qui donnent des signes de fatigue (allongement, fissures&hellip;)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contr&ocirc;ler les bagues d&rsquo;articulation des &eacute;quipements. En cas d&rsquo;usure, il faut les remplacer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V&eacute;rifier le bon &eacute;tat des roulements des roues &agrave; bandage caoutchouc, de l&rsquo;absence de jeu excessif et du bon serrage des bagues.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enlever le couvercle de t&ecirc;te de r&eacute;partition puis souffler les descentes pour enlever les restes de r&eacute;sidus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V&eacute;rifier si les conduites hydrauliques sont bien &eacute;tanches et qu&rsquo;elles ne pr&eacute;sentent pas d&rsquo;usure due au frottement, si les raccords ne sont pas desserr&eacute;s. Remplacer ce qui est d&eacute;t&eacute;rior&eacute;.<a><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>ATTENTION&nbsp;: <\/strong>Avant de travailler sur le circuit hydraulique, enlever la pression et couper le moteur. Au besoin faire appel &agrave; du personnel sp&eacute;cialis&eacute;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pi&egrave;ces d&eacute;tach&eacute;es sur demande.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour &ecirc;tre certain d&rsquo;identifier les pi&egrave;ces correspondantes &agrave; votre machine, vous devez utiliser le num&eacute;ro de catalogue (380XXXXX) ou le num&eacute;ro de s&eacute;rie (XXXXXX) pr&eacute;sent sur la plaque signal&eacute;tique de la machine pour effectuer une recherche depuis notre site internet <a href=\"http:\/\/www.carre.fr\">www.carre.fr<\/a> rubrique &laquo;&nbsp;Pi&egrave;ces D&eacute;tach&eacute;es&nbsp;&raquo;. Vous devrez ensuite vous approvisionner aupr&egrave;s de votre revendeur CARRE.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les pi&egrave;ces d&eacute;tach&eacute;es doivent correspondre aux exigences techniques du constructeur, ce qui est toujours le cas avec des pi&egrave;ces d&rsquo;origine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"40\" height=\"25\" class=\"wp-image-3423\" style=\"width: 40px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DOIGT.png\" alt=\"Doigt notice\"><strong>REMISAGE ENTRE 2 CAMPAGNES<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr&egrave;s un nettoyage au jet d&rsquo;eau ou au nettoyeur haute pression, il est bon de huiler ou de graisser tous les points susceptibles d&rsquo;&ecirc;tre d&eacute;mont&eacute;s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stocker l&rsquo;appareil sur un sol stable et en position de travail si celui-ci est stock&eacute; &agrave; l&rsquo;ext&eacute;rieur d&rsquo;un b&acirc;timent.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mettre la ou les b&eacute;quilles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D&eacute;poser les &eacute;quipements &eacute;lectriques et &eacute;lectroniques lorsque cela est possible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prot&eacute;ger les tiges des v&eacute;rins hydrauliques en y appliquant un produit anticorrosion ou un film de graisse<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" width=\"40\" height=\"25\" class=\"wp-image-3423\" style=\"width: 40px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DOIGT.png\" alt=\"Doigt notice\"><strong>POINT DE GRAISSAGE<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le pictogramme (comme indiqu&eacute; ci-dessous) montre les diff&eacute;rents points de graissages de la machine.&nbsp;<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"644\" height=\"195\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_PRAIRIAL-17.png\" alt=\"Point de graissage\" class=\"wp-image-6008\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_PRAIRIAL-17.png 644w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_PRAIRIAL-17-300x91.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE_PRAIRIAL-17-600x182.png 600w\" sizes=\"(max-width: 644px) 100vw, 644px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les marqueurs rouges indiquent tous les points de graissages de la machine.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-39-1024x682.png\" alt=\"NOTICE-PENTASEM-ST\" class=\"wp-image-56425\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-39-1024x682.png 1024w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-39-300x200.png 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-39-768x511.png 768w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-39-600x399.png 600w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NOTICE-PENTASEM-ST-39.png 1307w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour le rouleau Farmflex, un graisseur est situ&eacute; sur chaque palier de chaque c&ocirc;t&eacute; du rouleau.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les Flexiboard, traceurs lat&eacute;raux et traceurs de pr&eacute;lev&eacute;e, des graisseurs sont mis sur chaque v&eacute;rins.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-2-entretien-par-du-personnel-specialise\">8-2 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Entretien par du personnel sp&eacute;cialis&eacute;<\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cas de fuites dans le circuit hydraulique, en particulier &agrave; l&rsquo;int&eacute;rieur du v&eacute;rin, faire appel &agrave; du personnel sp&eacute;cialis&eacute;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>PENTASEM ST<\/strong> ne n&eacute;cessite pas l&rsquo;utilisation d&rsquo;outillages sp&eacute;cifiques pour l&rsquo;entretien. Celui-ci peut donc se faire enti&egrave;rement par l&rsquo;utilisateur.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-3-depannage\">8-3 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">D&eacute;pannage <\/span><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center\"><strong>D&eacute;faillance<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center\"><strong>Rem&egrave;de<\/strong><\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:left\"><strong><strong>Lorsque la machine est attel&eacute;e, le tracteur se soul&egrave;ve &agrave; l&rsquo;avant<\/strong><\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:left\">Calculer la r&eacute;partition des charges et ajouter des masses en cons&eacute;quence &agrave; l&rsquo;avant du tracteur<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:left\"><strong>Les rallonges ne peuvent pas se d&eacute;plier ou replier<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:left\">Enlever la s&eacute;curit&eacute; m&eacute;canique (<a href=\"#reglage-hydraulique\">Voir chap 7.1.2 Repliage hydraulique<\/a>).<br>V&eacute;rifier le branchement des valves prises d&rsquo;huile sur le tracteur. V&eacute;rifier qu&rsquo;il n&rsquo;y a pas de fuite dans le circuit hydraulique de repliage<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:left\"><strong>Les graines bouchent les tuyaux<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:left\">V&eacute;rifier la profondeur de travail des socs<br>Modifier la vitesse d&rsquo;avancement<br>V&eacute;rifier le r&eacute;glage des &eacute;quipements<br>V&eacute;rifier que la herse peigne ne soit pas trop agressive<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:left\"><strong>Le semis n&rsquo;est pas satisfaisant<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:left\"><\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:left\"><strong>Les traceurs se d&eacute;ploient au m&ecirc;me moment<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:left\">V&eacute;rifier la valve de synchronisation des traceurs<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px\"><strong>Aucune trace de passage n&rsquo;est cr&eacute;&eacute;e<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">Le clapet de jalonnage n&rsquo;est pas activ&eacute;. V&eacute;rifier les branchements et son fonctionnement (Voir chap. 6.4.4 Kit 4 clapets de jalonnage).<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px\"><strong>La ligne de semis pour la cr&eacute;ation de la trace de passage reste verrouill&eacute;e &agrave; chaque trajet<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">Le clapet de jalonnage coince. Il y a des corps &eacute;trangers dans le r&eacute;partiteur principal<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px\"><strong>Le traceur de pr&eacute;lev&eacute; ne bouge pas<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">V&eacute;rifier le branchement &eacute;lectrique et hydraulique<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-4-couples-de-serrage\">8-4 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Couples de serrage<\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"couple-de-serrage\"><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td rowspan=\"2\" style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center\"><strong>Filetage<\/strong><\/td><td colspan=\"3\" style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center\"><em><strong>Couples de serrage en fonction de la classe de qualit&eacute; des vis et &eacute;crous<\/strong><\/em><\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center\"><strong>8,8<\/strong><\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:3px\"><strong>10,9<\/strong><\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#1C1C1C;border-width:3px\"><strong>12,9<\/strong><\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>M8<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">24<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">33<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">40<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>M10<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">47<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">65<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">79<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>M12<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">81<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">114<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">136<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>M14<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">128<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">181<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">217<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>M16<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">197<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">277<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">333<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>M18<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">275<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">386<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">463<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\"><strong>M20<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">385<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">541<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center\">649<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\"><strong>M22<\/strong><\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">518<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">728<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">874<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\"><strong>M24<\/strong><\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">665<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">935<\/td><td style=\"text-align:center;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">1120<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><strong>GOUJON DE ROUE<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">M12x1,5<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">M12x1,5<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">M12x1,5<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">M12x1,5<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">M12x1,5<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">M12x1,5<\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><strong>COUPLE DE SERRAGE (NM)<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">90<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">130<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">270<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">350<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">450<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">550<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-5-pression-de-gonflage\">8-5 <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Pression de gonflage<\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"pression-de-gonflage\">V&eacute;rifiez l&rsquo;&eacute;tat g&eacute;n&eacute;ral et la pression des pneumatiques. La pression doit &ecirc;tre identique de chaque c&ocirc;t&eacute; de la machine et ne doit pas &ecirc;tre en dessous de la pression pr&eacute;conis&eacute;e.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center;vertical-align:middle\"><strong>PNEUMATIQUE<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center;vertical-align:middle\"><strong>PRESSION (en bars)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">ROUE 23&times;10.50-12 8PR<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">2,3<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Respectez les recommandations du fabricant (indications grav&eacute;es sur les flancs des pneumatiques).<br>V&eacute;rifiez quotidiennement le serrage des goujons de roues.<br>Un pneumatique &laquo; sur gonfl&eacute; &raquo; risque l&rsquo;&eacute;clatement. Un pneumatique &laquo; sous gonfl&eacute; &raquo; risque de d&eacute;janter.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-6-identification-des-flexibles\">8-6 Identification des flexibles<\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-getwid-table has-table-layout-auto has-border-collapse-collapse\"><table><tbody><tr><td colspan=\"2\" style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center;vertical-align:middle\"><strong>Code couleur<\/strong><\/td><td style=\"border-color:#1C1C1C;border-width:3px;text-align:center;vertical-align:middle\"><strong>Fonction<\/strong><\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">Rouge<\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\"><img decoding=\"async\" width=\"103\" height=\"91\" class=\"wp-image-13127\" style=\"width: 103px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-rouge-notice.png\" alt=\"Flexible-rouge-notice\"><\/td><td style=\"border-color:#CFCFCF;border-width:1px;text-align:center;vertical-align:middle\">Pression bloc hydraulique<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">Bleu<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\"><img decoding=\"async\" width=\"116\" height=\"91\" class=\"wp-image-13115\" style=\"width: 116px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-bleu-notice.png\" alt=\"Flexible-bleu-notice\"><\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">Retour bloc hydraulique<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">Vert<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\"><img decoding=\"async\" width=\"48\" height=\"40\" class=\"wp-image-13130\" style=\"width: 48px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-vert-notice.png\" alt=\"\"><\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">D&eacute;pliage\/repliage<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">Jaune<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\"><img decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"91\" class=\"wp-image-13118\" style=\"width: 110px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-jaune-notice.png\" alt=\"Flexible-jaune-notice\"><\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">&ndash; Verrouillage<br>&ndash; Traceurs<br>&ndash; Drain<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">Orange<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\"><img decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"91\" class=\"wp-image-13124\" style=\"width: 110px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-orange-notice.png\" alt=\"Flexible-orange-notice\"><\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">R&eacute;glage hydraulique<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">Noir<\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\"><img decoding=\"async\" width=\"119\" height=\"91\" class=\"wp-image-13121\" style=\"width: 119px;\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-noir-notice.png\" alt=\"Flexible-noir-notice\"><\/td><td style=\"text-align:center;vertical-align:middle;border-color:#CFCFCF;border-width:1px\">&ndash; Essieu porteur<br>&ndash; Repliage suppl&eacute;mentaire<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\">Exemple de positionnement du collier<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"623\" height=\"192\" src=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-exemple-notice.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13136\" srcset=\"https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-exemple-notice.jpg 623w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-exemple-notice-300x92.jpg 300w, https:\/\/www.carre.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Flexible-exemple-notice-600x185.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 623px) 100vw, 623px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1- INTRODUCTION Avant d&rsquo;utiliser le PENTASEM ST, nous vous recommandons de lire attentivement la notice d&rsquo;instruction fournie avec votre mat&eacute;riel, et d&rsquo;en respecter scrupuleusement les instructions. 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